Consumo B6 (Sem sensor de posicao de borboleta) - Sp a Curit

KM	LTS	MÉDIA
0	CHEIO
170	8,8	19,3
369	10,4	19,2
507	7,6	18
709	10,6	19
951	13	18.6

CONSUMO DE COMBUSTIVEL

consegui esse consumo no primeiro mes com a minha b65 mais ainda quero conseguir os tao falados 20km/l que o tite jura que consegue fazer

Acho q vc consegue com o sensor da posicao de borboleta o motor adianta mais economizando combustivel. Pra vc ter ideia a minha sempre fez 14 a 17km depois mexi ai deu nisso so q a marcha lenta nao fica lisa, mais nao me importa rsss, pois sao 80km a mais +-.

Jé... poderia me falar mais como funciona ou se ajusta isso???
Sensor de borboleta eu até sei como funciona mais ou menos... mas é possível desligar e etc na B?

Abraços

Johnny
Definicao para injeção eletronica.

Este sensor consiste num potenciômetro cuja função é
traduzir o ângulo de abertura da borboleta de aceleração em um sinal
elétrico e enviá-lo à Unidade de Comando Eletrônico - UCE.
Através
do TPS, a UCE obtem informações de acelerações ou desacelerações
realizadas pelo motorista. Estas informações são utilizadas no auxílio
do cálculo do tempo de injeção (tempo de abertura das válvulas
injetoras) instantâneo e conseqüentemente no controle das condições de
marcha-lenta, freio motor, aceleração rápida, Dash-Pot, plena carga e
carga parcial.

Para motores sem injeção ele basicamente altera o ponto de ignicao, se voce desligar creio q vai identificar como um defeito e colocara em modo padrao, tem como saber se vc quer ralar ou andar de boa, se vc tiver a 120km/h e tiver na casquinha o motor vai se adequar melhor ao estilo q esta andando tentando economizar e ter mais torque, agora se voce acelerar vai entender q é potencia que quer e adequar a curva de ignicao melhor para potencia, isso trabalha em conjunto com sensor de temperatura de oleo, assim pode-se andar com ponto mais adiantado.

Conseguiu captar ? Se nao vou tentar achar algo mais didatico.

Conforme Wikipedia

Sensor de posição da borboleta de aceleração - Este sensor
informa a central a posição instantânea da borboleta, ele é montado
junto ao eixo da mesma. Ele permite a central identificar a potência
que o condutor esta requerendo do motor, entre outras estratégias de
funcionamento

Isso eu saquei... agora traduzindo para o que vc fez..
Vc desconectou o cabo da ECU da TPS e o que aconteceu o ponto ficou adiantado?

Ahh nao minha B6 nao possui esse sistema eu fiquei admirado com o consumo vc pode verificar que todo mundo que possui a B6 antiga o consumo e ate 17km/l to com a moto 1 ano e é a primeira vez que acerto ela pra consumir pouco.

Jé-Heitnaz escreveu:Ahh nao minha B6 nao possui esse sistema eu fiquei admirado com o consumo vc pode verificar que todo mundo que possui a B6 antiga o consumo e ate 17km/l to com a moto 1 ano e é a primeira vez que acerto ela pra consumir pouco.

Ahahahaha... agora que entendi que vc está querendo dizer que o modelo é o que não possui este sistema.... tava achando estranho mesmo!
Valeu pelas explicações

Só sei de uma coisa, quando acelerar a B65S a partir dos 150km/h, bebe bem. Ainda nao fiz as contas, mas de casa ate o Serra Azul e o retorno, é um tanque exato.

puxando pra valer a b65 faz 13 na estrada rodando a 180/200

Pow....tá bom o consumo ein Heitnaz.

Ta otimo vou lacrar os parafusos de mistura rss..

bandido escreveu:puxando pra valer a b65 faz 13 na estrada rodando a 180/200

a minha B6 rodando "puxando" tem feito 10km/L....
escape Wacs + K&N......

porra... 10km/l em DEVIL MODE hahaha
EU HEIN!

eae pessoal.. sou novato aqui e peguei uma B650 (07/07) faz uma semana!! to gostando do meu novo brinquedo...

no sabado fui pro de sampa pra socorro... ai medi o consumo.. dando umas boas esticadas... na cidade 6 km/l... depois na estrada 10 km/l.... ai na volta, peguei mais leve, trocando as marchas sem esticar muito.. fez 13 km/l.. tinha ouvido dizer e agora li aqui tb o consumo de 18 km/l... alguem pode me ensinar como devo trocar as marchas para melhor consumo... em qual RPM mudo.. essas coisas.. to ficando frustrado... rs..

abs.. valeu!!!

Pode ser q sua moto esteja desregulada ou sua mao precisa regular rss

Cara, pra começar, sua moto é Zero km? Se ela tem menos que 4, 5 mil km é normal que ela gaste um pouco mais mesmo.
Agora se não ou a sua mão está desrregulada ou seu bura!

Mas jesus amado, 6????

JoHnny escreveu:Cara, pra começar, sua moto é Zero km? Se ela tem menos que 4, 5 mil km é normal que ela gaste um pouco mais mesmo.
Agora se não ou a sua mão está desrregulada ou seu bura!

Entao JoHnny, ela esta com 5 mil km... to ficando inconformado com isso!!! peguei a moto de concessionaria, será que os caras nao deram nem uma reguladinha?!? o que seria o bura??

Bura = Carburador

Caracas! 6? E eu que pensei que minha B12 gastasse mto! A minha B12 estava com 6mil km e nunca fez menos do que 13. Acho que tem alguma coisa errada ai.

Tá estranho mesmo.... A minha é o mesmo ano/modelo. Minha última medição foi 16,2km/l no trânsito da cidade..... (com algumas esticadas). Deve ter algo errado aí.... Quanto à mão, diz a lenda que, para melhor consumo, o ideal seria manter entre metade da rotação de torque máximo e metade da rotação de potência máxima. Isso na B65 deve ser algo entre 4200 e 5000. (vi isso em outro tópico, não lembro qual).

Caraca galera! .. Que gastança!
Minha B12 tá com 7.000km e faz a média destas B65 quando tá muito ruim!
Já cheguei a fazer 20km/l ... Antes dos mexânico mecerem nos "bura" .. agora sempre me rende 17 ou 18 km/l!!!

Te digo desenterrar um tópico hein!!

Rsrsrs...só de 2 anos atrás....

Abraço!