Revista Motociclismo - Novembro 2011

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal,
Vi essa materia no forum Naked, comprei a revista e tirei algumas conclusões.

Segue o texto do forum:

A revista motociclismo número 167, do mês de novembro de 2011, entre outros assuntos, traz um comparativo entre as motocicletas:
"Suzuki Bandit 1250N" x "Kawasaki Z1000" x "Honda CB1000R"...
E ganham o apelido de "Garotas Super Poderosas"...

Vou colocar somente algumas impressões sobre a reportagem...

Já começam perguntando: "A nova Honda CB1000R é isso tudo?"
Mais por conta do frenesi que a mesma causou no Salão Duas Rodas desse ano...

A ciclistica da Honda CB1000R ganhou pontos a favor...
O design da Kawasaki Z1000 foi mais elogiado...
O custo-benefício da Suzuki Bandit 1250N não foi superado...

Na reportagem os preços estão o seguinte:
R$ 44.990,00 e R$ 49.990,00 para a Kawasaki Z1000 sem ABS e com ABS, respectivamente...
R$ 40.000,00 e R$ R$ 44.000,00 para a Honda CB1000R sem ABS e com ABS, respectivamente...
R$ 29.990,00 para a Suzuki Bandit 1250N sem ABS, o que deixou a desejar a falta de ABS...
O preço da Honda CB1000R é por conta do ágio que as concessionárias estão praticando...

Velocidade por marcha:
Honda CB1000R
1ª: 108 - 2ª: 140 - 3ª: 172 - 4ª: 199 - 5ª: 224 - 6ª: 243
Kawasaki Z1000
1ª: 104 - 2ª: 138 - 3ª: 168 - 4ª: 194 - 5ª: 218 - 6ª: 238
Suzuki Bandit 1250N
1ª: 96 - 2ª: 143 - 3ª: 190 - 4ª: 225 - 5ª: 252 - 6ª: 276 (não entendi esse número... )

Consumo médio:
Honda CB1000R: 13,5 Km/Lt
Kawasaki Z1000: 13,9 Km/Lt
Suzuki Bandit 1250N: 14,4 Km/Lt

A Honda CB1000R tem mais agilidade e perde na "semelhança" com a Hornet... (Aqui alguns vão chiar... Hehehehe)
A Kawasaki Z1000 tem melhor visual e perde no preço...
A Suzuki Bandit 1250N ganha no preço e perde na falta de atualizações...

No conforto para o garupa, ponto para a Suzuki Bandit 1250N...
Logo seguida pela Honda CB1000R...
E o garupa, sofre mesmo, é com a Kawasaki Z1000...

No dinamômetro foi o seguinte:
Honda CB1000R - 113 cv a 8.530 rpm - 10.4 kgfm a 6570 rpm
Kawasaki Z1000 - 122 cv a 10.970 rpm - 9,3 kgfm a 8.570 rpm
Suzuki Bandit 1250N - 98,7 cv a 7.520 rpm - 10,2 kgfm a 3.570 rpm

Pontuação média do comparativo:
1º lugar: Honda CB1000R com 8,6
2º lugar: Kawasaki Z1000 com 8,5
3º lugar: Suzuki Bandit 1250N com 8,1

Conclusão do editor:
"A disputa entre Honda e Kawasaki foi mesmo apertada, graças ao ágio que estão cobrando pela CB1000R.
No futuro, a marca verde deve baixar o preço de sua concorrente e, com isso, o consumidor ganha.
A Suzuki, mesmo com um projeto ultrapassado, tem seu público fiel, em parte, pelo bom preço."

A minha conclusão pessoal é que, nós felizes proprietários de Bandits, estamos muito bem equipados. No meu entendimento, a Bandit não se encaixa no perfil deste comparativo. O projeto não é atual, ela não é estrela de Salão Duas Rodas e tão pouco está na mesma faixa de preço. Mais coerentes seria colocar a B-King e não a Bandit. Com tudo isso, mesmo com toda essa "defasagem tecnológica", a Bandit perde por uma diferença de apenas 0,5 para a primeira colocada. Imagina se tivesse um pequeno investimento, um projeto mais "atual"....rs

Eu acho que essa revista não esta nem ai com os leitores, podem reparar que a capa da 2rodas, Motociclismo etc... são as mesmas e os testes tb, sei que deve ser dificil quando tem um lançamento ou alguma novidade elas serem diferentes, mas acho que ja esta na hr de renovar.
A algum tempo atras fiz uma reclamação como consumidor, e nem me responderam, não ligam para seus leitores.
Essas revistas estão ficando igual a "CARAS", só serve p ver fotos e propagandas....

Eu acho que essa revista não esta nem ai com os leitores, podem reparar que a capa da 2rodas, Motociclismo etc... são as mesmas e os testes tb, sei que deve ser dificil quando tem um lançamento ou alguma novidade elas serem diferentes, mas acho que ja esta na hr de renovar.
A algum tempo atras fiz uma reclamação como consumidor, e nem me responderam, não ligam para seus leitores.
Essas revistas estão ficando igual a "CARAS", só serve p ver fotos e propagandas....

Comprei a edição de novembro da Motociclismo e pra falar a verdade acho que joguei dinheiro fora.
Está cheio de erros de digitação/diagramação que até parece que não foi revisada antes de ir para a gráfica. Sem falar em alguns números que acho no mínimo "duvidosos"

Quanto à "velocidade máxima por marcha", acredito que são valores teóricos, ou foram medidos no dyno, e o câmbio da Bandit é longo, por isso ela aparece com números maiores que as concorrentes.

Concordo com a colocação do vyniciuz, estamos órfãos de boas revistas, o que temos é um monte de revistas que juntas não valem por uma em conteúdo, só serve mesmo para ver fotos, SÓ PARA LEMBRAR ESSES CARAS, NÓS NÃO SOMOS MULHERZINHAS PARA FICAR VENDO FIGURINHAS, QUER FAZER REVISTA DE FOFOCA E E FOTOGRAFIAS SEM CONTEÚDO VAI FAZER "CARAS", "ATREVIDA" E OUTROS BESTEIROIS.

em resumo... se ler a primeira reportagem... aonde colocam-se motos comparáveis em preço e proposta...



1 - A bking anda mais e consome menos...

2 - o entreeixos da cb e da z1000 parecem muito diferentes... mas são iguais...

3 - A bandit não é concorrente e não deve andar junto mesmo

4 - 4.9s para a bandit fazer de 0 a 100 só com piloto de 300kg... 217 de vel final? NUNCA...



Bisteka