Podem ajudar Suzuki GSX 750 F

Ei pessoal,

Tenho uma Suzuki 750 F 2004 e por 2 vezes que peguei chuva brava 2 cilindros da moto falharam, depois que a moto seca voltam ao normal.

Por acaso jah aconteceu com voces e podem ajudar a resolver o problema ?

Obrigado

Jorge Santos escreveu:Ei pessoal,

Tenho uma Suzuki 750 F 2004 e por 2 vezes que peguei chuva brava 2 cilindros da moto falharam, depois que a moto seca voltam ao normal.

Por acaso jah aconteceu com voces e podem ajudar a resolver o problema ?

Obrigado

Cabo de vela? Cachimbo? Ou mal contato? Eis a questão né? Mas alguma coisa me diz que alguma parte de vedação dessas peças aí não está ocorrendo de acordo, encoste a moto no mecânico e com uma mangueira e bastante água tentem evidenciar o problema, dando certo essa tática é peneirar os possíveis causadores, trocar as peças e testar novamente com bastante água...

Esse tópico abaixo pode te ajudar....

https://www.suzukionline.org/t4702-falhando-um-cilindro-depois-de-uma-chuva

Aparentemente o problema parece ser simples....Boa sorte com a máquina...

Obrigado amigo,

Jah desconfiava dos seus ditos, mais mesmo assim irei verificar.

O topico que mandou parece que acontece o problema com outras tambem.

Brigadão.

Se precisar de algo. jorgesantos1801@gmail.com

Ei pessoal,

Tenho uma GSX 750 F e minha relação começou a estalar.

Pergunta : Quando começa a estalar tenho que trocar ou posso conviver com o barulho ?

Estava vendo pela internet o KIT RELAÇÃO, a marca VAZ é boa ? Voces conhecem ?

No mais, agradeço.

vaz ou riffel, só presta coroa e pinhão. Corrente tem que ser did, kmc ou algum similar importada. Nacional, nada presta. Estalando, certamente é pinhão que já entortou os dentes. Procure pela net CORCOPIN.

Moto falhando sob chuva: moto do cascão! Certeza!! rs... Brincadeirinha, deve ser alguma dessas opções que o "Raymundini" já disse.

Sobre a relação: o estalo realmente é chato, incomoda e tal. Mas dá pra andar sim. Se lubrificar bem a corrente, o estalo diminui. Veja se ainda dá pra esticar OU se a corrente já apresenta diferenças na sua extensão.

Só fica espero pra não ser pego de surpresa. Quando chegar no limite, a corrente vai girar em falso na coroa e aí vc tá na mão. Já me aconteceu isso e tive que guinchar a moto!

Sobre relação, tem vários tópicos aqui no forum. Tem marcas indicadas e tal. Procure por aço 1045.

Abs

Obrigado pelas dicas

Dá uma olhada no meu topico pode ser que seu problema seja parecido.
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