Marcador de Combustivel meio Doido da B65 IE

Caros,

Não sei se é normal, porém meu marcador de combustível da minha B65 está meio doido... pois quando tenho ainda meio tanque ele já cai para o ultimo risquinho... no Manual fala q o ultimo risquinho eu teria 5,5litros e depois q apaga o ultimo risquinho eu teria ainda 1,5litros.... porém já aconteceu de eu chegar em casa com 2risquinhos (uns 10 litros) de boa e no outro dia ao ligar a moto... o marcador mostra apenas 1 risquinho...

Aconteceu de andando... comer de 3risquinhos rapidinho para 1 risquinho e ao abastecer ter quase meio tanque!!!!!


Difícil de explicar, porém é +/- isso...

Alguem sabe se isso eh normal?

forte abraço...

dificil entender oq vc quis dizer.

mas uma coisa é certa.

depois de meio tanque as barrinhas ficam mais prescisas, oq pode causar pequenas alteraçoes.

qto a estacionar a moto com duas barras e ao ligar ter uma só acontece mesmo.

Também reparei nisso, apesar de não ser fiel ao volume de gasolina existente com o tempo a gente se acostuma. Nas galos acontece a mesma coisa.

Esses marcadores são mentirooooooosos mesmo...
O negócio é ir acostumando com o "jeito" dele.

Mas como diz um amigo meu, com a B65 a melhor filosofia é: rodou 200 km, posto!!

Ainda mais na i.e. porque nenhum veículo com injeção deve rodar com pouco combustível, pois começa a forçar mais a bomba, e a vida útil dela vai pro beleléu. Senti isso na pele com o meu ex-Palio .

Velho,

Marcador é só p/ vc ter uma idéia....negócio mesmo é sempre zerar o hodômetro parcial, sempre que abastecer, aí vc acompanha qtos km tem...assim vc tem uma noção de qto ainda pode rodar!

Alexandre escreveu:Esses marcadores são mentirooooooosos mesmo...
O negócio é ir acostumando com o "jeito" dele.

Mas como diz um amigo meu, com a B65 a melhor filosofia é: rodou 200 km, posto!!

Tb faço isso. Apesar da minha não ser ie, abasteço sempre nessa faixa...

Difícil eu me guiar pelas barrinhas. Me acostumei com a antiga moto que não tinha marcador.

Abs

exec escreveu:Caros,
Não sei se é normal, porém meu marcador de combustível da minha B65 está meio doido... pois quando tenho ainda meio tanque ele já cai para o ultimo risquinho... no Manual fala q o ultimo risquinho eu teria 5,5litros e depois q apaga o ultimo risquinho eu teria ainda 1,5litros.... porém já aconteceu de eu chegar em casa com 2risquinhos (uns 10 litros) de boa e no outro dia ao ligar a moto... o marcador mostra apenas 1 risquinho...
Aconteceu de andando... comer de 3risquinhos rapidinho para 1 risquinho e ao abastecer ter quase meio tanque!!!!!
Difícil de explicar, porém é +/- isso...
Alguem sabe se isso eh normal?
forte abraço...

Exec, eu tenho uma Bandit 650 IE e levei susto com o marcador também. Foi assim, enchi o tanque e rodei somente 139 km. Quando peguei ela na garagem só tinha um risquinho, eu falei, caramba que moto beberrona!!! Mas foi só começar a andar e o marcador normalizou e apareceu mais um risco, ou seja, ainda tinha meio tanque. Resolvi desencanar disso... nunca tive uma moto com marcador que não fosse meio doido, então resolvi não confiar muito. O meu conselho é saber a média de consumo da sua moto e acompanhar pelo hodômetro o tanto que já andou, sabendo assim o quanto ainda resta de gasolina. O marcador é apenas um "luxo", ou uma referência se preferir, pq pra mim o que vale mesmo é o hodômetro parcial.

Abraço!

Eu tinha esse problema na Fazer (eu e mais uma legua de donos) usa o odometro parcial.

MetalHead escreveu:

exec escreveu:Caros,
Não sei se é normal, porém meu marcador de combustível da minha B65 está meio doido... pois quando tenho ainda meio tanque ele já cai para o ultimo risquinho... no Manual fala q o ultimo risquinho eu teria 5,5litros e depois q apaga o ultimo risquinho eu teria ainda 1,5litros.... porém já aconteceu de eu chegar em casa com 2risquinhos (uns 10 litros) de boa e no outro dia ao ligar a moto... o marcador mostra apenas 1 risquinho...
Aconteceu de andando... comer de 3risquinhos rapidinho para 1 risquinho e ao abastecer ter quase meio tanque!!!!!
Difícil de explicar, porém é +/- isso...
Alguem sabe se isso eh normal?
forte abraço...

Exec, eu tenho uma Bandit 650 IE e levei susto com o marcador também. Foi assim, enchi o tanque e rodei somente 139 km. Quando peguei ela na garagem só tinha um risquinho, eu falei, caramba que moto beberrona!!! Mas foi só começar a andar e o marcador normalizou e apareceu mais um risco, ou seja, ainda tinha meio tanque. Resolvi desencanar disso... nunca tive uma moto com marcador que não fosse meio doido, então resolvi não confiar muito. O meu conselho é saber a média de consumo da sua moto e acompanhar pelo hodômetro o tanto que já andou, sabendo assim o quanto ainda resta de gasolina. O marcador é apenas um "luxo", ou uma referência se preferir, pq pra mim o que vale mesmo é o hodômetro parcial.
Abraço!

E pra meu desespero, completei o tanque da minha B65 IE hoje e a média foi de apenas 14.8 km/l... desse jeito eu vou trampar pra pagar gasolina e revisão da Bandit... acho que depois que amaciar de vez ela deva ficar mais econômica (espero)

por MetalHead o Ter 12 Ago 2008, 10:48

MetalHead escreveu:

exec escreveu:Caros,
Não
sei se é normal, porém meu marcador de combustível da minha B65 está
meio doido... pois quando tenho ainda meio tanque ele já cai para o
ultimo risquinho... no Manual fala q o ultimo risquinho eu teria
5,5litros e depois q apaga o ultimo risquinho eu teria ainda
1,5litros.... porém já aconteceu de eu chegar em casa com 2risquinhos
(uns 10 litros) de boa e no outro dia ao ligar a moto... o marcador
mostra apenas 1 risquinho...
Aconteceu de andando... comer de 3risquinhos rapidinho para 1 risquinho e ao abastecer ter quase meio tanque!!!!!
Difícil de explicar, porém é +/- isso...
Alguem sabe se isso eh normal?
forte abraço...

Exec,
eu tenho uma Bandit 650 IE e levei susto com o marcador também. Foi
assim, enchi o tanque e rodei somente 139 km. Quando peguei ela na
garagem só tinha um risquinho, eu falei, caramba que moto beberrona!!!
Mas foi só começar a andar e o marcador normalizou e apareceu mais um
risco, ou seja, ainda tinha meio tanque. Resolvi desencanar disso...
nunca tive uma moto com marcador que não fosse meio doido, então
resolvi não confiar muito. O meu conselho é saber a média de consumo da
sua moto e acompanhar pelo hodômetro o tanto que já andou, sabendo
assim o quanto ainda resta de gasolina. O marcador é apenas um "luxo",
ou uma referência se preferir, pq pra mim o que vale mesmo é o
hodômetro parcial.
Abraço!

E pra meu
desespero, completei o tanque da minha B65 IE hoje e a média foi de
apenas 14.8 km/l... desse jeito eu vou trampar pra pagar gasolina e
revisão da Bandit... acho que depois que amaciar de vez ela deva ficar
mais econômica (espero)

É MetalHead... teoricamente é pra ficar mais economica sim....com quantos KM esta sua moto?
Vc esta andando forte?
Estou perguntando para eu fazer um paralelo com a minha moto que atualmente não é parâmetro por estar andando só até 6mil giros.....

Bom minha outra moto.. uma TL1000 variava de 10-11 km/L quando andava forte.... e 17-18 km/L viajando a 140km......

Exec, eu to na mesma situação que vc. Não estou andando forte e não passo de 6 mil RPM. Minha moto tá com 200 km, é uma recém-nascida ainda hehehe. O que me deixa meio cabrero é que ela tem injeção, teoricamente deveria ser mais econômica que a carburada, apesar de ser mais pesada e de ter um motor mais potente (85cv)... as médias estão piores! Vamos ver se melhora depois que amaciar.

Eita.. eu não estou passando dos 6mil giros.. mas ando só na estrada.... mais ou menos assim:
nos primeiros 400km não passei nem uma vez de 6mil giros...
dos 400km aos atuais 600km passei poucas vezes ate os 7mil no max....
Ultima media só de estrada deu mais de 17km/litro!

Mas 200km é mto pouco mesmo.... o motor deve estar mto preso...

Pra mim nos primeiros 100km da moto a 6mil giros ela andava menos do que aos mesmos 6mil giros andando atualmente... ou seja.. ela estava "presa" e gastando mais para empurrar a moto e seus componente... mas isso é a minha opinião... não sou especialista....

Coloca essa moto pra andar!

abrassssssssss

exec escreveu:Eita.. eu não estou passando dos 6mil giros.. mas ando só na estrada.... mais ou menos assim:
nos primeiros 400km não passei nem uma vez de 6mil giros...
dos 400km aos atuais 600km passei poucas vezes ate os 7mil no max....
Ultima media só de estrada deu mais de 17km/litro!
Mas 200km é mto pouco mesmo.... o motor deve estar mto preso...
Pra mim nos primeiros 100km da moto a 6mil giros ela andava menos do que aos mesmos 6mil giros andando atualmente... ou seja.. ela estava "presa" e gastando mais para empurrar a moto e seus componente... mas isso é a minha opinião... não sou especialista....
Coloca essa moto pra andar!
abrassssssssss

Exec, a moto já anda um bocado mesmo presa do jeito que está, é ótimo saber que ela vai andar mais ainda hehe... Eu to andando pouco com ela, pq tenho uma Fazer 250 na garagem, então eu uso a Fazer no dia a dia e a Bandit de fim de semana. Comprei essa moto pra viajar, mas enquanto não fizer a revisão dos 1000 eu não posso viajar pra longe pra não passar a quilometragem limite... Outra coisa que eu notei é que ela esquenta pra caramba. Deve ser pelo atrito entre os componentes mecânicos que estão muito justos. Não adianta, tenho que ter paciência. Não vejo a hora de sentir toda potência dela, que ocorre em 10.500 rpm e eu ainda não cheguei lá. Vamos trocando experiências. A sua é injetada ou carburada?

Estou com a Injetada tb.... estou doido pra acelerar encher o motor tb.... é até meio frustante ter q se segurar... mas como quero ficar um bom tempo com a moto... vou cuidar 100% certinho....

Quanto a temperatura... por não ter indicador de temperatura e eu não ter outra moto igual para comparação não sei se esta normal!

Quanto a revisão dos 1000km estou com um problema "preciso" (quero dar um role mesmo) rodar 600km na semana q vem... e vai passar dos 1000 ... vou hoje na suzuki ver como posso fazer com esses 1200km rodados... sem prejudicar a moto!
Mas tenho o pressentimento que não vai dar pra rodar esses esses 600 direto mesmo.... e o passeio vai ficar pra depois...

Exec, eu já passei um pouco da quilometragem da primeira revisão em várias motos que eu tive e o pessoal da concessionária sempre dá um "jeitinho" de carimbar no plano de revisões como se a revisão tivesse sido feita dentro do prazo pra garantia. Danos ao motor não vai causar, pode ter certeza. Esse motor é fodido demais pra dar problema assim. Mas pega meu MSN dai a gente combina um rolê de Bandit no fim de semana, desce pra praia ou sei lá pra algum lugar próximo onde não tenha que andar tanto. O duro é segurar a máquina nos 6 mil rpm, tá cada dia mais dificil... abraço!

Valeu Metal.. com certeza POUCOS kms a mais não vai ser o problema!

Bom vou te adicionar no msn sim.... só não garanto roles nos proxs FDS por compromisso com a namorada... hahahahha......

abrasssss

Opa, desencana!

Comigo aconteceu a mesma coisa, marcador de gasolina, so funciona em carro, em moto nunca tinha visto. Enchi o tanque , pequei estrada andei 210km chegou em 1 risquinho começou a piscar, fiquei com medo não tinha posto perto, andei uns 30km, com 1 risquinho piscando. Parei no posto enchi o tanque coube 15 litros. O tanque é de 19 llitros minha bandit anda facil 250km na estrada andando no pau. Mesmo assim prefiro as motos com torneirinha. Deve ser devido a injeção não ter torneirinha. Mas que da medo esse marcador dá, presciso andar com ela até acabar p ter certeza de sua autonomia.

Barda escreveu:Comigo aconteceu a mesma coisa, marcador de gasolina, so funciona em carro, em moto nunca tinha visto. Enchi o tanque , pequei estrada andei 210km chegou em 1 risquinho começou a piscar, fiquei com medo não tinha posto perto, andei uns 30km, com 1 risquinho piscando. Parei no posto enchi o tanque coube 15 litros. O tanque é de 19 llitros minha bandit anda facil 250km na estrada andando no pau. Mesmo assim prefiro as motos com torneirinha. Deve ser devido a injeção não ter torneirinha. Mas que da medo esse marcador dá, presciso andar com ela até acabar p ter certeza de sua autonomia.

Barda, fica tranquilo. Torneirinha é coisa do passado. Se vc ler no manual, quando começa a piscar o último risquinho, ainda tem 5,5 litros no tanque, ou seja dá pra andar de boa até um posto. Se fosse uma moto com torneirinha nesse momento que começa a piscar o marcador seria o momento exato de mudar a torneirinha. Ou seja, dá na mesma, mas torneirinha já era!

Pessoal,
Notei a mesma coisa na B65Si.e. Na minha Fazer ocorre o mesmo. Pelo menos nos fórums da Fazer, disseram que o mostrador mostra que a gasosa acaba cedo para manter a bomba sempre imersa e evitar aquecimento. Acredito que esta política deva ser a mesma na Suzuki, isto é, manter a bomba sempre imersa. Na dúvida é melhor sempre abastecer quando no último risquinho, mesmo que para isto tenha sempre quase metade do tanque. Pelo menos dessa maneira evitamos superaquecer a bomba. Bom, tirei isso da Fazer... Não vou afirmar que seja o mesmo na Bandit. Provavlemente até deva ser.
Quanto ao consumo, depois do amaciamento esta gastrando entre 18 a 21Km/L, ando dentro da normalidade.
Sds,
fmnsp