Tipos de Fluído de Freios

por **RafaB12!!** Seg 11 Jul 2011, 22:23

Pesquisando na net encontrei esse post no Fórum Honda CBR Brasil (http://www.hondacbrbrasil.com/t162-tipos-de-fluido-de-freios), achei bem interessante por isso estou postando aqui:

Quais os Tipos de Fluidos de Freio?

Há
basicamente dois tipos de fluidos de freio: Os baseados em glycol (DOT
3, 4 e 5.1) e os baseados em silicone (DOT 5). Você pode usar um tipo ou
outro, mas NUNCA misturá-los sem antes lavar o sistema de freio com o
novo fluido até retirar todo vestígio do antigo. O DOT 5.1 é a melhor
opção de upgrade para motos que originalmente utilizam DOT 3, sendo o
DOT 4 também uma grande melhora, a custo menor. Ambos os tipos, glycol e
silicone, tem prós e contras.
Basicamente,
quanto maior o número DOT, maior é o ponto de ebulição do fluido, e
mais caro também. O DOT 3 é atualmente o fluído básico e muitas motos
saem de fábrica com ele, enquanto que o DOT 4 é superior em termos de
ponto de ebulição e contém aditivos para que a água absorvida não altere
tanto suas características como ocorre no DOT 3 (ambos absorvem água do
ambiente - são higroscópicos). O DOT 5.1 é um fluido baseado em
glycol que, porém, apresenta algumas das boas características dos
fluidos baseados em silicone (alto ponto de ebulição), sem os mesmos
inconvenientes.
Os fluidos DOT 5 são
fluidos de freio baseados em silicone e de uso restrito em motos. Foi
idealizado para uso em veículos militares em meados da década de 70, que
devem permanecer estocados por anos e ainda assim manter-se em ordem de
marcha em poucos minutos. Também são utilizados em barcos. Esses
fluidos não são higroscópicos e não mancham a pintura, mas apresentam um
grande inconveniente: Se por ventura alguma quantidade de água penetrar
no sistema (através da borracha dos flexíveis, condensação, p. ex.),
esta se concentrará na parte mais baixa do sistema, que nas motos é a
pinça de freios - e também a parte que mais se aquece, causando corrosão
e fervendo logo acima dos 100ºC. Por isso não recomendamos seu uso em
motocicletas, especialmente após o advento do tipo 5.1.

Pontos de Ebulição dos Vários Fluídos de Freio
Tipo / Cor usual	Especificação Mínima		Boas Marcas
	Seco	Húmido	Seco	Húmido
DOT 3 (azul a verde)	205 ºC	140 ºC	220 ºC	150 ºC
DOT 4 (vermelho a âmbar)	230 ºC	155 ºC	260 ºC	170 ºC
DOT 5 (cristalino, de silicone)	260 ºC	180 ºC	270 ºC	190 ºC
DOT 5.1 (amarelo a cristalino)	260 ºC	180 ºC	270 ºC	190 ºC