Bandit 1250N ou 650N??

Fala galera, tranquilo? Desculpe se já existe algum tópico relacionado... Mas gostaria de opinião de vocês.
Estou prestes a realizar um sonho meu, comprar a minha 1º moto 4 cilindros. Andei algumas vezes na b1250 do meu tio, andei de hornet (nas novas e nas antigas), mas nunca andei na b650...

Bom, já decidi e vou pegar uma bandit, só não sei qual (650n ou 1250n). Gosto muito de ouvir o ronco forte dos motores 4 cilindros berrando auto mesmo sabe?! Dar umas arrancadas nervosas e tal... Eu estava quase decidido pela 1250n, ai veio essa questão do ronco... Li em algum lugar (não lembro onde) um pessoal comentando que o ronco da 1250 é mais fraco que o dá 650... Que o pneu traseiro da 1250 gasta muito mais rápido que o da 650 devido ao torque, o consumo de gasolina é maior e tal... Além da diferença de $ de uns 4 mil né?!

Queria a opinião de vocês, o que indicam... Pois vou usar a bandit só de final de semana (tenho uma Xre para o dia-dia) e não vou andar muito em estrada... Adoro o torque da 1250, dar umas esticadas nos faróis... =D A 650 é muito mais “fraca” em termos de torque? E o ronco... que é o principal motivo da minha indecisão... É muito diferente?!

Obrigado e abraço a todos.

Cara,
Nunca andei de 1250, ando de 1340 mas, não faço "arrancada" pois, como vc disse, os pneus vão pro saco já já...
Com certeza, perto da 300tinha vai ser uma diferença brutal pegando a 650..
Agora pra viajar na estrada e com os controles existentes, a 65zero vai encaixar legal.. alem da economiazinha no comb.
Claro que cada é cada um, cada cabeça uma sentença rsrsrs.Olhe nas specs das duas e compara... eu tive uma bd S e andava bem até os 220 ~ 230 mas ai já esta "esgoelando" o motor.
Sucesso.
Em Ctba tem bd nova a 27 paus...

Consumo não tem tanta diferença... dependendo da situação a b125 torna-se até mais econômica. Velocidade final de uma para a outra não é tão diferente também. Basicamente, B125 arranca e retoma muito mais forte e tem um banco um pouco mais confortável. Sobre o ronco... Quando vc tiver a uns 230 sem carenagem e "empurrando o vento" o ronco vai ser no mínimo satisfatório... "até mesmo com o escape original". Tive uma 650S, viajei pra kraca e não tenho nada a desmerecer... a próxima será uma 1250N...

Respondendo: B1250N

Com o novo design para o modelo 2012 eu iria de B1250N...

e como vc vai só andar de final de semana o prejuízo de pneu e pastilha gastar mais rápido nem vai ser tanto assim...

consumo: minha B650N faz 14km/l na cidade. acredito que não vai ser mto diferente na B1250N, o fator consumo é o menos preocupante neste caso.

Som da moto: Eu acho que a B650N grita mais alto, mas eu gosto do som robusto e grave da B1250.

De qualquer jeito, parabéns!!! vai ser uma ótima aquisição.

MarcioB650N escreveu:Com o novo design para o modelo 2012 eu iria de B1250N...

e como vc vai só andar de final de semana o prejuízo de pneu e pastilha gastar mais rápido nem vai ser tanto assim...

consumo: minha B650N faz 14km/l na cidade. acredito que não vai ser mto diferente na B1250N, o fator consumo é o menos preocupante neste caso.

Som da moto: Eu acho que a B650N grita mais alto, mas eu gosto do som robusto e grave da B1250.

De qualquer jeito, parabéns!!! vai ser uma ótima aquisição.

2x
Eu também vou sair da B65zero e pegar a nova B125zero no fim do ano.

Olha, já andei nas duas. Os roncos são parecidos.

Em termos de desempenho, a 1250 é BEM melhor. Na saída e na final.

Com a minha antiga 1250S eu passava pra 6a em 240Kmh... a 650 ja tinha ficado pra trás antes disso...

A suspensão da 1250 também é melhor. Mas mesmo assim, recomendo seguir os ajustes que o Hans postou pra evitar a shimada.

Se a diferença de $ nao é problema, vai de 1250 e coma Hornets, Z750s, FZ6s com farinha!

Abs

1250n sem sombra de dúvidas.

Tive as duas e posso afirmar que a 1250 é muito mais moto.
Não que a 650 seja ruim, mas percebe-se claramente a diferença entre uma e outra quando se faz o test drive nas duas.

A 650 é mais ágil e muda mais rápida para curvas, mas a B12 compensa isso com um motor muito mais forte, banco mais confortável (para garupa e piloto), suspensões melhores, freios, etc... etc.

Sobre gastar pneu e combustível é relativo.

O consumo das duas era praticamente o mesmo. Em velocidades de cruzeiro (150 – 160) a B12 era mais econômica, mas andando bem forte a 650 gastava menos (mas andava menos tb).
Pneu é praticamente o mesmo preço para as duas. Se você andar forte o tempo todo ai que vai perceber que a B125 gasta mais rápido, mas também não é esse exagero que você leu.

As duas são motos excelentes (volto a repetir) mas a maioria que teve ou tem uma 650 depois que troca por uma moto mais forte e a opção mais próxima ou é uma b125 ou uma esportiva.

Sobre velocidade final, já fiz o teste com uma B65s:

Final da B65s – 249km/h (com escape, velas, filtro, carburação, etc.);
Final da B12n – 285km/h (com escape, velas, filtro, carburação);

Parabéns pela B12! 285km/h com uma N!!! tem que ter braço para segurar o vento batendo no peito!!!

O chassi de grilo ajudou. Na época tava pesando 58 kg então ajudou muito! Mas só consegui uma vez... Acho que as condições do dia estavam muito a favor.

1250 sem dúvidas.

Blz galera, obrigado pelas informações e opiniões. Vou ir de b1250 mesmo, vou andar somente nos fins de senana mesmo acho que o gasto não vai ser muito diferente de uma para a outra... Mais uma vez obrigado e abraços.

eu ainda só não troquei por causa do seguro....

dobrou praticamene de 2600 para 4200

abraço

Além do consumo, que já foi citado pelo Fabinho JDI e eu percebi diversas vezes que meu amigo com a B650S (agua) consumiu mais combustível que a minha B1250N em viagens (ambas 08/09), a 1250 é mais dócil para andar em baixa velocidade já que o torque é monstruoso e as trocas de marchas menos frequentes. Para andar rápido também acho que é melhor, pois quando você vira a mão com vontade, toma um soco na boca do estomago e uma deslocada nos rins kkkk. Mano, é bruta.

Já tive as duas também e estou na 2º 1250... vai de 1250 sem dúvida.. é motor demais... força a qualquer hora, independente de marcha.. praticamente o dobro do torque etc...

E é como o Ulba falou... Hornet, Z750, fazer... vira café com leite.... tem alguns que ainda teima em dizer que uma dessas 3 anda mais que a 1250, mais só fica na teoria mesmo rsrs

Boa sorte com a nova motoca....

thiago8983 escreveu:Já tive as duas também e estou na 2º 1250... vai de 1250 sem dúvida.. é motor demais... força a qualquer hora, independente de marcha.. praticamente o dobro do torque etc...

E é como o Ulba falou... Hornet, Z750, fazer... vira café com leite.... tem alguns que ainda teima em dizer que uma dessas 3 anda mais que a 1250, mais só fica na teoria mesmo rsrs

Boa sorte com a nova motoca....

Concordo ,pois tive as duas e a B12 é cavala!!!

Mas vamos la!!!
Consumo da B12 media 13 km na Boa agora enfiando a mão 11 a 10 km
Consumo da B650 média 19 km na Boa agora enfiando a mão 16 a 14km

Pneus
B12 tras. 180/55 $550 a $700 !! media de vida 7.000 enfiando a Mão e na boa 9.000km
B650 tras. 160/60 $390 a $600 !!média de vida 9.000 enfiando a mão e na boa 11 a 12.000 km
Dianteiro o preço é o mesmo e o tempo d vida 22.000 km !!!Não tem diferença!!
Torque
B12 10
B650 6,7

Na pratica a B12 vc enfiou a mão ja ve a diferença em qualquer cituação ou marcha ,ou seja vc a 4.000rpm vc ja começa a sentir o coice da Criança!!
Na pratica a B650 vc for fazer uma ultrapassagem mais segura vc precisa metralhar o cambio ou seja cair uma ou duas marcha pra encher o motor,pois é caracteristica normal de 600 cc encher o motor somente depois dos 7.000 rpm q aparece o torque!!O coice demora um pouco mais pra aparecer!!!.......dai a B12 já ta bem longe...............

Em termos de estabilidade a B12 é mais cavalinha mais Dura ,ou seja melhor em tudo e em muitos fatores como por ex: numa cura de alta ela não Flutua ou seja balança ja a b650 ela tende um pouco a flutuar em curvas de alta!!
Já a B650 éla é mais macia ,mais confortavel,aceita mais as inrregularidades do asfalto e a B12 vc senta mais as buraqueiras ......no popular !!!Com garupa a B650 sente um pouco mais o peso da esposa(Ela vai reclamar um pouco)ela a B650 é pra uma tocada mais tranquila;ja a B12 não chega nem a se incomodar; se vc ta com esposa ou não(resumindo se vc estiver com alguem fora dos padrões normais do peso(uma Gordinha)rsrsrs a B650 vai reclamar!!!srsrsrs Ja a b12 não denuncia o peso!!rsrsrsr ou seja se sua esposa perguntar se ela ta Gordinha faz o teste B650 ou B12 !!!rsrsrsrskkkkkkk

Agora de velocidade final vc pega uma turma de H6 z750 e B650 tambem e a B12!!!E bota do Lado!!! dai vc só olha no retrovisor e ve se sobra alguem.........rsrsrskkkk ......no maximo q vc vai ver é ninguem ou a Z750 q vai tar colado com vc atraz só,do resto ja ficaram a muito tempo pra traz !!! Entendeu.................

Agora entre a S e a N!!! dai cada um ve qual o melhor !!! Eu fico com a S pois ja tive 3 e 2 foram S e não me arrependo,pois na estrada a diferença aparece......faça o teste vc vai ver!!!!

Espero ter ajudado!!! Pois Hoje estou com a B650s por motivo de economia somente !!! Mais independente das Bandits q vc escolher são exelentes e de custo beneficio sem comentarios ,ja estão no mercado des de 1995!! Ou seja credibilidade ela tem e muito!!!!
Abraço!!!Fique na PAZZZ!!

Opa! Tranquilo Dody?
Cara na boa...muitas dúvidas...eu acho..
COMPRA AS DUAS CARA!HAHAHAHAHA
Abraço!
ah e o oq comprar vai ser uma baita moto!

Bom dia Pessoal.
Obrigado a todos pelas respostas. Infelizmente acho que vou ter que adiar esse sonho por mais algum tempo... =/
Sábado fui a um aniversário de uma amiga e acabei batendo o carro do meu pai na volta da festa... =/ E o pior é que o carro não tem seguro e acho que vai ficar um pouquinho caro... Pois é um civic 2001 automático e o cambio, carter e a frente (parte de baixo) foram para o saco. Pow muito azar, logo agora que ja ia passar o fim de ano com a bandida...
Agradeço a todos pelas resposta, me ajudaram muito. Já decidi e vou pegar a B12, mas agora só lá para o meio do ano que vem...

Abraços galera.

Pessoal, vou aproveitar o tópico do colega, pois estou com a mesma dúvida do amigo. E ainda nao consegui decidir.
A moto pra mim sera de uso quase que exclusivamente urbano, pois quando viajo vou de carro.
So q a moto pra mim é pra uso no dia-a-dia. Ando o dia inteiro de moto. Resolvi comprar uma bandit. Estou procurando uma usada, mas não consigo decidir pela 650n ou a 1250n.
Gosto muito de torque. Mas tenho q ver questão de consumo tb, afinal é uma moto pro dia-a-dia.

Li no tópico que um usuário falou q o consumo é mais ou menos o mesmo, e vi outro q mostrou uma outra realidade.
Sera q mais pessoas podiam opiniar em relação ao consumo?

Valeus galera.

dia a dia? só na cidade? vai de 650.... a 1250 consome o mesmo q a irmã menor na estrada... mas no anda e para não tem jeito, é o dobro de cc, claro q vai beber mais....

Entendo, eu to aqui pensando bem antes de comprar, também pela pequena diferença de preço..
E outra, um amigo comentou que pelo toque, a 1250 é ate melhor pra cidade pois troca menos as marchas..
E se a diferença de consumo não for grande, vou de 1250..

Dúvida..

2007 é carburada ou injetada?

Até 2008 são carburadas... 2009 em diante são injetadas.

Sou suspeito em falar mais eu iria de 1250....kkkkk sem falar q eh extremamente divertido ver as hornets colar no sinal e achar q vc ta 600.... Até o momento so alegria com minha B1250 09

Eu, na verdade iria de GSX650F... mas se só serve escolher entre as duas... B12 na cabeça!!!

Bisteka

e em relação ao ano existe mais diferenças entre as 2008 e 2009 !!! ex: 08 carburada, refrigeração ar/oleo, 1200cc

09 injetada, refrigeração liquida, 1255cc