ORIENTAÇÃO - PNEU FURADO/TARUGO!!!!!!!!

Amigos, infelizmente o pneu traseiro de minha bandit acabou de furar.
Graças a Deus não foi na estrada, fui ao encontro de Aracaju, que por sinal foi muito bom.
Então, qual a opinião de vocês, o pneu está bom, a moto tá com 8.800Km.
Posso colocar um tarugo, ou seja, reparar o pneu com um borracheiro ou isso não é indicado.
Esse reparo é seguro, alguém de vocês já teve problemas com pneu reparado?
Devo colocar um novo (Pilot Road 2 traseiro = R$700,00)????
Valeu brothers.

calma...
acho q jah vi posts sobre isso aqui...

o tarugo pode ser utilizado..
mas vc nao deve usa-lo como reparo definitivo....

agora nao sei quanto a vulcanizacao...
pq sei q depois rola um grande problema para balancear a roda...

logo mais o povo te ajuda...

por enquanto... vai de tarugo... tranquilo....

dah uma procurada aih q jah vi post sobre isso aqui...

ABRACO

Coloquei o macarrão no meu pneu semana passada no passeio de Campos do Jordão, não vou trocar o pneu agora pq está novo.
Minha moto anterior ficou mais de 3 mil kms com um desses, sem problemas.
Quanto a vulcanização eu não tenho coragem de fazer, como disse o amigo Vytor, o balanceamento não fica bom.

Todos os pneus que usei o "macarrão", usei eles até a lona.

T+

Cara, o pneu da minha ex-B650 furou com 6k. Coloquei o macarrão e rodei assim até os 12k. Depois mandei fazer o remendo interno, tá até hoje... A moto tá com 22k.

Boa sorte!!

Jesus, se o pneu ainda está bom coloca o macarrão e seja feliz !!!

Olá Jesus, tudo bem?
Recentemente o pneu traseiro da minha F também furou. Me recomendaram o seguinte, fazer a vedação interna do pneu e não utilizar o "macarrão" pois este permite a entrada de certa forma de água dentro do pneu. Veja bem, só estou repassando o pessoal que trabalha com pneus me falou, detalhe, não são borracheiros de fundo de quintal.

Levei na concessionária Suzuki aqui da região onde retiraram a roda traseira, levaram até oficina especializada em rodas e pneus onde fizeram a vedação interna do pneu e balanceamento da roda. Em seguida trouxeram ela de volta prontinha e recolocaram.

Em medidas emergenciais, tipo numa viagem, vai de macarrão mesmo. Mas se você estiver com ela em casa e puder ir fazer um serviço melhor, eu recomendo a vedação interna.

Espero ter contribuído.

Valeu a todos pelas informações.
Pelo que foi dito vulcanização deve ser a mesma coisa que a vedação interna.
Ontem a noite com calma fui fuçar o pneu e encontrei um parafuso de quase 1cm, tipo aquele de spot, filho de um p....
Vou colocar provisoriamente um tarugo, depois analiso melhor a situação.
Só uma observação, no meu pneu traseiro eu tinha colocadoi a vacina, aquela verdinha, depois que retirei o parafuso e calibrei o pneu parece que houve uma vedação, mas não vou arriscar não, vou de tarugo por enquanto.

jesus, quando furei o traseiro da minha dl650 , colocaram o tarugo, e viajei ate maceio sem problemas, porem um amigo que entende muito me alertou que é mais seguro fazer uma boa vulcanizaçao, o importante é fazer com quem saiba fazer para nao danificar o pneu.
um detalhe que só fiquei sabendo depois que coloquei, a vacina de pneu desbalanceia a roda, ou seja nao pega balanceamento com ela, pois a mesma fica se deslocando dentro do pneu.
espero ter ajudado.
mauricio

Só uma pergunta...
Sendo o interior do pneu um meio com pressão maior que a atmosférica, e mesmo estando vedado com o macarrão, pergunto eu, como seria possível entrar água no mesmo?

T+

NERO escreveu:Só uma pergunta...
Sendo o interior do pneu um meio com pressão maior que a atmosférica, e mesmo estando vedado com o macarrão, pergunto eu, como seria possível entrar água no mesmo?

T+

KKKKKK Boa Nero !!! KKKK será que os borracheiros de plantão tem a resposta???? kkkk

A minha opinião é a seguinte !!! O macarrão só se não houver outra alternativa !!!!
Para colocar o macarrão, o borracheiro enfia um ferro para alargar o furo e isso compromete
a estrutura do pneu (cinta de aço)... se for só para rodar na boa, acho que não tem problema,
mas eu não arriscaria a passar de 140/150, com um pneu que está com a estrutura comprometida.

Prefiro usar remendo interno (tipo Vipal)... será que entra água???? kkkkkkkkkkkk

Abraxx

Só uma pergunta...
Sendo o interior do pneu um meio com pressão
maior que a atmosférica, e mesmo estando vedado com o macarrão,
pergunto eu, como seria possível entrar água no mesmo?

T+

creio que é fisicamente impossível, ele teria mais chances de soprar água pra fora, isso sim.

essa da agua é complicada, mas acho que pode sim, na verdade agora estou na duvida, alguem esclarece a nós, valeu amigos

essa de entrar agua... realmente nao cola...
...cola?
bom... deixa pra lah...

assino o q o Lucchesi falou...

BOA SORTE

Essa dica não foi dada por borracheiros de fundo de quintal...foi por gente que trabalha com pneus.
Imagina se não fosse.

Uso macarrão desde o pneu zero (infelizmente) e não tive problemas. Ando todo dia e ando forte.

Agora, o furo era pequeno, então não justificaria vulcanização.

Depende muito do tamanho do furo, mas eu confio em macarrão sim.

Já coloquei o macarrão, não posso me dar ao luxo de trocar um pneu quase zerado (rodou apenas 9.000Km).
Agora a estrutura do pneu realmente comprometeu, mas não muito, pois o furo foi pequeno. O borracheiro deu aquela rasgada básica para colocar o macarrão, fazer o quê, agora vou andar de boa, pelo menos até trocar definitivamente.
Com relação à vacina, eu já tinha colocado quando vim saber que isso desbalanceava o conjunto, roda e pneu, não pretendo mais usá-la.
Quanto ao fato de entrar água no pneu, convenhamos que isso é impossível, pelo menos enquanto a pressão interna for maior que a externa.

Jesus, fica tranquilo com relação ao reparo com o macarrão. Peguei um prego no pneu traseiro novinho, que já rodou uns 15.000Km.

Tenho muito mais receio de fazer um reparo a quente (vulcanizado) que com o macarrão. Quanto ao afetar a estrutura do pneu, o furo em si já pode ter danificado a tela de aço e os cordeneis de poliester. O procedimento do borracheiro não vai alterar muito a extensão dos danos.

A vulcanização, obrigatoriamente deve ser feita a quente. A borracha quando submetida a temperatura perde propriedades físicas. Estou para ver uma borracharia com controle de temperatura apurado. Um outro detalhe é que borracha vulcanizada é a coisa mais díficil de se ligar com outra borracha, para tanto usa-se algum tipo de "adesivo", mas o resultado NUNCA vai ser uma vulcanização....

É isso mesmo Ari.
Eu já tenho dois macarrões no pneu traseiro da minha Yes, mas pensei que o da Bandit fosse diferente, afinal de contas quando a estrada está boa chego fácil a uns 200Km/h, por isso a preocupação.
Eu tava observando, o procedimento de colocar o macarrão é tão fácil que eu tô querendo comprar um kit, alguém sabe se vende, isso é uma mão na roda durante uma viagem mais longa.

Jesus, já pensei em andar com esse reparo embaixo do banco, mas achei meio caro.

Dá uma olhada aqui http://www.motostore.com.br/kitdereparorematiptopparapneumodelorepeair,product,TT10218,458651.aspx

NERO escreveu:Todos os pneus que usei o "macarrão", usei eles até a lona.

T+

2 X e mais de 2 vezes tb....... foi feito para isso, o danado do xing ling rodou 11k.....uma beleza de pneu e preço, pode mandar macarrão nele.