Bandit 1250 S ou GSX 650 F

Estou com uma dúvida.
Estava decidido a comprar uma GSX 650 F 2010 ou 2011 só que hoje apareceu uma Bandit 1250 S 2008/2009 com 14.000 km. A moto está bem conservada. Estão pedindo R$ 22.500,00, mas vou dar mais uma chorada. Que preço posso cegar sem ofender o vendedor?

Alguma coisa que devo observar na compra da Bandit desse ano?
Acham que vou me arrepender de comprar a Bandit 1250 S ao invés de esperar a GSX 650 F?


Att.


Mateus

Com certeza a 1250 tem muito mais motor, mas a estética da GSX é bem mais bonita, sou suspeito em falar..

Dilema!! rs

A GSX é muito mais bonita, com certeza. E a Bandit tem muito mais motor, torque e, consequentemente conforto. Também sou suspeito pra falar! rssrrs Já tive duas B12! rs

Sendo assim, acho que é muito pessoal, isso. O que é mais importante pra vc? Estética ou desempenho? Ah, é muito relativo também... A Bandit não é feia, mas gosto é gosto. E a GSX é muito potente, dependendo do seu referencial, né?

Sobre o valor da Bandit, a tabela dela é 24 mil reais. Mercado é nessa faixa de 21 a 22 mil, mesmo. Só fica esperto pra ver se a moto tá inteira mesmo (aparência não significa muita coisa), se a quilometragem é real (eu não acredito muito, mas é possível), se tem procedência, etc, etc, etc.

O ideal seria vc andar nas duas, pra sentir as motos.

Abs, boa sorte!

Padumi escreveu:Dilema!! rs

A GSX é muito mais bonita, com certeza. E a Bandit tem muito mais motor, torque e, consequentemente conforto. Também sou suspeito pra falar! rssrrs Já tive duas B12! rs

Sendo assim, acho que é muito pessoal, isso. O que é mais importante pra vc? Estética ou desempenho? Ah, é muito relativo também... A Bandit não é feia, mas gosto é gosto. E a GSX é muito potente, dependendo do seu referencial, né?

Sobre o valor da Bandit, a tabela dela é 24 mil reais. Mercado é nessa faixa de 21 a 22 mil, mesmo. Só fica esperto pra ver se a moto tá inteira mesmo (aparência não significa muita coisa), se a quilometragem é real (eu não acredito muito, mas é possível), se tem procedência, etc, etc, etc.

O ideal seria vc andar nas duas, pra sentir as motos.

Abs, boa sorte!

 

já tive a bandit 1250 n, a moto era muito boa, economica, motor exelente, torque exelente, tanque de grande litragem, sem duvida o melhor custo beneficio das naket, a outra não tive, mais se fosse vc iria de 1250, o motor é um tesão.

não tive a gsx 650f.

pulei de uma cb 500 para a bandit 1250n.
pra mim, bandit é o que há kra.

Padumi me corrija se estiver errado, mas se gsx 650 tiver o motor parecido com o da Hornet, fraco em baixa e forte em alta, tu vai sentir falta de girar o acelerador e ter potência.

eu acho a b12 fantástica. nao trocaria por qualquer outra moto. ah nao ser por uma S, mas isso quando eu estiver mais velho.

É uma coisa muito pessoal, sou suspeito para falar pois já tive duas Bandits, uma 600N e uma 1250S e sem dúvidas a B12 foi a melhor moto que tive. Ela é bem versátil, tem esportividade, conforto e motor de sobra em todas as faixas de rotação.

Ande nas 2 e veja qual agrada mais. Falam que a GSX é um conforto só e deve ser mesmo por causa da carenagem integral e dos bancos largos e confortáveis.

Quem dera eu estar com uma dúvida dessas... 

Concordo com os demais. Bandit 1200/1250 é a moto "um pouco de tudo". Não vejo outra moto que ofereça o mesmo conjunto, infelizmente.

Infelizmente, pois na hora de pensar num "up".... simplesmente não tem pra onde correr! Talvez uma BMW K 1300 S....mas é outro patamar de custo. Talvez uma Ninja 1000, mas sem o conforto da Bandit, sem bauleto, sem garupa.... enfim, não tem!! rs

Abs

Vai muito do seu perfil,
Eu particularmente não gosto da GsxF. É a escolha de muitos devido ao apelo visual e preço, mas não parece em nada com uma esportiva de verdade e não é, com todo respeito.
Acho muito feia a carenagem tipo Jiban, Kamen Raider.

Se estiver conservada, vai na B125s de olho fechado. Outro porte, outra moto, recomendo. Foi uma das melhores motos que tive.
O preço está bom, talvez consiga tirar R$500,00 ou mais.

Abraço!!

Bom, minha primeira moto 4 cilindros esta sendo a GSX então sou suspeito pois qualquer que fosse, eu iria venerar, hehe... Mas vou relatar alguns pontos que pode ajudar a pensar:

* o cara que me vendeu a GSX650F, comprou justamente uma Bandit 1250, e a namorada dele reclamou muito, dizendo que o banco da GSX pra garupa era muuuito mais confortável do que aquele partido da Bandit, eu não sei, apenas estou repassando o que ele me disse;

* na GSX eu ando com minha esposa até uns 170 km/h diboua, sem precisar abaixar e sem incômodo de vento, ela mesmo fala que até 170 vai tranquilo; já um colega meu andou na minha GSX e foi até 190 sem incomodar, pois ele é baixinho, aí logo em seguida ele andou numa Z-750 NAKED e disse que a 140 o vento ja tava insuportável... Não sei se chega a tanto, mas que realmente a carenagem gera um grande conforto isso é verdade. Inclusive ele era doido numa naked, mas agora já está analisando a possibilidade de pegar uma 650F tmb, hehe... Nada como andar na moto pra mudar de idéia!!!

Aí vai a gosto mesmo como já disseram!!! Depende do uso, se mais na cidade ou estrada, se anda em alta velocidade ou não, enfim...

De uma volta nas 2, se possível leva a esposa, namorada...
As duas são confortáveis, a ponto de viajar horas com malas e garupa sem se cansar.
Comparando a 650S com a 1250S que tenho hj, não é somente o motor que é superior em desempenho. Ssuspensão mais firme, estável e tbm acho que ela faz curva melhor.
Sobre vento e conforto... Minha namorada nunca reclamou em viagem.
Consumo: as duas podem consumir igual na rodovia, com uma leve vantagem para 1250 se a tocada for respeitando os limites da via, mas na cidade a 1250 consome mais.
Motor: 650 tem um motor bom, da para deixá-lo mais esperto sem gastar muito. Gosto das respostas em baixas rotações. Para quem anda com garupa é uma baita vantagem.
1250: motor BOM!!!!.. Não mexi em nada ainda para deixá-lo mais esperto. Não precisa de muitas palavras pra dizer que é um MUITO BOM!!
Enquanto ela me tirar sorriso nas aceleradas, não vou mexer kkkk
Câmbio... São macios...
A diferença que o conjunto da 1250 vc estará em sexta e ficará procurando a sétima tamanha força que se tem em baixas rotações.

Resumindo... Vantagem da 650f: carenagem, visual e painel.
Vantagem da b1250: pilota e vc mesmo ira sentir...

Desejo que consiga comprar aquela que te deixe satisfeito e feliz. Que tenha muitos km depois para compartilhar conosco.

EU iria de GSX 650F pela estética, não gosto de motos peladas.

Mas não é a pelada, é a 1250 S que o colega está na dúvida.

Abs

Salve!!

Cara, meu pai tem uma bandit 1250S e eu tenho uma 650f, dirijo a moto dele com bastante frequência, então vou dar minha opinião. Para andar na cidade, com trajetos com transito, a 1250 é superior. Tem uma ótima tocada urbana, tem as suspensões mais macias, a posição é mais ereta que na F. Além disso, a 1250S tem um torque fora de série, em qualquer faixa de rotação em qualquer marcha, às vezes, pode ser muito útil para lidar com alguma situação do transito.

Na estrada, vejo a 650F sendo superior. A aerodinâmica dela é superior a da 1250S, ou seja, ela escoa muito melhor o vento, sem que vc precise colar o peito no tanque. O conforto em altas velocidades é notavelmente maior na F, como já dito acima pelos colegas. E, eu acho a F uma delicia de curvar deitando bem, a moto transmite bastante confiança, mais que a 1250S.

Fica aí meu relato e opinião, espero não chover no molhado.

Abçs!!