AJUDA - Srad 750 04 cortando giro em 9000rpm

Boa noite a todos os colegas. Comprei uma srad 750 2004 há 2 meses e percebi que ela tá cortando giro quando chega em torno de 9000rpm. isso é defeito ou regulagem? o que devo fazer? Moro em uma cidade do interior, muito pequena e aqui não há mecânico especializado (pra ter noção, essa é a única srad da cidade). se algum colega puder me ajudar, fico muito grato. um abraço a todos.

amigo..... esta esta cortando aos 9mil ou quando chega aos 9mil andando e acelerando forte ela dispara e corta no final do conta giros????

Se for isso pode ser embreagem!!!!

Bom dia, amigo Mirculio. Quando chega mais ou menos aos 9000, em qualquer marcha, ela corta o giro (cai para 5000) volta ao 9000 e corta novamente e assim sucessivamente. se eu folgar o cabo, ela anda normal, mas se mantiver ou tentar torcer mais, ela continua cortando. notei que o corte não é como os das motos pequenas que dão aquele corte rápido e o giro cai pouco...o dela corta lento (o giro cai muito quando corta). estou desconfiado que pode estar dando falta de combustível em alta, mas por outro lado, por que cortaria sempre aos 9000 se fosse combustível, né?!

Cara... nao entendo muito disso... Algumas relataram que isso acontece quando tem problema com bomba de combustivel... mas nao sei se chega a cortar a ponto de cair pra 5k e tal.... geralmente a moto amarra e nao anda bem... e tal!!!!

Amigao possuo a mesma srad que a sua, veja se a mangueira de combustível nao esta dobrada, verifica também se a tomada da bomba nao esta com mau contato. Por ultimo eu tentaria limpar os bicos dela em algum lugar que utilizem a maquina própria pra isso, caso nao consiga, pode comprar um CAR80 e jogar nos bicos, nao tem segredo, sao apenas 4 parafusos que prendem a flauta, os bicos saem facilmente.

agradeço muito a ajuda de vocês, nobres amigos. vou tentar fazer isso e dou um retorno. um abraço a todos.

Tenta primeiro limpar na maquina, caso nao consiga vou te falar um procedimento que executei na minha e ficou bacana. Abraco!!!

obrigado, rodrigo.. um abraço. vou tentar fazer isso e te dou um retorno.

rodrigo amaral escreveu:Tenta primeiro limpar na maquina, caso nao consiga vou te falar um procedimento que executei na minha e ficou bacana. Abraco!!!

to com mesmo problema com a minha trava nos 9 mil rpm ja limpei bicos troquei velas filtro de ar bomba de combustivel ta com a pressão certinha!! me da um help oque vc fez na sua?

A central de injeção está entrando em modo de segurança, por isso a moto perde potência, como está acontecendo numa faixa de rotação específica, provavelmente é algo ligado ao combustível ou faísca, caso já tenha verificado e isso esteja tudo certo, provavelmente o sensor MAF ou MAP (não sei qual tem nessa moto), está ruim

nobres amigos, ainda não pude mexer na minha, mas fazendo uma observação ao que disse o amigo BUDHA74, o sensor MAF não seria para medir o fluxo e temperatura do ar de admissão para a central calcular a quantidade de combustível a ser injetada? caso seja isso, a mistura estaria rica ou pobre em toda a faixa de giro, o que não justificaria o corte aos 9000, certo ou estou enganado e o sistema é diferente dos de injeção em carros? um grande abraço, amigos.

Na realidade a minha começava a falhar nos 7mil ai com tempo ia caindo para o 5mil, 3mil e ficava horrivel p andar. Limpei os bicos e ficou zerada. Mas tive q colocar um filtro de combustivel temporariamente ate sair filtrar toda sujeira que prejudicava os bicos.





to com mesmo problema com a minha trava nos 9 mil rpm ja limpei bicos troquei velas filtro de ar bomba de combustivel ta com a pressão certinha!! me da um help oque vc fez na sua?[/quote]

amigos, estou desmontando a minha srad para tentar resolver o problema com a limpesa de bicos e vela. antes de desmontar acelerei ela parada e começou a falhar perto de 13000. isso me fez deduzir que não é problema com módulo ou sensores, pois se fosse, mesmo sem carga (em ponto morto), cortaria em 9000. como só corta em 9000 quando está engrenaca (rodando), acredito que o problema esteja mesmo relacionado a falta de combustível ou queima imperfeita do mesmo... vou limpar e passo um retorno se o problema foi resolvido...

A minha esta com mesmo problema... cortando em 11mil giros de 1a e de segunda corta com 12.500rpm..
Vou relatar oque aconteceu para ver se alguém da um alou
Seguinte... minha moto queimou a bomba de gasolina... meu mecanico diase que recuperou.. funcionou blz. Depois de 1 mes fiz uma revisão básica...limpeza de bico... velas.... logo em seguida coloquei o escape esportivo. Um Taylor made. E agora comecou isso. To na dúvida....
Ou e bomba...
Ou e o escape q seria necessário remapear a moto...
Alguém????

Mais provável a bomba nao estar injetando gasolina na alta...

JuniorM65 escreveu:Mais provável a bomba nao estar injetando gasolina na alta...

Como vc trocou o escape aumentou a quantidade da mistura ar+combustível no motor, logo, se a bomba não consegue jogar gasolina suficiente pro motor vai dar falta.. assim eu acho.

Trocar o escape não vai fazer a moto cortar assim nunca. Não é regulagem com certeza.

Se a bomba não estiver dando pressão suficiente, vai cortar (e isso não tem nada a ver com remap).

Precisa ver também se não tem um pano ou algo obstruindo a entrada de ar, parece brincadeira, mas já vi gente parar na oficina por causa de uma flanela...kkkk

Problema ta sendo seguinte. Ela so corta andando parada ela vai a 14rpm.... agora andando corta com 11rpm

Tem que levar ela pra testar a vazão e pressão...parado não puxa toda vazão que a bomba é capaz de produzir.