Problema na caixa de direção bandit 600.

Estou com um problema com ela balançar a frente após os 140 km/h, na condução dá pra sentir que a frente da moto é estranha.

* Troquei pneu dianteiro
* balanceamento das rodas
* Alinhamento das rodas
* Troca de óleo da suspensão

Mesmo assim a moto não apresentou melhora significativa, levei no mecânico pra desmontar a caixa de direção e ele me disse que vai precisar trocar pq os rolamento estão meio que presos não rodam livre, a moto não tem o guarda pó do rolamento inferior, quem mexeu aí anteriormente montou sem ele.   

Ele me disse que 95% de certeza que esse é o problema da moto, mas fiquei meio cabreiro de ''aparentemente'' só isso a moto ter uma condução estranha e fazer balançar/sambar acima dos 140/h o que a galera especialista acha?

De qualquer maneira acho que vou trocar a caixa de direção, queria saber da galera tb se compensa colocar a caixa de direção paralela e se tem alguma de qualidade, ou tem que ser original mesmo?

Tempos atrás tive que trocar os rolamentos da minha B6. Consegui comprar os originais num valor razoável. Rolamento é rolamento, desde que esteja dentro da mesma especificação e medidas, porém compre de marca renomadas no mercado (primeira linha).
Ela balança a traseira em curva? Se sim, pode trocar.

ari escreveu:Tempos atrás tive que trocar os rolamentos da minha B6. Consegui comprar os originais num valor razoável. Rolamento é rolamento, desde que esteja dentro da mesma especificação e medidas, porém compre de marca renomadas no mercado (primeira linha).
Ela balança a traseira em curva? Se sim, pode trocar.

Ari os rolamentos das rodas foi verificados e estão em boas condições de uso, já o dá caixaria vou precisar trocar, segundo o mecânico esse é o causador do problema, e sinceramente, estou torcendo pra que seja isso.

Já gastei uma grana com balanceamento alinhamento das rodas e mais essa agora, talvez vou mandar refazer a suspensão de novo pra ter certeza se o serviço na suzuki foi bem feito.

Até o momento achei esses rolamentos da caixa de direção e pelo que pesquisei a marca parece ser de boa qualidade, encontrei outros mais baratos mas de qualidade duvidosa, na cc só por encomenda e custa os olhos da cara.

http://www.remotox.com.br/Pecas-e-Manutencao-Motocicletas-Baterias-Relacao-Filtros-Oleo-Remotox-Yamaha-Honda-Suzuki-Kawasaki/Caixa-de-Dire%C3%A7%C3%A3o-Coluna-Rolamentos-Para-Motos-Pecas-Primeira-Linha-Fabricacao-Nacional-Remoto-X/Caixa-de-Direcao-Original-Suzuki-GSF600-Bandit-Todas-NTN-Japao

E pra ilustrar, a moto tem o comportamento parecido com que acontece nesse video, a partir de 1:05.

nil_bad, acabei não deixando claro no meu post, mas estava falando somente dos rolamentos da caixa de direção. Em 2012 gastei 365,00 nos rolamentos originais e mão de obra.

Antes de sair trocando. Dê uma ajustada na caixa de direção.

É bem chato de pilotar com a caixa de direção danificada.

ari escreveu:nil_bad, acabei não deixando claro no meu post, mas estava falando somente dos rolamentos da caixa de direção. Em 2012 gastei 365,00 nos rolamentos originais e mão de obra.

Antes de sair trocando. Dê uma ajustada na caixa de direção.

É bem chato de pilotar com a caixa de direção danificada.

Agora entendi ari, muito bom o preço que vc pagou, aqui na suzuki me cobraram o dobro disso aí.   

O mecânico fez alguns ajustes até decidir desmontar pra verificar o estado da caixa de direção, vou ter que trocar mesmo. Ainda era os originais que estavam na moto com 14 anos.

Acho que vou optar por essa marca NTN japonesa.

Pessoal peguei a moto hoje na oficina e o problema foi resolvido. O causador de todo esse transtorno era a caixa de direção, a que estava nela era da marca NTN cônico e diga de passagem bem conceituada no mercado, optei por colocar a original suzuki.

Passei dos 140km/h com ''total'' segurança sem nenhum balanço ou instabilidade, agora o bandidão tá pronto pra estrada.  

Bom que resolveu
de tempos em tempos é bom ver se precisar apertar, com esses buracos sempre vai ficando frouxo. abs