Utilização de Bateria 12V 7A em vez de 12V 10A

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal,

só pra tirar uma dúvida, a minha bateria da Srad 750 2009 está fraca e ela tem uma de 12V 10A. Dei uma carga lenta nela e ficou beleza. Já está instalada na moto.

Agora eu tinha uma bateria igual a original, mas é uma de Nobreak, aquelas seladas com 12V 7A que se compra em casa de eletronicos, que por sinal tem o mesmo tamanho da bateria original.

Como teste, coloquei ela no lugar da original, liguei os plugs e a moto pegou sem problemas. Detalhe, essa bateria custou 35,00 reais e a original tá na casa dos 260,00.

Agora vem a pergunta, alguém aqui já adaptou outra bateria no lugar da original?

Tem problema utilizar uma bateria de 12V 7A, já que o manual pede 12V 10A?

gostaria de discutir esse assunto.

Abraço,

Legal isso, vou guardar essa informação .... Quando tiver problema de bateria já sei como agir! rsrsrsrsrsrs

Marlonamaral,

Minha bateria foi pro saco e o IPVA, IPTU, MATRICULA DE COLÉGIO DE FILHO etc levaram minhas Dilmas no inicio deste ano. Logo, uma Yuasa não vai rolar... Também não vai rolar uma genérica chinesa. Logo, vamos de no-break na cabeça!

Conte-me como foi sua experiência. A bateria de no-break que você instalou ainda está "firme e forte"? Caso não, quanto tempo durou?

Estou usando na minha moto até hoje e sem nennhum stress ! Instalei em junho. ja valeu o investimento !!

Mendão escreveu:Estou usando na minha moto até hoje e sem nennhum stress ! Instalei em junho. ja valeu o investimento !!

De que marca é a que você instalou, Mendão? De quantos amperes?

Passa o contato do vendedor ae, pô!

Na minha b12 ja faz uns 8 meses que instalei a do no-break por falta de uma tenho 02 duas uma para moto e a outra para o rastreador, a do rastreador so recebe carga com o moto funcionando fica de estep , para eu nao ficar sem partida ja rodei muitos km sem problemas.

marcden2003 escreveu:

Mendão escreveu:Estou usando na minha moto até hoje e sem nennhum stress ! Instalei em junho. ja valeu o investimento !!

De que marca é a que você instalou, Mendão? De quantos amperes?

Passa o contato do vendedor ae, pô!

Eu comprei uma da marca APC 12v 9A com esse vendedor do mercado livre . http://lista.mercadolivre.com.br/_CustId_76561357 Fique atento quanto as dimensoes da bateria pois ele tem uma anunciada de 9A mas do tamanho de uma bateria de 7A .
Essas baterias são um pouco menores que a original mas foi melhor porque eu usei uns calços de borracha para amortecimento, já que a carcaça delas sao mais frageis. Foram fabricadas para estarem estáticas.

Faça uma pergunta pra ele e diga que irá usar na moto.

Uso uma dessa na Ducati de 9amp sem problema, ela é mais barata pela isenção de impostos para produtos de informática, aguenta vibração e é uma bateria de ciclo profundo feita para descarregar totalmente e ser recarregada, se descarregar total o ideal é colocar no carregado em carga lenta ela não se da muito bem com carga rápida no maximo 2amp para carregar, de resto é a mesma coisa...

A título de informação .. ainda estou usando a bateria de no-break instalada há um ano !   

 

Mendão escreveu:A título de informação .. ainda estou usando a bateria de no-break instalada  há um ano !   

O fator Ampére/ hora não é o mais importante.

Baterias de veículos com motores a combustão/explosão interna tem a função primordial de dar partida, onde demanda uma grande quantidade de corrente de forma imediata. O que deve ser busca é a especificação de corrente de partida da referida bateria (CCA).

Aí explica a diferença de construção entre os diferentes tipos de  baterias: voltadas ao mercado de veículos a motor necessitam de terminais, placas e condutos internos mais robustos, visando atender a necessidade desta pico elevado de corrente.

As baterias para outro uso tem projetos diferenciados, não atendendo esta robustez. No caso de problema no sistema de partida, onde o motor de arranque é muitas vezes acionada, uma superaquecimento da bateria e consequente explosão/alivio da pressão interna vai ocorrer.

Ricardo

fiquei com medo dessa informação agora Ricardo, estou usando a 3 meses já uma dessa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561048854-bateria-moura-estacionaria-12v-9a-vrla-p-no-breack-alarme-_JM
e até o momento achei mto boa, a moto não peidou nenhuma vez, no anuncio diz que a bateria tem válvulas que controlam a pressão interna, nesse caso uma explosão ainda seria possível?

igorpbs escreveu:fiquei com medo dessa informação agora Ricardo, estou usando a 3 meses já uma dessa http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561048854-bateria-moura-estacionaria-12v-9a-vrla-p-no-breack-alarme-_JM
e até o momento achei mto boa, a moto não peidou nenhuma vez, no anuncio diz que a bateria tem válvulas que controlam a pressão interna, nesse caso uma explosão ainda seria possível?

Quando a válvula libera a pressão interna, pode ocorrer escape de acido na forma de gás. Como esta superaquecido, é extremamente corrosivo, de plástico a metal. Já tive este problema (carro).....

Ricardo

Galera
Todo mundo fala em tipos de bateria e em diminuir a amperagem/hora.
E se fizer o contrário?
Em vez de utilizar a bateria original de 9ah
Utilizar no lugar uma de 12ah?
Queimaria o retificador ou afetaria o estator?
Que problemas teria?

Hans Blackbullet escreveu:Galera
Todo mundo fala em tipos de bateria e em diminuir a amperagem/hora.
E se fizer o contrário?
Em vez de utilizar a bateria original de 9ah
Utilizar no lugar uma de 12ah?
Queimaria o retificador ou afetaria o estator?
Que problemas teria?

Acho que não tem problema. Só depende de a batria maior caber no lugar da outra.
A bateria do meu carro era de 45 Ah. Quando ela pifou, botei a do outro carro que é de 60 Ah só para ir até o eletricista. Ele me falou que não tem problema nenhum, então eu deixei ela lá e comprei uma nova de 60 para o outro carro. Isso já faz mais de um ano, e até agora tudo bem.

Bom dia !! Após quase 2 anos ( faria em junho  agora) , a bateria de nobreak que eu usava na moto, descarregou. Certamente por mau uso. Tenho usado a moto poucas  vezes. Faz 1 mes que nao dou um rolé e 2 semanas que ela está parada.
Valeu o investimento ? Sim !! Na época gastei 70 reais ( bateria 40 + frete 30 ).
Já estou providenciando outra mas antes  vou ver se consigo dar uma recarga  nela!

Hans... a bateria fornece aquilo que  é exigido dela. Esse valor não quer dizer que quando ligada ela enviará 7 , 9 ou 12A. vai depender de quanto o equipamento, que está conectado,irá precisar.  Essa informação AH, significa que ela pode fornecer 7A continuamente por um período de uma hora.

Importante é manter a tensão e , no caso de nossas motos, verificar as dimensões para encaixa-la na moto.

Nao é recomendado substituir uma bateria por outra de amperagem menor !

Mendão

Veja se consegue alguma com amperagem maior que se encaixe no espaço da moto.

Valeu o feedback

Abraço

Coutinho.. ja estou vendo uma de  10AH e, pelas medidas, encaixa perfeitamente. comparei com as medidas da bateria original que usava na moto.
Como eu disse, antes eu irei tentar uma recarga. Deixei a bateria na central da cerca elétrica. Amanha eu testo ela. A tensão estava boa,11V . deve ser  só uma recarga mesmo.

EDIÇÂO: Bateria ainda boa ! Foi outro problema na moto !

Valeu, galera...