VELOCIDADE MAXIMA BANDIT 1250

Relembrando a primeira mensagem :

Meus nobres, apos muito pesquisar sobre acessorios e fazer alguns testes vislumbrei algumas solucoes essenciais para as nossas motos nakeds, a exemplo da minha bandit 1250.

Na minha bandit 1250 original eu nao conseguia alcan'car velocidades acima de 230, nao por falta de potencia da moto mas sim porque mesmo esquipado meu corpo sofria tamanha acao do vento que simplesmente nao da pra aguentar, nao por muito tempo. Por isso no roleh de fds com a galera toda de srad, nao dava pra acompanhar os caras pela falta de carenagem, resolvi gastar uma grana e mandei fazer uma carenagem completa para minha moto.

Enquanto a carenagem nao ficava pronta, e vai demorar uns 2 meses ainda, dai bolei uma bolha super resistente e uma spoiler inferior, em plastico ABS de grau de inclinac,ao identica a das super esportivas e por isso tem a aerodinamica necessaria perfeita para se atingir velocidades tais como 265 km/h que eu consegui muito tranquilamente fiquei abismado com tamanha eficiencia de uma coisa tao simples e to muito feliz pq to conseguindo acompanhar as srads de boa agora, 265km/h em 5a marcha numa moto naked sem sofrer quase nenhuma forca do vento. Antes o meu capacete queria descolar do corpo ficava com dor grande no pescoco, agora eh so alegria. Os caras tao surpreso com o meu desempenho.

Em breve vou postar fotos e vou vender a quem tiver interesse kits spoiler + bolha nas cores preto ou vermelho.

Abraco a todos.

Tiago Kobayashi escreveu:Kivim obrigado pelas fotos, eu ja havia visto essa carenagem em fibra para as bandit S mas nao achei muito bonitas e tbm sao muito caras.

O Webim relatou que a moto melhorou em altas velocidades e ficou mais agradável conduzi-la nas viagens.

Valeu

Ah com certeza eh verdade kivim, toda carenagem ajuda, mas a fundamental é a superior pq alivia a carga aerodinâmica no piloto.

Amigo... é complicado fazer a instalação da bolha? Tenho uma bandit 1250-N...

Você tem a peça pra vender ainda?

Aguardo. Um abraço...!!!

Esta moto tem uma velocidade final excelente, chega a 280.
Mas, fico me perguntando PARA QUE ISTO ?
Quem fica em cima de uma naked a 280 ?
Na estrada, ela se torna patética diante de uma esportiva.
Acho que para brincar em arrancadas beleza, mas, de final, não tem sentido incrementar naked, porque jamais ela superará uma esportiva mesmo porque ninguém consegue ficar a 260 numa bandit 1250 por 10 minutos.

nelslima escreveu:Esta moto tem uma velocidade final excelente, chega a 280.
Mas, fico me perguntando PARA QUE ISTO ?
Quem fica em cima de uma naked a 280 ?
Na estrada, ela se torna patética diante de uma esportiva.
Acho que para brincar em arrancadas beleza, mas, de final, não tem sentido incrementar naked, porque jamais ela superará uma esportiva mesmo porque ninguém consegue ficar a 260 numa bandit 1250 por 10 minutos.

Falou e disse!

A tocada é legal até os 200 kms/h... Depois disso realmente fica mto desconfortável e até perigoso p/ uma moto naked...

Nesses primeiros 15 dias com minha bandit 1250 o máximo que coloquei no velocímetro foram exatos 200km/h numa reta sem carros e sem perigo algum... ainda assim tive que "deitar no tanque" e colocar cotovelos nos joelhos.... o vento é muito agressivo e pode, numa rajada contra, desesquilibrar a pilotagem... mas peguei a bandit 1250 pra andar d boa.... os mais ousados por ai vc vê eles passarem mais rápido.... (minha moto anterior foi uma hornet 600 carburada, que tive por 7 anos)....

ela vai tranquilo até os 260km/h... as minhas carburadas iam... rs

RafaB12!! escreveu:ela vai tranquilo até os 260km/h... as minhas carburadas iam... rs

e vai mesmo.. acho q ainda estava nos 6 mil giros.... ou seja... tinha bastante motor ali pra rodar... não fui mais por falta de pista e de coragem mesmo... acho q to ficando velho... kkkkk... agora entendo pq seguro pra véio é mais barato... kkkkk... e olha q tenho 33 hein

ontem bati meu record na Bandit 1250... 220 km/h... kkkkk.. achei bem perigoso e o vento era infernal, mesmo abaixado na moto, desconforto extremo...
na bandit 1250 posso dizer que:
A velocidade que o motor fica mais macio e mais agradável pra viajar é 120 km/h a 4 mil giros e fica bem econômica;
Até 180 km/h ela vai com muita facilidade acelerando dos 120 em sexta marcha, acima disso o vento detona;
Pra andar acima de 200 km/h realmente é necessário uma esportiva carenada.... Naked foi feita pra ficar abaixo disso e ponto final hehe

aborgescoutinho escreveu:ontem bati meu record na Bandit 1250... 220 km/h... kkkkk.. achei bem perigoso e o vento era infernal, mesmo abaixado na moto, desconforto extremo...
na bandit 1250 posso dizer que:
A velocidade que o motor fica mais macio e mais agradável pra viajar é 120 km/h a 4 mil giros e fica bem econômica;
Até 180 km/h ela vai com muita facilidade acelerando dos 120 em sexta marcha, acima disso o vento detona;
Pra andar acima de 200 km/h realmente é necessário uma esportiva carenada.... Naked foi feita pra ficar abaixo disso e ponto final hehe

Perfeito.

Bom dia amigos, tenho uma bandit 1250N 2010.
Andei muito com ela com a bolha (comprada no ebay) e também sem.
Com a bolha a dinamica da pilotagem melhora muito, se cansa menos. Mas tanto com ou sem, consigo andar nos 260km/h sem problemas, não sinto insegurança com a moto e consigo acompanhar bem as esportivas. Estradas como Rod Castelo Branco, Bandeirantes e Dom Pedro percorro praticamente acima dos 220km/h de forma constante e muito segura.

aborgescoutinho, vi que teu recorde foi de 220km/h. Desculpa te dizer isso, mas é melhor dar uma olhada na moto, ver suspensão, etc, pois a bandit 1250N é muito forte e chega fácil nos 240km/h com muita segurança....
Entendo muito bem a relação do vento,,,, mas isso apenas nos cansa um pouco mais,, mas não deixa a moto insegura!
Abraços

Eai ebogner... Minha moto esta perfeita man, 5 mil km rodados, manutenção impecável e só produtos e mecânicos de primeira...
Meu record foi 220 pq não tive coragem de ir mais que isso mesmo, acho q o conta giros estava a 7.5k rpm, tinha mais 2 mil rpm ainda, mas cheguei nessa velo "estilingando" de sexta marcha dos 110 km/h até 220.... Não estiquei de quarta e quinta que seria o certo pra atingir velo mais alta.. Vento muito agressivo...
Cara vento de 200 por hora no peito vc falar q é tranquilo? No way brother...
Final do ano pegarei a SRAD 1000, ai passará mais segurança....
Abraços

Não tem jeito ,alta velocidade só para esportivas que são carenadas! naket vai oscilar queira ou não queira..isso é física......

Ahh entendi aborgescoutinho! Achei que a moto não ia mais! rsrsrsrsrs
É como falei, entendo a relação do vento no peito que acaba por cansar a pilotagem. Realmente judia!
Mas com o tempo, você pega o jeito e se acostuma, eu consigo acompanhar numa boa o pessoal de carenada. Mas se puder partir pra uma esportiva, melhor ainda.
Eu não gosto do semi guidão baixo das esportivas, judia da coluna, prefiro a posição mais touring da bandit!

é verdade, no quesito conforto a Bandit é imbatível, banco super confortável, posição de pilotagem tranquila... Ah ta na hora de ir pra super esportiva já viu, desde 2006 que estou na tetracilindrica naked.. Tive uma hornet carburada e essa Bandit 1250... Muito raramente ando em grupo, só qdo encontro alguém na pista e ando junto a partir de lá.. rs.. Ando mais sozinho mesmo e faço viagens de 200 km seguidos que é a distância de casa até a casa de meus pais.. Nas naked não sofri, mas na esportiva acho q as primeiras viagens serão dolorosas... Queria pegar a Hayabusa, mas to escutando rumores que vai sair de linha esse ano ai acho q vou de SRAD 1000 mesmo...

A 650 corta em 251 km/h exatos...não vai mais com a relação original de modo algum justamente por atingir o corte. Ela chega nisso também em condições totalmente a favor, como vento, uma descidona, piloto carenado e esticando bem as marchas. A S tem mais facilidade por causa da semi carenagem.

Acredito que a 1250 capaz de cortar antes, por seu giro ser mais limitado.

Agora, depois que andarem de carenada, nunca mais vão querer dar top speed em naked.

nem se compara... andei algumas vezes numa hayabusa e numa SRAD 1000... A sensação de 250 km/h numa esportiva é a mesma sensação de 150 de uma naked.... mas a hayabusa é um monstrinho de outra dimensão, ô trem forte!
a bandit 1250 é bem confortável até os 170 km/h... Passou disso já num é legal

galera, coloquei 2 pneus pirelli angel gt calibrados a 36/42... e cheguei a 230 km/h...
pneus transferem muito mais segurança q os originais dunlop super macios...
e sim, confirmo minha teoria, naked não foi feita pra mais de 200km/h kkkk... passou de 200 começam as vibraçoes e o grande desconforto do vento, obrigando o piloto a fazer força em cima da moto
Minha moto obedece fielmente ao teste do Waldyr... : http://jornaldomotociclista.blogspot.com.br/2014/05/suzuki-bandit-1250s-2009-teste-de-longa.html
Na sua potência máxima a 7.500 RPM que ela chega com rapidez, a motocicleta crava exatos 225 km/h... Acima disso o torque e potência vão caindo... A faixa mais confortável pra pilotar, onde o motor fica mais silencioso e cheio e 4 mil rpm a 120km/h... que é a valo máxima da maioria de nossas rodovias..

"Em 6ª marcha, o acréscimo de velocidade a cada 1.000 giros do motor da Bandit 1250 é de 30km/h. Explicando melhor, é o seguinte:

Relações de rpm x velocidade, na 6ª marcha:

2.000 rpm = 60km/h (trafega sem reclamar)
3.000 rpm = 90km/h (está fazendo mais de 21km/L)
4.000 rpm = 120km/h (aproximadamente 18km/L)
5.000 rpm = 150km/h (ela insiste em andar mais)
6.000 rpm = 180km/h (já? nem deu pra perceber!)
7.000 rpm = 210km/h (parece que ainda está na 1ª)
8.000 rpm = 240km/h (até aqui vai fácil)
9.000 rpm = 270km/h (teórico - aqui não chega)"
--
Bandida 1250 2011 com 5 mil km e ansioso pra pegar a SRAD 1000 final do ano, fechando um ciclo de 10 anos de naked 4 cilindros
Abraços

eu dei 250 km/h na minha, peso 106 kilos .... mas o vento é terrível mesmo

Galera vejam no Youtube.. Psicos Riders - Bandit 1250 x hornet Carburada

Sou eu na Bandit. 264 em 5º marcha. Já colei 275 umas 3 vezes ( apenas pra teste ). Mas é insuportável essa velocidade em uma Naked.

Top speed a partir dos 4:30 do video..

Minha moto está com remape feito no dino. Quem fez o serviço foi o Bruno Racing de Campinas.

mangola escreveu:Galera vejam no Youtube.. Psicos Riders - Bandit 1250 x hornet Carburada

Sou eu na Bandit. 264 em 5º marcha. Já colei 275 umas 3 vezes ( apenas pra teste ). Mas é insuportável essa velocidade em uma Naked.

Top speed a partir dos 4:30 do video..

Minha moto está com remape feito no dino. Quem fez o serviço foi o Bruno Racing de Campinas.

Fala mangola, e vc tem os nros do remap q foi feito velho? Tipo em qual RPM se atinge o torque máximo, em qual RPM ele começa a baixar e qual RPM ficou a potência máxima?

Cara ter eu até tenho e ja postei aqui... Mas nem lembro aonde deixei isso agora  ... O serviço na época foi 700 reais. Gostei muito do resultado. Pesquisa ai bruno racing campinas. Serviço de primeira.

é cara, pelas velocidades finais q vc chegou o serviço ficou bom mesmo! Queria saber a respeito das mudanças na curva d torque vs potência... Acho q sei onde fica o Bruno racing... morei em Campinas uma época e conheço mais ou menos a cidade.. Ainda trabalho pra uma empresa de Campinas inclusive, mas moro em MG..

mangola muito bom esse video parabens tambem tenho alguns videos no meu canal...

https://www.youtube.com/channel/UC2C0A-gE55px8N2SOxa8-Ag

merquison escreveu: mangola muito bom esse video parabens tambem tenho alguns videos no meu canal...

https://www.youtube.com/channel/UC2C0A-gE55px8N2SOxa8-Ag

vALEU ....

AborgesCoutinho. Caso precise, quando vier pra região, te ajudo, o Bruno só atende por agenda. Da uma ligada antes pra ele. Abraço.