Militec 1 x Molykote A2

Já usei o Militec e recomendo, realmente é uma diferença absurda no barulho do motor, mas em buscas pela net vi que várias pessoas estão falando bem do Molycote A2.

A minha pergunta é: o Molycote A2 é a mesma coisa que o Militec-1?

O Molycote está custando 1/3 do valor do Militec, é muita diferença de preço.

Vc esta se referindo a corrente ?

Não, estou me referindo ao óleo motor.

Veja o vídeo

Cara .... Motul .. só uso motul hehehe

Eu também só uso motul, isto aí não é óleo motor é um aditivo

Molycote.....
uso e recomendo....

os 2 tem a mesma função...aditivos para oleo de motor...para reduzir o atrito das partes internas...
porem tem composiçoes diferentes...

o Molycote é a base de Bisulfeto de Molibidenio...
ja o Militec...ñ se sabe...eles ñ divulgam...

o Molycote ja existe no mercado desde os anos....40...50 se ñ me engano...
o Militec é bem mais recente 80...90

o Molycote é usado na industria aeronautica a anos...
o Militec foi desenvolvido para o exercito americano....e é mais usado na preparaçao de motores de carro

o molycote, recomenda-se o uso a cada 2 trocas de oleo...eu uso em toda a troca...
o Militec, recomenda-se o uso a cada 20k Km...será?!?!

ambos afetam apenas metais...pode usar tranquilo que ñ vai afetar a embreagem...

acredito que é de gosto pessoal o uso deles...
claro o Molycote é 1/3 do preço do Militec
eu particularmente, uso o Molycote....
pois, alem do preço é um produto bem mais antigo e ja muuuito testado...
e tbém pelo fato de sabe a composiçao...e de ele ser confiavel o suficiente para ser usado em aviões...
segundo um conhecido mecanico de aviões...eles ñ usam o Militec justamente por ñ saberem a formula...
portanto ñ acreditam ser confiavel para ser usado na aeronautica...

Inclusive uso o Molycote em pasta para a corrente...
e qdo montei o motor do meu carro na ultima retifica usei um Spray de Molycote em todas as partes moveis internas...
só ñ pode passar o spray nas camisas de pistão....se ñ os aneis ñ assentam direito...

vou achar um video de teste do Molycote....de 1960 acho...onde eles tiram todo o oleo do motor de um Jipe e rodam mais 80Km sem oleo...

assim q encontrar volto aqui p postar...
e tbém posso postar algumas fotos do meu motor sendo montado...

abrass.....

foi mais facil d q imaginei....

é esse video aqui....

video de 1966...

Edu, obrigado, o Militec eu conheço e sei que funciona, mas não conhecia ninguém que usasse o Molycote. Você ajudou muito, vou comprar o Molycote.

disponha...

pra quem interessar...
eu paguei R$18 no ultimo Molycote que comprei...no KogaKoga...fica na AV. Sapopemba - prox a Av. Salim Maluf....aqui em SP...
o Militec o mais barato q achei...foi R$85...

ambos os frascos vem se ñ me engano 150ml...e pode ser usado pra até 5L de oleo...
eu uso o frasco inteiro em todas as trocas de oleo...
sempre trocando Oleo+Filtro...Motul 3000
a cada 2000Km...2500Km no maximo...ou 6meses...oq chegar primeiro...

podem falar q é desperdicio de $$$...mas o motor da minha moto merece...
é o minimo q posso fazer pra esse brinquedinho q me da tanta alegria...hehehe

abrass....

Eu também achei gasto desnecessário trocar com 2.000km.

Achei o Molycote por R$ 20,00.

ñ acho ñ...
o Motul 3000...é pra 3000Km...
como rodo pouco...normalmente chega 6 meses antes de dar 2000km...
então faço 2 trocas por ano...

Rapaziada.


Voces não tiveram problemas com a embreagem, depois de usar militec ou molykote?


Esses dois produtos foram desenvolvidos para automóveis. Nas motos os discos de embreagem são banhados pelo mesmo óleo do motor e com esses produtos, depois de uns mil km, começará a patinar a embreagem não?

Ventania escreveu:Rapaziada.


Voces não tiveram problemas com a embreagem, depois de usar militec ou molykote?


Esses dois produtos foram desenvolvidos para automóveis. Nas motos os discos de embreagem são banhados pelo mesmo óleo do motor e com esses produtos, depois de uns mil km, começará a patinar a embreagem não?

Em relação ao Militec, a resposta é NÃO.

com o Molycote tbém ñ tive problemas ñ...

ambos só afetam o atrito entre metais....
na embreagem, os discos são de metal, porem as pastilhas ñ...

eu tbém tive esse receio, por isso só comecei a usar qdo minha embreagem começou a dar indicios de desgaste...
pensei......se der problema....ja tenho q trocar mesmo...mas ñ deu problema nenhum...
inclusive rodei mais uns 1000Km com a mesma embreagem gasta...antes de trocar...
isso na outra moto...na Sahara...

agora nessa na GSXr ñ deu problema nenhum...

Comprei o Molycote, semana que vem troco o óleo da GSX e já ponho o bichinho lá dentro.

Também nunca tive problemas com embreagem.

Cara, se sua moto é nova voce nao precisa disso, é jogar dinheiro fora , esses aditivos ai sao pra motores cansados.. usa só o oleo normal recomendado pelo fabricante ... se fosse qq outra coisa diferente disso, os caras iam usar isso em competição ou coisa do tipo.

Já usei Militec-1 na antiga Hornet e sem problemas com a engreagem. Não acho besteira não, tanto é que na revisão da Re agora, pedi para colocarem, mas como eles não tinham, ficou para a próxima.

Nada que é para ajudar a cuidar da minha moto será desperdiço para mim !!!

Ainda assim, faça revisoes, coloque um oleo bom, use gasolina boa ... se vc quer aumentar a vida util do seu motor, usa só gasolina podium/premium .. pronto já aumenta a vida util do motor. o Oleo Motul já tem todos os componentes necessario pra durabilidade do motor, tacar mais coisa lá dentro nao vai adiantar muito menos algo que sabe lá deus se foi homologado pra motor com embreagem banhada a oleo, as vezes voce pensa que ta ajudando mas tem a possibilidade de estar só prejudicando.

Igor, revisões, óleo bom e gasolina boa é o mínimo que se faz numa moto e fazendo o mínimo, ela terá o desgaste normal que foi projetada para ter. Quanto ao Militec-1, eu já usei e aprovo, não vi nenhum problema com ele, mesmo não sabendo os componentes técnicos que ele tem ... sou prova dos resultados dele e não falo por achismo. Se ele fosse tão ruim assim, se o pessoal não confiasse nele, ele não seria usado em competições de moto, onde um milissegundo é muito valioso.

Qual competição de motociclismo ele é utilizado, só por curiosidade.

Alguem ja se prestou a mandar um email para o fabricante do produto pedindo orientaçôes a respeito de sua aplicação? E para as fabricas de motos?

Pikes Peak escreveu:Qual competição de motociclismo ele é utilizado, só por curiosidade.

Alguem ja se prestou a mandar um email para o fabricante do produto pedindo orientaçôes a respeito de sua aplicação? E para as fabricas de motos?

http://www.militecbrasil.com.br/index.htm

Pikes Peak escreveu:Qual competição de motociclismo ele é utilizado, só por curiosidade.

Alguem ja se prestou a mandar um email para o fabricante do produto pedindo orientaçôes a respeito de sua aplicação? E para as fabricas de motos?

Segue o post do piloto que comentei em um outro fórum, foi com esse piloto que consultei antes de por o Militec-1 na minha moto.

Rossimar escreveu:Galera, com o intuito em trocarmos experiências e ideias, resolvi criar este tópico. Cada um tem a sua bagagem e com certeza poderemos trocar ideias sobre freios, suspensão, posicionamento, etc. Também será interessante para quem roda em Track Days e afins.

Meu perfil:

Nome: Rossimar Kuramoto
Número: #27
Categoria: 600cc
Campeonato Goiano de Motovelocidade
Motocicleta: Honda CBR 600RR 2008

Fluídos que uso:

- Óleo do Motor: Motul 5100 15W50 (Estou tentando conseguir o Motul 300V);
- Militec-1 (para preservar o motor e diminuir o atrito interno, dando melhor ganho de potência);
- Fluído de freio: Motul RBF 660 (Melhor que DOT 5.1);
- Aditivo do radiador: Original Honda Racing Cor Azul
- Combustível: Podium Petrobras. (Alguém aqui usa Oktane Booster? Funciona?)

* Potência medida na roda em Dinamômetro Servitec: 101HP
* Melhores resultados: 2° lugar - 2ª Etapa Goiano 2011 / 2° lugar - 3ª Etapa Goiano 2011

Retirei algumas partes do post dele, pois acho que não é o foco aqui desse tópico.

Entendo que tenham reservas quando ao produto, também tive muita resistência pra começar a usar, mas a diferença de trabalho do motor é notória, eu uso Militec-1, mas desta vez vou colocar o Molycote A2 por ser mais barato. Não sei se o Molycote é tão bom quanto o Militec, só vou poder me pronunciar depois de usar.

Fiquei realmente curioso sobre isso.
Alguem já testou no Dyno pra saber se tem um real "ganho de potencia" ?

Ganho de potência nem me preocupo, meu foco é menor desgaste.