O que revisar antes de uma viagem?

por Jesus Seg 29 Jun 2009, 00:27

Amigos, a maioria de nós costuma pegar a estrada com certa frequência, uns para longe e outros para pequenas viajens, mas que por serem pequenas não quer dizer que não tenhamos o cuidado de revisar os itens de segurança dentre outros.

Foi pensando nisso, e também nas viagens que tenho feito(e também a corrente de um amigo do forum que conforme seu relato estava prestes a romper-se), que pensei em sugerir esse tópico, para que os amigos acrescentassem os itens que entendem devem ser inspecionados antes de uma viagem, mesmo que seja de curtos 50kms.

Como se trata de segurança, gostaria que cada um desse sua contribuição com o item faltante na lista, bem como descrevesse como deve ser a inspeção.

Vou inicar com os:

1. Pneus - verificar o seu estado geral; a calibragem; se os mesmos não possuem pregos que com a viagem possam furá-lo, ou, se já penetrado, possa aumentar o orifício e fazer com que o pneu esvazie-se; se a banda de rodagem está dentro do limite de rodagem (TWI); se tem laranjas ou manchões; se está quadrado; se o pito está em bom estado, uns ressecam com o passar do tempo. Ah, é sempre bom ter consigo um reparador instantâneo de pneus.

2.

por **Alexandre (PENHA)** Seg 29 Jun 2009, 11:38

Segue um link interessante a respeito do assunto.

http://www.ideiaemmovimento.hpg.ig.com.br/emovimento/viagemmoto.html

por **Mario da Cruz** Seg 29 Jun 2009, 13:15

Pessoal

Faço parte do clube da CB e embora eu não participe, eles lá possuem algumas sugestões que creio serem muito úteis. Resumi e/ou adaptei alguns artigos porque não somos moto clube. O crédito portanto é deles. Os colegas podem sugerir mais algumas observações?

Verificar os seguintes itens
1) nível do óleo.
2) funcionamento de todas as luzes da moto.
3) ajustar e lubrificar a corrente, se necessário.
4) funcionamento da buzina.
5) inspeção visual dos cabos de embreagem, acelerador e freio quanto a avarias aparentes.
6) freios (nível de fluido, espessura de pastilhas e lonas e ruídos estranhos quando acionados).
7) calibragem e inspeção visual dos pneus.

Organização

Sempre no inicio dos passeios devem ser acertados velocidade de cruzeiro e pontos de paradas.
Sempre sair em fila alternada, ou seja, se a moto à sua frente esta à direita da pista de rodagem, você seguirá pela esquerda e assim por diante.
Por segurança a distância entre uma moto ou outra não deverá ser inferior a 5 metros.

Regras de segurança

1) Sempre que possível havendo perigo à frente, o motociclista deverá levantar o braço esquerdo, para alertar os que vêm em sua retaguarda.
2) Aponta-se para os buracos existentes na pista quando, embora passíveis de desvio, demonstrem um certo perigo em algumas situações. Não sendo possível apontar os buracos com as mãos, estica-se a perna na direção do buraco ou do obstáculo.
3) Ultrapassagens devem ser evitadas ou feitas de forma moderada lembrando que é um passeio e não um grande prêmio.
4) Em situação normal, nunca freie bruscamente.
5) Sinalize sempre qualquer manobra por mais óbvia que seja.

Sinalizações

Mão espalmada para cima: perigo à frente.
Dedo indicador apontado para cima: chuva.
Dedo indicador apontado para baixo: Pare atrás de mim.
Dedo polegar apontado para trás: Olhe no seu retrovisor.
Dedo indicador apontado para cima fazendo círculos: Polícia ou radar.
Quatro dedos apontados para baixo: animais na pista.
Dedo indicador e polegar em forma de circulo: acender o farol
Dedo indicador e médio em forma de “V”: mantenha a fila dupla alternada.
Mão espalmada batendo no tanque: parar para abastecimento
Mão espalmada para cima em movimentos: aumentar a velocidade.
Mão espalmada para baixo em movimentos: reduzir a velocidade.

Dicas gerais
- No frio intenso use por baixo da calça a famosa "ceroula" ou “minhocão”.
- Sacolas plásticas são ótimas galochas na chuva imprevista.
- Folhas de jornal são excelentes "coletes" no frio inesperado (no peito, por baixo da roupa)...
- Luvas de látex são excelentes para frio e chuva embaixo da luva de couro.
- Anti embaçante usado em parabrisas de carros aparentemente são muito bons nas viseiras e em óculos, pois não embaçam e em caso de chuva, a água escorre livre.
- Programar paradas para descanso a cada 150 Km mais ou menos ou 1,5 ~ 2 horas, o que vier primeiro.
-Cada um tem sua própria resistência e alguns precisam de tempo e paradas mais frequentes. Isso não deve ser encarado como fragilidade, assim como aquele que tem uma “autonomia” maior não deve se gabar. O importante é chegar bem e em segurança.
- Tomar cuidado especial nas entradas e saídas de postos de gasolina onde é comum a presença de óleo derramado por veículos pesados.
- Após um tempo considerável na moto, suas pernas podem não responder como deveriam quando, por exemplo, parar para abastecer e colocar os pés no chão. Cuidado para não cair parado.
- Os participantes deverão comparecer no local marcado com a motocicleta abastecida, pneus calibrados, documentos em ordem e a moto em condições de realizar o passeio. Isso tem por fim evitar atrasos desnecessários.
- Informe-se antecipadamente sobre valores de pedágio se for o caso.
- Em caso de acidente mantenha o sangue frio porque o pior pode ainda não ter passado. Sua primeira providência deve ser sinalizar o local.

Todos são responsáveis pela segurança do grupo.

por Convidad Seg 29 Jun 2009, 16:37

Não sei se está ae no meio DOCUMENTAÇÂO!

por festeves Seg 29 Jun 2009, 18:54

Ta sim tamura... muito importante...

Além disto tudo, revisar se tua mulher ta junto ou se pelo menos ela ta sabendo que você vai pro rolê!

por **RaFa AgOsT** Seg 29 Jun 2009, 19:15

festeves escreveu:Ta sim tamura... muito importante...

Além disto tudo, revisar se tua mulher ta junto ou se pelo menos ela ta sabendo que você vai pro rolê!

e se ela foi no banheiro,heheheh
muié é cheia de pedir pra parar pra dar uma "urinadinha", hehehe

por festeves Seg 29 Jun 2009, 20:03

kkkkkkkkkkkkkk

Fato....

Uma vez, esqueci que tinha chamado a minha namorada (hoje ex) pra viajar... quando tava no meio do caminho, ela liga perguntando que horas iriamos sair pra viagem.. kkkkkkkkkkk

por **Elton** Seg 29 Jun 2009, 20:12

Galera no manuel da moto tem um check-list de verificação dos principais itens antes de ligar a motoca. Alguém faz???

Eu não faço Embarassed

, vou no básico, transmissão, pneus, freio, óleo, água....e o principal gasolina.

O check-list só com lavo a motoca ae vai uma tarde inteira..rrsrsrssrs

Abs

por festeves Seg 29 Jun 2009, 20:36

Vou no olhometro...

Check-list:

" Ta tudo aí?? - Tá ok..."
" Pneu furado?? - Negativo "
" Carteira e documentos?? - Ok"
" Cigarro e esqueiro?? - Ok"

Daí é só ligar a moto, deixar funcionando enqnto fumo um cigarrinho... reparar pra ver se nada ta errado no funcionamento e boa!..rs

por Jesus Seg 29 Jun 2009, 21:02

Tem outro item, é bom levantar o banco e dar uma verificada na bateria e se os cabos de alimentação estão em ordem.
Ontem vi uma moto no posto, depois de abastecer o cara deu a partida e nada, tentou, tentou, tentou, e nada.
Continuou tentando dar a partida quando de repente começou a sair fumaça por baixo do banco, quando levantou o assento os fios estavam grudadinhos, acho que foi curto.
Isso é importanto em galera.

por **RaFa AgOsT** Seg 29 Jun 2009, 21:07

festeves escreveu:kkkkkkkkkkkkkk

Fato....

Uma vez, esqueci que tinha chamado a minha namorada (hoje ex) pra viajar... quando tava no meio do caminho, ela liga perguntando que horas iriamos sair pra viagem.. kkkkkkkkkkk

pqp ai foi fróids heim...kkkkk

por **Carlão_** Ter 30 Jun 2009, 21:58

Verificar antes de sair se a patroa foi ao banheiro fazer xixi pra não ficar parando a cada meia hora...kkkk

por **Shudo** Ter 30 Jun 2009, 22:06

festeves escreveu:kkkkkkkkkkkkkk

Fato....

Uma vez, esqueci que tinha chamado a minha namorada (hoje ex) pra viajar... quando tava no meio do caminho, ela liga perguntando que horas iriamos sair pra viagem.. kkkkkkkkkkk

Eita porrr....kkkk

...mas vc voltou rapidinho e nem falou nada p/ela neh? ...ou é esse o motivo do ex-nam...?...kkkk

por **Shudo** Ter 30 Jun 2009, 22:11

vc sempre deve fazer a pergunta para qualquer lugar que vc for:

O que é importante para mim? ..está aqui?

...no meu caso é carteira, celular e chaves....rs

...na trilha como a moto tem alto risco de quebrar, eu levo minha pochete de ferramentas...
...e como bom DTzeiro, sempre carrego umas velas e manetes reservas...rs

por **Mario da Cruz** Ter 30 Jun 2009, 22:33

Eita, a minha veio semm caixa de ferramentas...

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