Apresentação tasmotos

Relembrando a primeira mensagem :

Apresentação



tasmotos - Tomás André dos Santos

MOTO: SUZUKI YES AZUL


Tenho 54 anos de idade, ando de motocicletas a mais de 35 anos, ou seja, desde minha juventude nos anos setenta. Quando subo numa motocicleta me sinto como um adolescente. Nós motociclistas somos pessoas abençoadas por Deus, na rudez de se pilotar uma moto, onde tantos só conseguem ver coisas ruins, nós conseguimos com a mais simples e pura emoção, sentir a felicidade total. Muitas outras vantagens caracterizam os motociclistas, gostamos e respeitamos a natureza; temos um elevado senso de companheirismo; e um prazer enorme em “curtir” e cuidar da nossa motocicleta.

Tenho três filhos, a do meio é a Bruna Teresa minha filha com Síndrome de Down, ela tem 27 anos é minha inseparável garupa. Por causa dela fundei e dirijo uma Ong para pessoas com Síndrome de Down que se chama “Felicidade Down”. Também sou conselheiro do Gpaci - Hospital do Câncer Infantil de Sorocaba, e tenho ligação com a Pro-Ex de Sorocaba, entidade para pessoas com necessidades especiais onde minha esposa é voluntária.

Trabalho na área contábil como consultor, a mais de sete anos executo um trabalho de lavagem artesanal e personalizada de motocicletas, que me deram muita experiência e conhecimento, que gosto de compartilhar com todos amigos motociclistas, ainda me sobra tempo para aparecer nos pontos de encontro dos amigos motociclistas aqui em Sorocaba.

Acho que é isso, neste forum vou dar ênfase a Conservação, Manutenção e Lavagem de Motocicletas mas estarei falando de tudo um pouco, sobre motos, sobre pessoas com Síndrome de Down, e sobre crianças com câncer infantil.



Abraços,



Tomas André dos Santos - tasmotos

www.tasnaweb.com

Jesus...

Acho que esta tendo um mal entendido...
Na realidade eu não recomendo as graxas comuns, porque elas são muito "grossas" e não "derretem" assim não penetram com precisão nas partes mais internas da corrente, e quando secam ainda impedem a nova lubrificação de penetra e ambem acumulam sujeira.
Todos fabricantes de motocicletas indistintamente recomendam o uso de oleo lubrificante sae 90.
No caso da graxa branca eu acredito ser aceitavel exatamente pelo fato de ser oleo (oleo hidrogenado que derrete com a ação da temperatura)
Já os lubrificantes profissionais normalmente utilizados por motos de competição eu tenho minhas duvidas de seu uso para nossas motos, porque eles tambem só agem em temperatura bem elevada, ou seja quando se roda bastante em regime constante de alta rotação. Caso contrario eles tambem não "diluem" completamente e não penetram de maneira adequada. Percebo que esses lubrificantes em motos que rodam pouco ficam "secos" e acumulam sujeira.
Uma das funções do oleo sae 90, alem de lubrificar, é "limpar" a corrente não permitindo que a sujeira fique acumulada nela.
Outro fator a se observar dos lubrificantes profissionais é que os mesmos previligiam o "desempenho" e não a conservação, pois como todos sabemos em geral as motos de competição tem seu conjunto de transmissão secundario substituido a cada prova.
O assunto é complexo e polemico, só depois de alguns anos vivenciando o motociclismo é que conseguimos enterder isso.
Importante tambem ressaltar que o lubrificante não é o unico e nem o principal fator para conservar corretamente o conjunto de transmissão secundario. Haja visto que diversos motociclistas utilizando-se de produtos diferentes conseguem bom quilometragem na conservação de seus conjuntos de transmissão secundaria.
Perca um pouco de tempo e de uma lida em minha matéria especifica postada em meu blog para entender melhor a complexidade do assunto.

Abraços,

tasmotos