Projeto de lei nova CNH para Motos

Relembrando a primeira mensagem :

09/04/2012 - 08h31


Projeto quer voltar a subdividir carteira de moto


da Redação

Projeto de lei que tramita na Câmara dos Deputados quer voltar a subdividir a carteira de motociclista em três níveis, de acordo com a capacidade cilíndrica do motor (portanto da potência) da moto. Pelo projeto, as subcategorias seriam três: A1 para motos de até 150 cm³, A2 para as até 400 cm³ e A3 para todas as motos, sem restrições. A ideia é reduzir o número de acidentes envolvendo motocicletas.

Hoje a carteira de motociclista é identificada pela letra A, valendo para qualquer tipo de moto. O projeto 3240 é de autoria do deputado Roberto de Lucena. "É inadmissível que um jovem de 18 anos, com apenas 20 horas-aula de prática de direção realizadas fora das vias de tráfego normal, possa conduzir uma motocicleta com motor de mil cilindradas", afirma.

Para embasar a proposta, ele cita dados do Ministério da Saúde segundo os quais os gastos com o atendimento de acidentados de motos e similares dobraram entre 2007 e 2010, alcançando R$ 180 milhões, com 150 mil internações.

Segundo ele, a Previdência precisou arcar com gastos da monta de R$ 8 bilhões no período. O projeto será analisado pelas comissões de Viação e Transportes e de Constituição e Justiça e de Cidadania. Conhecido como seguro obrigatório, o Dpvat reflete bem a maior periculosidade da moto em relação aos carros: enquanto estes pagam um seguro de R$ 101,16, o proprietário de motocicleta precisa desembolsar anualmente R$ 279,27.
LINK:
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/noticias/item42928.shl

E voltamos nós a criticar tudooooooo!!!!
kkkkk
Eu sou completamente a favor desse Projeto de Lei.
Não adianta o cara fazer um percurso fodastico e no outro dia estar de R1 na rua.
Repito, não adianta!!!!
Os imprevistos da estrada, as empolgações, as braçadas acontece com todo mundo, então que aconteça de 125 que o tombo é mais leve e muitas vzs recuperável...
E qto a oque falaram de fazer o mesmo com os carros, acho equivocado, pois carro não muda muito vc andar com um carro 1.0 para um 3.5 por exemplo... Nada comparado ao camarada pegar uma titanzinha e uma Haya!!!
Quanto a caminhão, tambem concordo que precisaria de um bom tempo de habilitação de carro e ir subindo gradualmente, mas acredito que seja assim hoje já.
abç

Sou totalmente contra e muito provavelmente vai entrar em vigor.

Gabriel Neto escreveu:Bom, não sei fazer esse quadrado amarelo e citar então vou por nome kkkkk

Padumi, a minha tristeza, sorte e ESPERANÇA é que aqui nessa varzea em que moramos tudo demora tanto, que ate sair do papel, provavelmente meu irmão mais novo estará dirigindo então, ele que se vire kkkkkkk

Yuji, agradeço e digo, não é tanto por ser exeção, mas por amar moto, pra mim quem fica com "zoeira" não sabe o que realmente é a liberdade de andar com amigos no final de semana.

R-Carril, creio que a melhor maneira seria se os exames fossem como no japão(SONHO) onde se faz um circuito de verdade com uma esportiva ou uma custom beeem pesada.

FRANCKSANTANA, cara, to achando que voce mija pela cabeça de cima tambem kkkkkk brincadeira, eu entendo que os tempos eram outros e a maneira de pensar tambem. e ja me falaram pra tomar cuidado quando deixa o capacete na moto pois nunca se sabe kkkkkk:D

Abraços.

ps:Votem a favor do armamento e treinem tiro ao alvo em brasilia .

Acho que vc nem era nascido... hoje é bem diferente... é para tomar cuidado com capacete... com a moto... até com a gente encima da moto... naquela época as pessoas colocavam capacete nas motos sem problema algum.

Pensando racionalmente, concordo que tenha que existir categorias diferentes para motos (e carros) de potência tão diferentes, entretanto, com estamos falando de Brasil, isso vai ser somente mais uma lei para tirar dinheiro do povo.
Hoje uma auto-escola não ensina NADA ao futuro condutor, então pq ela ensinaria alguma coisa para o cara que queira pilotar uma Hayabusa, por exemplo??

Esse é um país de "faz de conta", vcs sabem disso, então o melhor seria deixar como está, pois com essa nova lei o trânsito não mudaria em nada, não seria mais seguro, a diferença é que teríamos que jogar mais dinheiro fora.

Aqui o buraco é muito mais fundo, se quisermos ter um trânsito melhor, a educação tem que começar no BERÇO!! Qualquer outra medida não funciona....... Mas isso não vai acontecer nos próximos 500 anos...

Em muitos países é assim que funciona a habilitação para motos.
E para subir de cilindrada tem que ter tempo com cilindrada menor.
E também acho que tem que ser aplicado a TODOS os tipos de veículos.
Vc não consegue pilotar um Boeing se não tiver horas de voo. Simples assim.

DomMarco escreveu:Em muitos países é assim que funciona a habilitação para motos.
E para subir de cilindrada tem que ter tempo com cilindrada menor.
E também acho que tem que ser aplicado a TODOS os tipos de veículos.
Vc não consegue pilotar um Boeing se não tiver horas de voo. Simples assim.

Falou tudo... essa do Boeing foi muito bem lembrada...

Obrigado Padumi pois sempre via citações e não tinha nem ideia de como fazer.

Bom, essa do Boeing ta, tudo bem, mas todos já pararam pra pensar que a MAIORIA dosacidentes são com motos debaixa cilindrada, tudo bem que a forta é infinitamente maior, mas há de se esperar que alguem que invista ao menos 25 K em uma moto, tenha consciência da respnsabilidade que estara guiando.

Gabriel Neto escreveu:
Bom, essa do Boeing ta, tudo bem, mas todos já pararam pra pensar que a MAIORIA dosacidentes são com motos debaixa cilindrada,

Mas a causa disso é a má formação dos condutores e a péssima educação do povo.
Isso ninguém pensa em resolver. Aliás, pensa sim. Nas campanhas antes das eleições. Depois, esquecem como faz ... e todos continuam votando sempre nos mesmos.

Ñ tem mais o que falar. O problema, aliás de quase tudo em nosso país, é educação, formação intelectual, cultura e etc.

Abs

putz os cara com 30 e alguma coisa já tão falando q são velhos , to fora , mas no meu tempo kkkkkk , tinha a tal da a1 e a2 e te digo a minha carta era a1 tirei numa rx180 muitos nem sabem o q é isso , e andei na juventude sempre de motos ou 450 ou 600 dx e tenere , e nunca tive problemas , nunca nenhum pm ligou pra isso , mas nq tempo a vida era outra , qto a cagadas quem nunca fez é pq nunca sai de carro ou moto isso é inevitavel .
essa lei pode até sair , mas a forma a ser aplicada ou como serão os criterios nas auto escolas é q são outras .
quer pilotar uma 1000 faz um curso de pilotagem apresenta o certificado e vai com Deus , isso seria realmente ultil , mas no lisarb ja viu .

Como já foi dito, o princípio é a EDUCAÇÃO e a FORMAÇÃO adequada, e concordo com o amigo, a maioria dos acidentes são com motos de baixa cilindrada, acho que está mal formulada essa lei, só irá pesar mais no bolso da gente, como sempre...

Concordo com o prazo de 1 ano para mudança de categoria, fazendo a prova pratica em uma moto correspondente a maior cilindrada da categoria a ser obtida.

gabrielfhs escreveu:É sempre o mesmo preconceito com motos...
e por que não as mesmas categorias pra carros ?
Ou pilotar um carro 1.0 e um carro com 500 cv é a mesma coisa ?

Pro filho do Eike Batista parece que não.... huahuahuahuahuauhhuahuahuahuahuauha

Brother desculpe a brincadeira, mas eu pensei logo nisso quando vi seu post e comecei a dar risadas aqui !!!!....

Daniel H13 escreveu:

Sempre o governo com várias melhorias

Lógico que vão mexer no nosso bolso como sempre

Aulinhas de moto, nova carta, etc, etc mesma conversa

Isso é o mais certo de tudo !!!!

RaFa AgOsT escreveu:E voltamos nós a criticar tudooooooo!!!!
kkkkk
Eu sou completamente a favor desse Projeto de Lei.
Não adianta o cara fazer um percurso fodastico e no outro dia estar de R1 na rua.
Repito, não adianta!!!!
Os imprevistos da estrada, as empolgações, as braçadas acontece com todo mundo, então que aconteça de 125 que o tombo é mais leve e muitas vzs recuperável...
E qto a oque falaram de fazer o mesmo com os carros, acho equivocado, pois carro não muda muito vc andar com um carro 1.0 para um 3.5 por exemplo... Nada comparado ao camarada pegar uma titanzinha e uma Haya!!!
Quanto a caminhão, tambem concordo que precisaria de um bom tempo de habilitação de carro e ir subindo gradualmente, mas acredito que seja assim hoje já.
abç

Cara, ce já viu caminhoneiro na Dutra, é tudo licensa pra matar !!!.... De que adiantam os 5 anos?

digamos que essa lei seja aprovada, como ficara NÓS que ja somos habilitados? ou isso só contara para quem tirar a carta depois da lei? Se bem que é epoca de eleição duvido muito que seja aprovada.

senhores, li a este post e resolvi dar a minha opnião...

tenho moto desde os 18 anos (hoje tenho 24 anos), comecei com uma BIZ 125, depois veio a Twister, depois veio a tão sonhada CB 500, todas elas fiquei sempre 02 anos com a mesma.
Esse ano consegui comprar minha primeira 4cc e sabe o que penso, cada um tem que ter consciência dos seus limites, responsabilidade dos seus atos... estou estudando a hipotese de fazer um curso de pilotagem (estou vendo o local mais próximo da minha cidade), não para andar a 260km/h, mas sim para aprender cada vez mais a controlar essas belas máquinas.

Sobre esse novo projeto de lei... se vai resolver, pode até ser que sim, mas cada um tem que ter consciência do que faz.

Sou a favor e acho que se for vinculado a IDADE e POTENCIA da moto fica dificil de burlar..

Lah fora eh assim e funciona...

Poderia inclusive dar o direito de pessoas com 16 anos a ter scooteres regulamentadas e de potencia bem reduzida... nao podendo trafegar em grandes vias (marginais)... etc...

Pessoal,

atualmente minha preocupação é saber como vai ser o enquadramento para quem já possui habilitação!!!!