Qual escapamento comprar ? GSX-R 750 2011

Amigos,
Peguei a SRAD recentemente e já estou agoniado para mudar o ronco do sabiá, mas gostaria antes de ouvir a opinião de vocês em relação a ponteira mais bacana para essa moto.

Eu ja vi e pré encomendei uma Taylor Made, pois acho ele lindo nessa moto, mas....andei olhando a Yoshimura que o Bisteka anunciou aqui, vi uma K7 também com um Akrapovick curtinho que achei massa.

Enfim, quero uma ponteira legal, que deixe a balança exposta. Quero um ronco agressivo, mas sem sacrificar a beleza da moto.

E aí?

Taylor Made, Akrapovic, Yoshimura, Jardine, Leo Vince ???

Parceiro, tô com uma tmb e o esquema do catalizador alí complica deixar um bom ronco!

Estou pensando em comprar um Full e substituir direto alí, vou pesquisar os preços...

No mais, vou testar retirando a ponteira original e deixando "direto" no catalizador para observar a sonoridade... Se ficar algo razoável, quer dizer que apenas uma ponteira pode dar jeito.

Se for como a Hornet 2008 que o catalizador é conjugado com o coletor, a simples retirada da ponteira final não vai mudar praticamente nada.

Mas só testando para saber.

Do contrário corre o risco de pagar aí 1.500 reais em uma ponteira que só vai mudar 10% do som e dar uma melhorada no desing.

Uai.. Dean, pegou a 2011?

Peguei ontem!

hehehehehehehehe.... PELADA DE TUDO!

Agora vai ser a missão acessórios

kkkkk Bacana parabens..

E a pergunta que nao quer calar...

QUAL A COR? kkkkk

Deanzaumm escreveu:Parceiro, tô com uma tmb e o esquema do catalizador alí complica deixar um bom ronco!

Estou pensando em comprar um Full e substituir direto alí, vou pesquisar os preços...

No mais, vou testar retirando a ponteira original e deixando "direto" no catalizador para observar a sonoridade... Se ficar algo razoável, quer dizer que apenas uma ponteira pode dar jeito.

Se for como a Hornet 2008 que o catalizador é conjugado com o coletor, a simples retirada da ponteira final não vai mudar praticamente nada.

Mas só testando para saber.

Do contrário corre o risco de pagar aí 1.500 reais em uma ponteira que só vai mudar 10% do som e dar uma melhorada no desing.

Então Dean...acho que é isso mesmo, só a ponteira não muda quase nada. Mandei fazer um pra mim na Arashi, no esquema Taylor Made, eles cortam na entrada do coletor/catalisador e substituem, fica praticamente um escape full. Devo instalar semana que vem, aí vou upar o video e posto aqui para vocês darem uma olhada.

Interessante... mas o problema é que vc perdeu seu escapamento original.

Com certeza o preço é bemmmm melhor, mas o problema de mandar embora o sistema original é fogo!

Eu pensei em fazer isso também. Meter a cegueta na base anterior ao Catalizador e puxar um tubo + ponteira para traz.

Vou pensar aqui... Mas vi uns escapes da MEGAPHONE que me deixaram a fim de substituir só a ponteira:

Leandro_bhz escreveu:kkkkk Bacana parabens..

E a pergunta que nao quer calar...

QUAL A COR? kkkkk

Clone bisteka

Dean, depois é só levar lá e eles colocam o original no lugar novamente, tem crise não. Aqui na Arashi eles fazem as curvas, tudo certinho que precisar. Se fosse irreversível ou eu só colocava a ponteira, ou já metia o full direto.

Bacana.... vou ver aqui o que fica mais viável. A minha anterior era diretão, sem catalizador e com ponteira... Adorava!!!!

Vou ver, as vezes rola mesmo fazer o esquema que você fez e, eventualmente, caso necessário, retorna com solda o catalizador no lugar.

Ahhhh Show de bola, parabens essa é a mais linda de todas... af... infelizmente nao pude pegar a minha agora, ou seja terei que esperar aparecer outra igual sera que la pra 2013? eheheheh

Quanto ao escape, acho que o megaphone é o que mais muda quando nao se tira o catalizador, pois no frigir dos ovos ele nao tem abafador quase nenhum.

abracos

Eu vou ver como faço para mandar torar o catalizador fora...

Um brother disse que perde 2cv, haushaushaushaushaus depois eu dou um jeito de ressuscitar eles com um KN ou velas de Iridium

Dei um rolé hoje.... muito, muito silenciosa, perde um pouco da graça!

Um pouco não, perde toda graça, mas agora vc me deixou boladão!!! Não era pra ganhar 2 CV ao invés de perder?? Sempre achei que o catalizador "travava" a moto. Estou errado?

Na verdade ele alivia em alta, mas perde um tiquinho se você só retirar o catalizador e não retrabalhar o sistema para equalizar a compressão!

Mas é imperceptível, muitas vezes perde em torque, pois fica com menos compressão!

Como a moto é leve e tem muita cavalaria e torque na relação peso-potência; é mesmo muito sutil. Só um cara com o feeling bem apurado percebe!

Um exemplo, se mandar um escape full com ponteira para performance, aí você ganha! Se mandar um KN e o escapamento, melhor ainda: mais entrada de ar e mais saída de ar (algumas dessas alterações o sistema eletrônico da moto entende e se readequa sozinho - outros tem que levar para passar o equipamento e organizar a mistura)

A curva de potência da moto é desenvolvida para ser com o catalizador... Ele faz parte do sistema. Foi projetado assim.

O K&N já esta aqui em casa, depois que colocar o escapamento, vou instalar velas tbm...vou fazer tudo junto e depois levar direto no Madeira pra remapear no Dyno. Tava vendo um Tuto seu a respeito de um tal de PAIR. Acho que vou fazer aquilo lá também.

O pair eu só mexi depois que fiquei de saco cheio com pipocos.

KN, velas e escape vc vai sentir MUITA diferença! Sou testemunha! hehehehehehe...

Vale a pena! A moto fica afinadinha!

TIREI FORA HJ A PONTEIRA ORIGINAL DA 750

2 PARAFUSOS APENAS, BEM RÁPIDO!

O SOM FICOU INTERESSANTE, MAS NADA COMPARADO COM A AUSÊNCIA DE CATALIZADOR E UMA PONTEIRA RAZOÁVEL.

VOU RODAR UNS DIAS ASSIM E OBSERVAR O QUE ACHO, SE GOSTAR, APENAS IRIE PROVIDENCIAR UM ACABAMENTO OU UMA PONTEIRA TOTALMENTE ABERTA PARA O LOCAL.

INICIALMENTE ACHEI LEGAL! SOM GROSSO E ENCORPADO.

QUANDO É MAIS DIRETÃO FICA MUITO AGUDO...

HEHEHEHEHE

Deanzaumm escreveu:TIREI FORA HJ A PONTEIRA ORIGINAL DA 750

2 PARAFUSOS APENAS, BEM RÁPIDO!

O SOM FICOU INTERESSANTE, MAS NADA COMPARADO COM A AUSÊNCIA DE CATALIZADOR E UMA PONTEIRA RAZOÁVEL.

VOU RODAR UNS DIAS ASSIM E OBSERVAR O QUE ACHO, SE GOSTAR, APENAS IRIE PROVIDENCIAR UM ACABAMENTO OU UMA PONTEIRA TOTALMENTE ABERTA PARA O LOCAL.

INICIALMENTE ACHEI LEGAL! SOM GROSSO E ENCORPADO.

QUANDO É MAIS DIRETÃO FICA MUITO AGUDO...

HEHEHEHEHE

Interessante...vou levar a boneca pra dar uma volta no autódromo esse fds e acho que vou fazer a mesma coisa...já vou tirar hoje pra ver como fica.

Qualquer ponteira que dê o acabamento final alí ou que mantenha o ronco que fica ficará muito boa!

Agora se o piloto quiser ser nível moto gp... hehehehe, tem que arrancar mesmo o catalizador.

Eu pelo que percebi sem a ponteira original já vi que pouco provavelmente vá gastar grana apenas com uma ponteira. Ou escape Full ou eliminar o catalizador.

DICA: Use uma chave L 12 para soltar a braçadeira do escapamento, pois a posição é de acesso ruim com a 12 de boca que vem no kit da moto

DICA 2: não precisa soltar a "latinha" que dá acabamento entre a carenagem e o escapamento (3 parafusos alen) São independentes.

Video da Srad 750 2012/2013 Com escape e sem o escape, estava pesquisando e como vi que surgiu o comentario de rodar sem escape, vo postar o video do som sem a ponteiraa https://youtu.be/mHW7ZGUY7Lk

Linda a motoca, mas infelizmente as douradas anda beeeeeeeem mais!!
ahuahuahauha
Eu estou com o original por não achar um mais bonito que ele!

Esse escapamento por ser o conjunto inteiro com o catalizador ñ emite tanto ruido é mais estética mesmo, fica igual a da hornet já coloquei em uma, mais ñ mudou muito o ronco, diferente da 2009 q vc tira o catalizador ficando direto.

Galera, tudo bem?

Sei que não irei agradar a alguns aqui, mas só estou relatando o que fiz na minha moto.

Comprei uma srad 12/13 e obviamente queria trocar o escapamento, na realidade, apenas colocar um ponteira.

Pesquisei muito e na grande maioria dos casos podemos dizer, MUITO FRIAMENTE (digo, de forma muito simples), que a ponteira é um caninho torto e os lojistas estão pedindo uma puta grana na ponteirinha.

Fui numa casa especializada que faz escaps para carros turbos e fiz uma pra mim!!!

Gastei a "fortuna" de R$ 90,00!!! Sim, R$ 90,00, com a ponteira trocada - devidamente pintada e com acabamento legal!!!

Achei que o som ficou muito legal!!!! Meus amigos gostaram!!!

Enfim, talvez o que fiz está longe do ideal, mas fiz o teste e gostei!

Valeu Galera!!!

so falto vc mostrar uma foto pra gente ver =D
e se possivel o ronco da moto se mudou algo ,
e o contato onde vc fez caso alguem goste pode encomendar com o cara um igual vlwwwwwwwwwwwwww
posta foto fazendo favorrr