problemas com gsx 750f 1996

Bom dia linha moto ta com um barulho na parte de com do motor parece válvulas mas já abri esse motor 4 vezes não e biela nem cilindro .já fiz cabeçote e válvulas. A temperatura Do cilindro 4 ta mais baixa do que os outros 3 cilindros.o barulho parece uma martelada constante se escuta quando coloca a cabeça perto do tanque de combustível.

frizzoadriano escreveu:Bom dia linha moto ta com um barulho na parte de com do motor parece válvulas mas já abri esse motor 4 vezes não e biela nem cilindro .já fiz cabeçote e válvulas. A temperatura Do cilindro 4 ta mais baixa do que os outros 3 cilindros.o barulho parece uma martelada constante se escuta quando coloca a cabeça perto do tanque de combustível.

Não entendi essa:

"A temperatura Do cilindro 4 ta mais baixa do que os outros 3 cilindros"... Na sua moto é possível marcar a temperatura de cada cilindro? Eu hein...

Essa "martelada" é com rotação alta ou em baixa, tipo, com o motor quase apagando? Se for em baixa, normal.

A temperatura vi com uma câmera infravermelho onde com 5 minutos de funcionamento cilindro 123 tempo 270 graus cilindro 4 207 graus o barulho de marcha lenta e mais alto e claro.já quando se aumenta a rotação ele e abavadi pelo barulho do escap

A useu a câmera pois já passei por 6 mecânicos 1 concessionária e barulho e alto tipo batendo válvulas e o barulho de escsape ta bem parecido com uma tl 1000

A useu a câmera pois já passei por 6 mecânicos 1 concessionária e barulho e alto tipo batendo válvulas e o barulho de escsape ta bem parecido com uma tl 1000

As válvulas estão com folga de 0.8 comando retificado cabeçote com todas as válvulas assentadas essa moto ficou parada uns 5 anos só dando partida e pequenas voltas (quarteirão) biela normal não queima óleo
A esse barulho (martelada) fica bem claro. Quando VC encosta o ouvido no tanque de combustível
To perdidao com esse defeito.
Parece válvulas mas já regulamos e nada e essa suposta falhacao
Já fez carbura .torneira (diafragma) velas cabos (bobina aparentemente normal)

A se ajudar mando o relatório da câmera com ad fotos

mas TL 1000 não bate pino.
Vc tem que verificar se o cilindro não esta ovalizado e esse cilindro esta com a compressão baixa ou anel quebrado.
Verificou a corente de comado?
já vi barulhos no motor da TL por causa do descompressor no cabeçote,
o pistão não bate saia/?

boa sorte

Cilindros bons batendo poouca saia anéis bons corrente boa troquei o tenchor da corrente quando referi a tl 1000 foi com relação ao barulho de uma moto 2 cilindros

Eu tenho uma 750F 95 e eu nao consegui entender muito bem mas, se o bagulho for em lenta tipo 1.000 rpm parece que tem coisa solta la dentro batendo ferro com ferro e quando vc acelera ela fica normal pode ficar tranquilo q é normal este motor é conhecido como caixa de prego em lenta e principalmente quando frio é uma bateção danada.

A moto pega normal, segura lenta, nao falha, nao baixa oleo, nao fuma, puxa legal se a resposta for sim fica tranquilo q barulho neste motor é normal

Se for o caso grava um video e posta ai que tentamos ajudar

Fio ela ta falhando o 4 cilindro e o barulho e muito alto

frizzoadriano escreveu:Fio ela ta falhando o 4 cilindro e o barulho e muito alto

Cara, uma perguntinha bem básica: olhou as velas?

Troquei velas cabos fiz carburação torneira de combustível. fiz cabeçote retificação dos comandos tudo que se imagina gastei 5700 e o barulho perssiste e a moto não fica redonda.ontem utilizei uma câmera infravermelho que vê temperatura os cilindros 123 estão com 270 graus já o 4 ta com 200 esses deve ser o motivo de não ficar redonda mas....oque causa esse barulho e essa falha? O barulho encomoda tanto auê não da para andar na moto. Quando tira a mão numa decida parece ate motor a diesel tamanho a batecao na parte de cima.
Já abri esse motor 4 vezes e nada

Quando vc fez o motor ela ficou redonda e depois apareceu o problema novamente ou sempre ficou assim ?

Vc trocou a corrente de comando, acionador tensor etc quando fez o motor???

Só fiz cabeçote porque o mecânica achou que poderia ser esse o defeito pistão legal biela também corrente legal troquei apenas tensor da corrente
Desmontei por causa desses dois defeitos e não achamos nada que pudesse causar isso .
To meio além paupite do que e e bem sem grana para ficar arriscano

Puts cara faz um video e posta aqui p/ pessoal tentar ajudar mais, pq se vc ja abriu e olhou item a item e trocou tudo isso ai complica

Como faço para postar o vídeo e as fotos?

Você lembra das taxas de compressão de cada cilindro? Este que está com temperatura menor, qual a taxa de compressão dele?

Cara, sem ver e ouvir a moto, fica dificil a gente dar uma opinião. Seria legal colocar um vídeo prá galera ver. Bota no youtube que é mais fácil.

verifique se os cachimbos estão com as resistências corretas e se as bobinas estão boas.
Outra coisa teste a bobina de pulso, fica o estator se ela estir ruim tbm não mada a faisca na hora certa.
pode estar dando pré-ignição. ou batendo pino.

Abraço

MORAES(TL) escreveu:verifique se os cachimbos estão com as resistências corretas e se as bobinas estão boas.
Outra coisa teste a bobina de pulso, fica o estator se ela estir ruim tbm não mada a faisca na hora certa.
pode estar dando pré-ignição. ou batendo pino.

Abraço

Eu também apostaria nisso.

VC pode me dizer como faco esse testes?

frizzoadriano escreveu:VC pode me dizer como faco esse testes?

Tem que levar numa oficina ou num mecatrônico.