minha b12 original batendo 319,9 no dyno (video)

ola galera passei a minha bandit 1200 s no dinamometro e ela chegou a 319,9 todinha original ... segue video
https://www.youtube.com/watch?v=Q8vywaPnLBY&list=LLEe378nnQ0_QaJXqszTNKDg&feature=mh_lolz


abraço ..

Que isso? Original? Cara ta difícil de acreditar.

Deve ser Dino desregulado! Tanto é que a mesma moto dá diferentes números em diferentes dinos!

a moto esta toda original , filtro , velas, escap , o dino é da concecionaria suzuki aqui de sbc , antes o cara passou uma bandit 1250 no dyno e chegou a 299 no velocimetro , mas no dino ela cortou a 312, tambem toda original ....

alguem ai ja passou uma b12 carburada ??

Eu tenho uma b12 carburada, mas ainda não passei no dyno.

Tá, mas e potência máx. e torque? Pq velocidade em cima do rolo não significa nada, se vc alterar a relação da moto pode conseguir até mais velocidade, o lance mesmo é a potência.

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!! BOA PEGADA ESSA! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ANDA PRA KRAIII SUA B12 HEM!! PARABÉNS!!

A potência foi 107 cv no motor e 96 na roda 9,7 kgf.m a 6500 rpm Potência máxima a 8500 rpm

Relação original

muito bom! melhor ainda vendo como os outros se estressam com isso, igualzinho eu no passado!! ihhiihihihihihih
motaka ta filezinha. parabéns denovo, a que mais anda do País, certeza!!

Caraca achei que o ponteiro ia dar 02 voltas rsrsrsrs

Muito foda a Bandit, parabéns.

O dyno está marcando mais. A minha 1250 deu 299 no velocímetro e 277 no dyno. Isso varia mais de um para o outro, mas de qualquer maneira, mesmo sabendo que é impossível chegar a essa velocidade quando é pra valer, é muita velocidade.

desculpem os amigos,mas acho meio frustrante por a moto no dyno.
Pois na roda a coisa e outra na estrada e pior.E o cara acaba..querendo que a moto faça o que fez no dyno.
Pra ajuste eu apoio.

dino só serve pra calibrar a força em relação motor/roda e melhorar a queima, acompanhando os gráficos. e calibragens finas com PC e rapid. de resto, não serve de nada.

decapa escreveu:dino só serve pra calibrar a força em relação motor/roda e melhorar a queima, acompanhando os gráficos. e calibragens finas com PC e rapid. de resto, não serve de nada.

concordo plenamente , o dyno só serve para ajustes e nada mais , é impossivel chegar a essa velo na "vida real" , mais que é bonito ve o ponteiro descer isso ninguem pode negar !!!

leandro.fuji escreveu:concordo plenamente , o dyno só serve para ajustes e nada mais , é impossivel chegar a essa velo na "vida real" , mais que é bonito ve o ponteiro descer isso ninguem pode negar !!!

E serve tbm pra ver a cara de bobo do Leandro que acabou de ganhar uma B12 que antes era uma B 1/2.Não resisti.

olha ae uma concorrente a altura da b12:
https://www.youtube.com/watch?v=c0SAdDVZt8Q

hornet a 293km/h. ja viram a marmelada que se faz né!! só pra terem uma ideia como funciona os dino.

KKKKKKKKKKKKKKKK