Troca do liquido de arrefecimento Hayabusa

Boa noite,

Normalmente motos do porte da Hayabusa são levadas em concessionaria para manutenções, revisões, etc.

Mas alguns serviços como neste tópico as vezes nem são executados e acredito ser importante para quem gosta de cuidar da moto e quando viajar evitar dores de cabeça ou ate mesmo gasto adicional futuro.

Eu troquei 2x o fluido da minha Bandit 1250S em casa, simplesmente seguindo o manual de instruções e obedecendo as regras de manutenção da motoca.

link abaixo:
https://www.suzukionline.org/t23846-banditterapia-do-cidao-revisao-de-20mil-km?highlight=Cidao

Mas acho aqui o local correto para discutir e criar um tutorial como fazer isso com paciência e produtos de primeira linha.

Se alguém já fez isso, por favor poste aqui !

Abraços

É isso aí Cidão!

O que a gente mais vê por aí é concessionária cobrando por peças e procedimentos que não são feitos nem trocados. Velas e fluidos são os mais comuns. Já tive amigo que mandou abrir a caixa do filtro de ar dentro da agência pra conferir se tinham trocado o filtro, por que da ultima vez ele só viu depois, e advinha o resultado???

Tava lá o filtro velho novamente!!! Kkkkk

Quem quiser bem feito que faça em casa ou arrume um mecânico bem indicado. Por que depois de ficarem colocando a culpa um no outro (entre os mecânicos que foram chamados pra explicar o ocorrido) deu-se uma desculpa de esquecimento e fim de papo.

Não da nada pra eles, até porque se processar, não vale mais apena com as sentenças por danos morais reduzidas.

Ótima ideia...

Achei o manual de serviço no site: http://everythinggsxr.com/pdf/hayabusa_08-12.pdf

Eh da 2012, mas deve ajudar !!!

To baixando...

Baixou da 2008 a 2012, agora baixando da 2013 !
link: http://servicemanualsgsxr.com/suzuki-gsx-r-1300-hayabusa-2013-service-manual/

Link diferente, mas o mesmo manual !! (K9)


 

Boa idéia, gosto muito de ajudar os outros.

Minha moto está com 22.000 km e é recomendado que troque o líquido com 24.000 km, então quando for trocar vou fazer um vídeo e postar aqui.

Não tem muito mistério para trocar o liguido, o maior problema é deixar ar no sistema, mas existe um macete que poucos sabem.

Para não deixar ar no sistema, tem que soltar o sensor de temperatura antes de iniciar o enchimento do sistema, e quando começar a sair liguido pelo buraco do sensor é só remontar o sensor e pronto.

Não sei na moto, mas tem alguns carros que já tem um parafusos para retirar o ar do sistema, e os que não tem retirasse o ar pelo sensor de temperatura que geralmente fica na parte mais alta do motor que é o cabeçote.

Excelente Gboddallo !

Informações preciosas...

Anotado.

Quando chegar a hora de fazer na minha, vou proceder da mesma forma...

  

Galera, desculpe desenterrar o tópico, mas não achei certo criar um novo com o mesmo assunto...

Troquei o liquido de arrefecimento da minha busa (2012) esse fim de semana, fiz o seguinte procedimento:
1 - drenei o sistema pela mangueira da bomba
2 - lavei com agua com a magueira desconectada
3 - conectei a mangueira, enchi o sistema com agua, funcionei a moto por cerca de 1 min para a agua circular pelo sistema e esvaziei novamente, para retirar o resto do liquido anterior. Fiz esse processo umas 3x até sair somente agua do sistema.
4 - enchi novamente o sistema com o aditivo, essa parte demorou um monte, pq tem q ir apertando as mangueiras, balançando a moto e funcionando ela pra ir tirando o ar.
5 - depois de umas 5 "funcionadas" na moto, apertada de mangueiras e tudo mais, não baixava mais o nivel no radiador, então deixei ela funcionando por uns 5 minutos para esquentar bem e depois completei o reservatório.
6 - depois de tudo isso soltei o parafuso de sangria em baixo do tanque e o fluido saiu normalmente, sem ar. Alias, quase me queimei ali   , sai quente pra kct


A dúvida q fiquei foi em relação a quantidade do liquido. No manual fala 2.7l sem o reservatorio, ou seja, uns 3l no total. Mas eu enchi o sistema todo + reservatorio com cerca de 2,5l... Será que ficou agua no sistema ainda, por isso não coube mais? Deixei a mangueira desconectada um bom tempo e nao escorria mais nada...
No mesmo dia rodei 150km com a moto na estrada e a temperatura se manteve normal, sempre do meio pra baixo no marcador. Rodei um pouco na cidade e tb ficou normal...

Excelente!
Informações preciosas...
A minha ainda está com 11.500km
Vou confirmar qual km da 1a troca!
Abraços

Cidao escreveu:Excelente!
Informações preciosas...
A minha ainda está com 11.500km
Vou confirmar qual km da 1a troca!
Abraços

O recomendado é 24.000 km ou a cada 2 anos, o q vier primeiro

Chegando a hora de trocar o oleo da Haya...

Ai aproveitei para dar uma olhada no manual e me preparar para uma manutenção "At Home"...

Como a moto eh 2013 e estamos em 2015, não ira chegar nos 24 mil km. Devo trocar nesta ou na próxima troca de óleo (13K). Como o filtro sera trocado e assim a necessidade de retirar a carenagem, acho que vou dar uma geral !

Abaixo detalhes que me chamou atenção:














Abraços

Exite sim um parafuso pra purga de ar do sistema..
Basta soltar esse parafuso e ir enchendo o radiador e ir chacoalhando a moto pra que o ar vá saindo. Depois do ar purgado, apertar o parafuso e encher o reservatório.. Ver local do parafuso na imagem

Legal, na cabeça da plange para a bomba d'agua, imagino.

É muito bom quando tem esse parafuso pois assim você tem certeza que não ficou ar no sistema.