Slider da GSX 650 F na Bandit 1250 ?

Gostaria da opinião da galera do forum:

Acho que o slider da 650 F protege mais, pois ele fica em posição mais elevada, devido a carenagem. Seria possível usá-lo na B 1250 sem adaptações, ou a parte dianteira do quadro é diferente?

Entre em contato com o pessoal da Speed Store (www.speedstore.com.br), procure o Jerri (vendas@speedstore.com.br) e fone: 11 3554-8411.

Comprei os sliders para mi nha GSXR 1000 com eles, como eles trabalham com diversas marcas, acredito que eles podem te ajudar.

Valeu!

SuperGsxr1000 escreveu:Entre em contato com o pessoal da Speed Store (www.speedstore.com.br), procure o Jerri (vendas@speedstore.com.br) e fone: 11 3554-8411.

Comprei os sliders para mi nha GSXR 1000 com eles, como eles trabalham com diversas marcas, acredito que eles podem te ajudar.

Valeu!

Eu gostaria de uma informação técnica, não uma indicação de loja.

Pelo menos na minha 650F, essa posição elevada foi conseguida por uma outra peça, uma chapa metálica que ficou em forma de L que prende no motor.
Com certeza, qquer tombinho, mesmo parada, entorta essa chapa.
Não aconselho.
O meu slider é da Roncar.

Dá certo sim, pois a fixação é igual no quadro da moto, o slider mais TOP que eu vi até agora é o da Procton, acabamento nota 10, e super reforçado, eu tenho o da roncar, é fraquinho, mas aguenta um tombo parado, eu já fiz o teste.

Olá Sérgio, os tamanhos dos sliders são projetados para garantir a segurança da moto, no entanto, oque você deve levar em consideração não é a estética e sim o quanto ele é capaz de segurar em uma queda.

Os em nylon são os mais recomendáveis, mas menos bonitos que os em alumínios.

Todos os sliders devem resistir a uma queda, mas não poder ser rígidos o bastante para fazer sua moto virar ou até mesmo forçar seu quadro, no entanto, ele deve quebrar se tiver algum obstáculo.

Os melhores são da Puig, com corpo em nylon e internamente reforçado em alumínio, observe que eles são arredondados, isso para evitar atrito quando estiver em contato com o chão.

Mas no caso da Bandit, por ser pesada, se atente aos modelos com suporte bem reforçado com dois pontos, como os da XRacing em Nylon ou alumínio caso prefira, se não tiver dois pontos em uma queda pode danificar o cabeçote ou camisa do cilindro da sua moto.

Os modelos com amortecimento são apenas "marketing", não são eficientes, vendem mais pela estética.

Valeu!