R1 2003? O que vcs acham?

Olá pessoal, gostaria de saber o que os mais experientes pensam sobre esta moto?
Abç

Tive uma 2001, particularmente acho mais bonita que a 2003, excelente moto, só deve verificar bem as carenagens ao comprar, principalmente na rabeta se tiver eliminador, pois algumas danificam o encaixe por montagem ou desmontagem errada, ou seja, verifique se os encaixes da rabeta não estão quebrados, no resto é só alegria, tive problema com o retificador também, mas é uma moto show, o posicionamento do corpo é bem racing, vc fica meio deitado, verifique se isso te agrada, uma dificuldade que tive foi para encontrar escapamento, slider e outras peças, para esse ano de moto esse é um dos fatores negativos. abs.

XX SRAD bom dia, poderia me dar mais informaçoes sobre esta moto (R1 2001) se hoje pode se pegar uma moto dessas na faixa de 20.000 e o mercado dela e bom ou ruim, fora o problema do estator tem outras particularidades, desde ja agradeço a sua colaboraçao.

Boa Tarde!
Como disse a R1 2001 não me deu problemas, só o retificador mesmo, e as carenagens que vc deve observar se estão com os encaixes ok, pois os da rabeta são senciveis e por ser uma moto mais velha podem ter quebrado ao desmontar.
O preço a fipe dela hoje é R$ 26,400, mas estão pedindo em torno de R$ 28.000, acho que se negociar bem deve conseguir uma por uns R$ 25.000. ´
Apesar de mais antiga é uma moto bonita e chama muito a atenção, a minha srad 2011 não faz sucesso como ela fazia rsss muitos me paravam para ver a R1, ela tem uma ciclistica bem racing, e é muito forte.
Procura no www.moto.com.br não sei como é o mercado, pois a minha foi na troca, mas pelo valor que estão pedindo deve ser boa de comércio, a azul é melhor de comércio que a vermelha.
Abs

Olá x_X SRAD, estou olhando uma 2003, porém me disseram que esquenta muito dentro da cidade, (para mim seria só rolés fds)chegando até a "apagar", fiquei em dúvida, esquentar é normal, mas até apagar???....o preço vairando em torno de 25 dilmas? 45 mil km, será que vale a pena?
Abç

Uma dúvidas amigos, pois seria uma ideia de UP.

Qual seria a melhor escolha uma R1 de 2001 à 2003 ou uma GSRX 750 2005/2006?

Em relação a manutenção, problemas, custo x beneficio e etc?


Abraços!

Angelo Duarte escreveu:Uma dúvidas amigos, pois seria uma ideia de UP.

Qual seria a melhor escolha uma R1 de 2001 à 2003 ou uma GSRX 750 2005/2006?

Em relação a manutenção, problemas, custo x beneficio e etc?


Abraços!

Pelo ano, sem dúvida a SRAD.

Olá Angelo, estou com a msm dúvida, r1 2003 ou gsxf 750 2006?
acho que a mais nova né? dúvidas tb!!

Abç

R1 só se for antes de 2008, q tem barulho decente.....depois disso a yamaha colocou som de moedor de cana no motor dela

Se estivéssemos em 2003.....ou no máximo em 2006, eu diria "vai fundo!".

Mas agora...pegar uma R1 com 10 anos de uso... acho muito arriscado.

Abs

J. A. escreveu:Olá x_X SRAD, estou olhando uma 2003, porém me disseram que esquenta muito dentro da cidade, (para mim seria só rolés fds)chegando até a "apagar", fiquei em dúvida, esquentar é normal, mas até apagar???....o preço vairando em torno de 25 dilmas? 45 mil km, será que vale a pena?
Abç

A r1 esquenta na cidade igualmente as outras esportivas, nada anormal, a minha nunca apagou, essa deve ter algum problema, tive um amigo que comprou uma que também apagava, mas ele devolveu a moto para loja sem saber qual era o problema, sinceramente no seu lugar eu tentaria uma srad se possível 2007 na faixa de uns R$ 30.000 se negociar bem, ou uma Triumph Daytona 675 ano 2008 vc encontra muitas por R$ 28.000, sabendo negociar vc tira por menos e tem muitas com baixo km, procure pegar uma moto com no máximo 25.000 km de preferência abaixo dos 20.000 km.
Nunca andei na Triumph, mas quem teve ou tem diz que a moto é filé.

abs.

Com 30K dá para pegar tbm a CBR 600F 2011/2012 (hornet carenada), o que acham dessa moto?

Eu iria na mais nova, sempre.

Esta cbf nao me agradou, achei muito fraco o acabamento desta moto, parece que foi feita uma adaptaçao mal feita, sinceramente nao me agradou, prefiro uma gsxf ou cbr...

carlos.suares escreveu:Esta cbf nao me agradou, achei muito fraco o acabamento desta moto, parece que foi feita uma adaptaçao mal feita, sinceramente nao me agradou, prefiro uma gsxf ou cbr...

Não tive a oportunidade de vê-la pessoalmente, mas de longe me agradou...rsrs Talvez por se praticamente 0 km e manutenção mais barata valha a pena.

Agradando ou não, ela é Honda, e aqui no Brasil se for Honda até lixo vende, incrível como o pessoal considera a marca e mesmo com um produto ruim vende pra caramba.

lembram da CB-200 Strada que batia corrente de comando? a Twister que também herdou o problema? Agora a CB-300 apresenta vazamentos na tampa do cabeçote e ninguém reclama, inclusive nem comentam... sem contar a CBR-1000 fumacenta e a Shadow incendiária... mas o curioso é que ninguém fala nada, não reclamam e ficam com raiva quando alguém puxa o assunto.

Mas tá tranquilo... estou muito feliz com a minha Suzuki, apesar de falarem muito mal da J.Toledo e o preço das peças ser alto, estou satisfeito, acho que fiz uma boa troca da CBR para a XJ6 e agora para a GSX-F.

Ernani escreveu:Agradando ou não, ela é Honda, e aqui no Brasil se for Honda até lixo vende, incrível como o pessoal considera a marca e mesmo com um produto ruim vende pra caramba.

lembram da CB-200 Strada que batia corrente de comando? a Twister que também herdou o problema? Agora a CB-300 apresenta vazamentos na tampa do cabeçote e ninguém reclama, inclusive nem comentam... sem contar a CBR-1000 fumacenta e a Shadow incendiária... mas o curioso é que ninguém fala nada, não reclamam e ficam com raiva quando alguém puxa o assunto.

Mas tá tranquilo... estou muito feliz com a minha Suzuki, apesar de falarem muito mal da J.Toledo e o preço das peças ser alto, estou satisfeito, acho que fiz uma boa troca da CBR para a XJ6 e agora para a GSX-F.

Pior que vc tem razão Amigo, a Honda oferece um produto inferior com preço maior e vende muito não para entender.