Óleo de Bengala - Suzuki GSX 650F

Caros amigos, bom dia

Tenho uma Suzuki GSX-650F Ano 2009 com apenas 8.000 km rodados em asfalto, contudo já com 3 anos de vida.
Vi que o pessoal fala para trocar o óleo de Bengala com +- 20.000km.
A minha dúvida é a seguinte: este óleo tem prazo para trocarmos ou somente pela Km mesmo?
Grato.

Se ja faz tanto tempo o ideal seria vc trocar o oleo de bengala e fluidos de freio, recomendações do Lendro Mello num curso de pilotagem que fiz recentemente. nada melhor que sangue novo na máquina, abs.

tambem tenho uma gsxf e qual a medida de cada bengala ?

abraços

Fiz a revisao da minha bandit 08/09 com 11 mil e poucos km, troquei todos os fluidos. A moto vira outra.

Estou na dúvida, pois só este serviço ficará em quase R$ 500,00. A moto está pouco rodada, longe dos 20 mil recomendado, mas já com 3 anos. Ninguém sabe se há tempo recomendado? Estou achando a suspensão dianteira muito "mole". Agradeço a ajuda.

eu troquei na minha Nh6 com 7mil km, coloquei o motorex (usam em competição, evita cavitação), isso sem alterar a viscosidade, a moto ficou mais firme, muito melhor, eu recomendo, desde que faça com um mecânico ou concessionária de confiança, recomende cuidar os retentores e não marcar os parafusos das bengalas.

Baixe o manual de serviço pra saber q qtd. correta. O valor pra Bandit S e N já muda, imagino que pra F tb.

Originalmente ela vem com óleo 10W, recomendo o 15W da Motul.

É um serviço bem simples de fazer, jamais, nunca, de forma alguma justifica cobrar R$ 500,00. O óleo custa em torno de 60 pratas 1 litro, dá e sobra um pouco(vai em torno de 450 ml em cada bengala). Leva 1 hora para se tirar a roda diant. e paralama, soltar as bengalas das mesas, esvaziar, encher e colocar de novo. Não precisa trocar retentor, não precisa fazer mais nada.

Aqui me cobram 80 da mão de obra pra trocar as 2 bengalas, se eu levar o óleo. 500 mangos é um absurdo completo.

E sim, troque, 3 anos e 20k já é o suficiente. Vc vai ver que o comportamento da moto melhora.

500reais?
Isso aí é serviço pra no máximo 100 pila e olhe lá.
Litro do motul 20W tá uns 50 reais.
Vai 459 ml em cada bengala, e o nível no final deve ficar a 133mm de altura.

T+

Vou trocar o óleo da minha bengala! (Que frase esquisita...kkk)

Bom, a dúvida é a seguinte, coloco o 15w ou o 20w?

Alguém podia ajudar na diferença entre os 2?

Abraço

Eu nunca fiz, porque comprei a Bandit agora, mas se original é 10W, passar para o 20W vai ficar beeeemmm duro. Para rodovia não vejo problemas, mas para quem roda em cidade ou estrada um pouco mais ruim, vai ficar triste, porque a frente vai virar um pau de dura. Um pouco mais, como o 15W que o colega citou talvez já seja um bom compromisso entre firmeza e conforto.

Vai nada. Não muda tanto, além do que tem regulagem na bengala que permite vc ajustar.

A viscosidade do óleo não deixa duro assim não. Eu recomendo fortemente o 20W.

Eu usava 20W e regulagem no 1, pré-carga quase total. A suspensão da Bandit é muito mole.

Achei aqui:

5w é o mais leve
10w medio
15w medio/pesado
20w pesado

Lembrando que você pode misturá-los e fazer um intermediário a isso.

Óleo de mesma marca pode misturar sim, já fiz isso. Quanto a tacar logo o 20w, vi que você é adepto de SS, logo pouco se importa com o conforto, o que não é a proposta da Bandit, perder o conforto dela é ruim para boa parte dos donos, meu caso por exemplo, que escolhi a moto por ser confortável, confiável, ter um estilo legal e ser de fácil manutenção. Quem realmente quer endurecer tudo para abusar nas curvas com maior segurança, o melhor mesmo é partir logo para um SS como você mesmo fez

óleo batuta de bom. principalmente quando vence o óleo original que vem da bengala. dura o dobro do original.





só escolher a viscosidade. 5W ou 10W

Olhei no manual e não achei nada sobre a troca de óleo da bengala.....na minha opinião está muito cedo para trocar o óleo se a moto não estiver apresentando nenhuma deficiência. Se vc for olhar o que está escrito no manual vai ter que trocar as velas a cada 6mil km, fluido de freio a cada ano etc... tem muita coisa que a troca é prematura.

budha74 escreveu:Óleo de mesma marca pode misturar sim, já fiz isso. Quanto a tacar logo o 20w, vi que você é adepto de SS, logo pouco se importa com o conforto, o que não é a proposta da Bandit, perder o conforto dela é ruim para boa parte dos donos, meu caso por exemplo, que escolhi a moto por ser confortável, confiável, ter um estilo legal e ser de fácil manutenção. Quem realmente quer endurecer tudo para abusar nas curvas com maior segurança, o melhor mesmo é partir logo para um SS como você mesmo fez

Do jeito q vc fala parece q a moto vai ficar inviável pra rua. Cara, a diferença é mínima. Vc tem 5 regulagens de pré-carga. Se vc usa 10W, permanece como tá original - se usar pré-carga mais mole vai ficar horrível, se vc usa 15W já dá pra usar pré-cargas mais moles sem esse risco, com o 20W dá para ter uma variação melhor entre conforto e firmeza, repito, a mudança é pequena, não vai ficar duro coisa nenhuma.

SS é duro sim, quem já andou numa sabe que a Bandit é confortável mesmo se arrochar as pré-cargas todas.

Aaaahhh táaaa, mas aí você está falando de coisas diferentes, ou seja, com acertos diferentes, pois na mesma posição trocar do 10 para o 20 muda bastante coisa sim, mas se você comparar a posição mais dura da regulagem do 10 com uma intermediária do 20, realmente muda pouca coisa.
Obrigado pela explicação, agora ficou claro, então quando eu for mexer nas bengalas, vou colocar o 20w e testar os ajustes como você sugeriu