Vstrom, As Big Trail são as motos mais completas.

Relembrando a primeira mensagem :

Esse é um dos motivos que quero trocar a Haya!!!


As Big Trail são as motos mais completas, juntando um pouco de cada estilo em um só

Texto: Leandro Mello Fotos: Heloisa Quintana

Com
certeza foi uma grande evolução. Nos últimos anos as Big Trail deixaram
de ser apenas uma trail de grande porte e muito pesadas para se
transformarem em uma motocicleta multiuso. Isso porque pode se dizer
que é a que mais chega próxima da perfeição, perfeita para o
motociclista que apenas pode ter como seu veiculo uma única
motocicleta.

Se estiver procurando conforto, elas são um prato cheio. Suas suspensões trabalham de forma macia e estável.

Os
bancos são largos e macios, tanto confortável como a proteção
aerodinâmica que desvia o vento de tal forma, que se fosse permitido
poderiamos manter velocidade de cruzeiro em torno dos 180km/h,
desempenho também é o que não falta!

Hoje estão bem mais ágeis e leves, pesando apenas cerca de 200 kg.

Outro
beneficio é poder andar despreocupado com buracos, valetas e lombadas,
essa também é uma forte característica das Big, mostrando toda robustez
do seu lado trail.

Mas um dos seus melhores pontos, é não ter
limite em seu passeio, poder sempre ir um pouco a mais com sua moto é
muito bom! Ainda mais por poder desfrutar de caminhos por dentro da
natureza em um passeio off-road.

Por último para quem quer
mais adrenalina, pode também curtir boas doses de esportividade. As Big
Trail hoje aproveitam, toda motorização dos modelos esportivos da mesma
marca. Caso da Varadero da Honda como motor V 2 da esportiva VTR 1000,
KTM Adventure com o V 2 da Super Duke, Triumph Tiger com motor de 3
cilindros em linha da Speed Triple e a Suzuki V-Strom, foco de nossa
matéria que usa o propulsor V 2da TL 1000. Essa versão esportiva
lançada em 1997, recebeu o premio de melhor moto do ano na Europa.

Todas Big tem aproximados 100 cv e velocidades finais superiores aos 200 km/h reais.

Pilotando

Nosso
teste foi feito em uma viagem de São Paulo (Capital) até o interior,
rumo a Cidade de Araraquara e posteriormente a Jarinú, percorrendo
cerca de 1.000km, com a presença de garupa.

Materia completa em http://www.motorsco.com.br/

Cleber T. escreveu:

J. escreveu:Chinês,

Vende a Haya e compra uma KTM logo!

KTM SEM SOMBRA DE DUVIDAS ALGUMA!!!
meu irmao tem uma varadero, é hondista......KTM 990 adventure hj é o sonho de consumo dele.

É dessa aqui que vc ta falando?!?!?!

É chines, a própria...já vimos uma dessas no IMP.

ou se tiver coragem:

KTM 690 Duke



KTM RC8

VAI DE V STROM, SEJA 650 OU 1000, É UMA EXCELENTE MOTO . ABRAÇOS

Flavio Ramanauskas escreveu:VAI DE V STROM, SEJA 650 OU 1000, É UMA EXCELENTE MOTO . ABRAÇOS

Galera,

Realmente é um tesão a motocicleta, mas devido aos ultimos acontecimentos, a falta de segurança e orbitantes preços de seguro, tudo indica que eu fique no MSM (movimento sem moto), pelo menos em SP.

Eu gostaria de saber se alguém tem realmente um plano, uma direção para mudar isso (viável e sério, não adianta dizer, matar esses FDP por exemplo), mas além disso, alguém ou algo que inspire e incentive as pessoas a seguir esse plano e seguir nessa direção.... Eu realmente não tenho nenhum planejamento e direção, se alguem tiver, conte com a minha ajuda!!!

abcs
Ez

Pois é. Eu tb tô nessa de MSM.

Deu PT na minha B12 e tal...a grana do seguro virá...e eu deveria estar aqui indeciso sobre qual moto pegar, mas estou bem desanimado com essa onde de roubos. Mesmo com seguro, dá medo de tomar um tiro qq hora, por "nada".

Por enqto vou ficar quieto no meu canto. Pegar uma moto pequena que não seja muito visada, só pra quebrar o galho no dia a dia e tal.

Abs

Bem, eu tenho minha GSX650F e já estou anunciando a venda para pegar uma V-Strom 650. Realmente é a moto. Andei e quase não devolvia a moto ao dono, que inclusive estava andando na minha F. Por pouco não fugi na moto dele. ehehehehe.

pessoal!!!!!
As BIG trail , são realmente uma situação a parte.
Andam bem , em qualquer terreno , asfalto com buraco não é problema ,conforto no garupa.. etc

Mais a questão é o estilo ......... Quem esta acostumado com 4 cilindro e escuta um dois cilindros em alta... é foda heim!!!!

Porém como máquina , comungo com vcs é 10.

Concordo na quase Totalidade...

O problema é apenas um pequeno Detalhe:

Os motores quatro cilindros (Four) simplesmente VICIAM!

Andei numa KTM 990 esse fim de semana e realmente a moto é um canhão!!!! Além disso tem tudo haver com meu tipo físico (1,87m e 100kg), pois a moto é bem alta.

Negativo é a vibração, que é inexistente nas 4 cilindros, o banco que achei duro (mas dá para melhorar) e o som caracteristico desssa motos, que pra que esta acostumado com 4 em linha da uma certa saudades.....

Eu tambem fiquei e estou viciado no rocão dos 4 canecos e com o Yoshimura entao deliro mesmo, mais estou vendendo minha B65 para partir para uma VStrom , estou ficando de tantas historias, e leva uma grande vantagem de se poder ir aonde quer se se importar com o terreno, confortavel , nem se fala, sempre tive motos off road e poucas street, esta é minha primeira 4 canecos amo minha B65, mais confesso que ando muito desanimadaocom tantas historias e as Big trails sao menos visadas , seguro nao é mais barato nao e a sua manutenção diria que é quase inexistente, estou pensando seriamente nisto, alem ainda do fato de andar bem , fazer boas curvas e poder instalar malas para evitar as famosas mochilas nas costas das garupas.

Olha a pose na KTM, realmente essa moto foi feita sob medida......

olá pessoal realmente as Big Trails vieram para ficar. A minha primeira foi uma XT 660. Foi um divisor de águas. Antes de eu ter a XTzona eu dizia que nunca ia ter uma, agora eu digo que são as motos mais completas e versáteis que poderiam existir. Atualmente estou com a V-Strom e digo que a moto é campeã mesmo. A Yamaha está para lançar a nova super Tenere 1200. Tô de olha nela.
Abraços

E as tiger 3 canecos 1050 ? Não fazem barulho ?

Eu prefiro as esportivas ou naked, mas essas são realmente benitas...

Galera,
Eu nunca tinha tido moto do tipo Trail e estou passando por um verdadeiro caso de amor com a minha Sahara...
Resumindo, pelo custo benefício dá vontade de ter uma V-Strom... Provavelmente quando deixar minha B65 essa será minha próxima moto. Ano passado estive namorando as Varadero´s, as V-Stroms, as Tiger´s, TDM´s e outras mais e com certeza são as motos mais confortáveis e versáteis que existem no mercado!
É asfalto, terra, buraqueira... E tudo na medida certa! É realmente tudo de bom! Pra mim, que não consegue utilizar a Bandit no limite, seria o ideal. Como pra mim o investimento foi alto na época da compra da Bandit, ainda tenho que rodar muitíssimos Km´s pra sentir o PayBack psicológico-financeiro... Mas com certeza alguma delas estará em minha próxima lista!

Ez,
Boa sorte na escolha de sua futura!

São motos excelentes, mas eu não me vejo com uma.....

Acho as V-Strom lindas mas toda vez que subo em uma, não me vejo pilotando esse puro sangue. Estou louco pra subir numa Tiger... se bater aquele friozinho na barriga...

Acho que meu perfil é sport touring mesmo!

Ulba

OLá pessoal estou querendo comprar uma V strom mais ouvi falar que a suzuki parou de fabricar por acaso sabem me dizer algo, mandei um email para a J Toledo perguntei quando viria as V strom 2010 e a resposta foi que não havia previsão, sabem de algo ou ouviram falar em algo, ai abaixo a resposta que recebi




Não temos previsão de lançamento para a motocicleta DL 1000 V-Strom modelo 2010.







Atenciosamente,

Depto. Atendimento ao Cliente

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E-mail: atendimento@suzukimotos.com.br

www.suzukimotos.com.br

Discutimos varios assuntos sobre a VSTROM em:

http://www.vstrombrasil.com.br

num vo falar nem de graça pq se ganhasse uma vendia pra trocar a minha numa mv agusta f4 1000 hahahaha

brincadeiras a parte, eu não me vejo numa dessas

NEM EU IMAGINO VC NUMA DESSAS, HEHEHEHE

Fala galera sei que esse tópico ja tá meio antigo mas hj estou com essa msm dúvida, estou pensando em trocar minha B65S pela Strom 650 li todo o tópico mas e ai???quem troco a moto ta satisfeito com a strom, quem tem strom como são as tocadas? quase sempre vejo o pessoal de strom 1000 me passando no maior conforto será que a 650 faz um cruzeiro de 160 na boa? quem puder opinar novamente agradeço. Ha sei que são motos diferentes e tal mas particularmente eu gosto dos dois estilos pena (pena que num dá pra ter as duas )

Osama eu troquei a minha b65n 2009 numa vstrom a uma semana, rodei pouco na moto até agora, apenas 260 km, mas posso te dizer que estou muito feliz com a minha nova motoca e ela via a 160 fácil.

Como disse ainda rodei pouco mas a moto é um show, não tem defeito, muito confortável, muito fácil de pilotar, tem um visual maravilhoso, se você pretendo levar alguém na garupa a pessoa vai com muito conforto também sem cansar o piloto, muita autonomia com o tancão de 22 litros.

Vou sentir saudade da b65 mas como vc disse não dá para ter as duas, mas eu adorei ter entrado nas big trail e a próxima vai ser uma bw f800gs, agora é fazer muitos kms com a Vstrom, se precisar de algo me mande mp.

Abs.

barra escreveu:Osama eu troquei a minha b65n 2009 numa vstrom a uma semana, rodei pouco na moto até agora, apenas 260 km, mas posso te dizer que estou muito feliz com a minha nova motoca e ela via a 160 fácil.

Como disse ainda rodei pouco mas a moto é um show, não tem defeito, muito confortável, muito fácil de pilotar, tem um visual maravilhoso, se você pretendo levar alguém na garupa a pessoa vai com muito conforto também sem cansar o piloto, muita autonomia com o tancão de 22 litros.

Vou sentir saudade da b65 mas como vc disse não dá para ter as duas, mas eu adorei ter entrado nas big trail e a próxima vai ser uma bw f800gs, agora é fazer muitos kms com a Vstrom, se precisar de algo me mande mp.

Abs.

Legal Barra, eu ja estou praticamente certo que vou trocar, gostei mto da B65 mas como pretendo fazer viagens longas acho que o conforto vai fala mais alto, e sempre fui fan de moto alta tb minha anterior era uma Torn. moto mto boa tb.
Abraço