PNEUS ---> QUAL TEM MELHOR GRIP NO SECO ?

Relembrando a primeira mensagem :

Olá...!!! Bom, comprei minha Srad 750 2011 e está com 2.000 kms, mas como pesquisei aqui no fórum vi que os Pneus BTs originais dela são ruins de Grip.. e confirmo isso.. Grip horrível esses BTs..

Acho que em segurança não podemos ficar mensurando... meu susto com os BTs foi em alta velocidade.... foi foda a saidinha de traseira que ela deu.

Vou tirá-los imediatamente.

Quero comprar outros e pesquisei muito aqui, net.. todo lado... perdi um bom tempo olhando reviews... o que eu quero ?

Pneu pra pista Seca... ando somente em Rodovias, nunca em chuvas (moro em Goiânia) e algumas vezes ao ano em pista (raramente). Quero o com melhor GRIP NO SECO.

Notei que tem uma certa preferência pelo novo MICHELIN PR3 aqui.. tenho certeza que é melhor de Grip que os originais BTs, mas queria algo melhor, com mais aderência, mesmo durando menos e custando mais... aí fui pesquisar os MICHELIN POWER PURE... mas não gostei dos reviews e testes da REVISTA MOTOCICLISMO (abaixo). Descartado também.

Nas pesquisas observei uns testes de revistas, que levam em conta na avaliação, o desempenho no molhado. Passei a observar qual tem a melhor característica no SECO.

https://www.suzukionline.org/t10889-comparativo-de-pneus-revista-motociclismo-set-2010?highlight=pneus

Observei no comparativo que a Revista MOTOCICLISMO SET/2010 fez, o campeão no seco é o PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA (ficou em 2º no geral) e o 1º lugar foi o DUNLOP SPORTSMART (apenas porque a média no molhado ajudou a ganhar).

em 3º ficou o METZELLER SPORTEC M5...

Alguém com experiência poderia me ajudar, toda opinião é bem vinda... PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA ou METZELLER SPORTEC M5 ?

Antes de indagações de o porque o Metzeller e não o Dunlop Sportsmart que ficou em 1º na Revista..... é porque observei que o dunlop demora a atingir a temperatura ideal e ganha na média geral, porque no quesito molhado ele aumentou bem a média de pontos.. então.. descartado também o Dunlop.

Se alguém aqui usou um dos dois PIRELLI DRC ou METZELLER S M5, será de grande valia o depoimento para o fórum.... ah.. se tiver outro de grande performance para o Seco e Rodovias (Com grip superior aos Michelin PR3) também bem vindo !!!

Se aparecer alguém falando bem dos MICHELIN PR3 não precisa... já sei que são os melhores custo x benefício pra Estradas, e de groja ainda melhores no molhado que os antigos PR2... já sei...

Apenas quero um com Grip melhor que eles... só isso.. mais segurança nas curvas.. depois da escapadinha com os BTs numa curva fiquei muito pensativo nisso... outro amigo meu caiu esses dias com a CBR dele numa curva também... desgarrou...., ou seja, é na curva que precisamos de mais aderência... é lá que mora o perigo.

Quem ajuda no tópico, ajuda o fórum.... Afinal Grip no Seco, qual o melhor ?

Obrigado a todos.

E os valores estão bem atraentes. Se confirmarem o evento tem como postar aki p/ gente? Referente a bateria meus camaradas tão comentando que 2 voltas e ja ta destruido kkk Se eu andar duas baterias ja estou no lucro. Se tiver meio periodo acho que vou escolher esse , não sei se aguento andar o dia todo e a primeira vez é pior com certeza. A unica vantagem que eu via no cerciari que ia ter alguem para me puchar umas voltas p/ pegar o traçado. quem sabe ñ encontro alguem que fassa isso la. Vlw Parada

pelo que sei vai ter meio período também....mas, acho que vale mais a pena pagar o dia inteiro, e, durante o dia, vc vai vendo como esta sua resistência, além de vc poder voltar mais cedo para os box (não precisa rodar a bateria inteira).....e ta confirmado ja.....eu particularmente só estou esperando a confirmação de São Pedro, de resto ta tudo certo!!!kkkkk

E, se vc nunca andou la, não esquenta a cabeça em alguém te puxar......veja vídeos na internet, só para saber onde são as entradas e saídas de curvas.......para saber o limite da frenagem, mesma coisa......na reta dos boxes, chegou na linha de chegada, freia forte.....se vc ver que sobrou espaço, próxima volta começa a retardar a frenagem, até vc conseguir encontrar um ponto adequado......na reta oposta mesma coisa, frenagem na placa dos 200m (tem uma linha no chão).......de resto é vc adaptar o seu estilo de pilotagem a pista....e as dicas a gente vai passando na hora conforme vc for precisando.....

haaa....não me pergunte como fazer a primeira perna do S porque até hoje eu não sei fazer direito!!!kkkkkkk

Abs

KKK Vlw pelas dias e pela força !!!! os videos ja estão na ponta da lingua kkkk E sobre a perna do S ñ é só vc ñ escuto muita gente falando dela. Abs

Parada
Liguei la R$ 500 para não aluno e R$ 400 para aluno.Vcs tem algum esquema pq estão em bastante moto?

Abs até mais

k3 e um chiclete

Pergunta, sobre esse pneus de pista POWER CUP, SUPERCORSA SC tipo vc compra ele faz uma track, ai anda 2 meses ai de vez em qdo e tem outro track vc ainda tem pneu porem ele ja foi bem aquecido no track pasado, eai? nao vai perder aderencia? acredito q sim porem será q para nos meros mortais a diferença nao será de risco?

O melhor grip dele é na primeira vez que foi aquecido por isso os pilotos costumam colocar novo na tomada de tempo e para corrida outro par. Para baixar tempo, agora track day geralmente é algo mais descontraído do que uma competição e se vc realmente é um mero mortal como eu e ñ um competidor kkkkk o pneu ñ deve colocar vc em risco. O grip desses pneus são para alto nível. Falando em pneu galera ja andaram com o novo supercorsa o V2 o pneu tem um limite de inclinação muito maior e um ótimo grip to usando um jogo e adorando. Fica a dica abs e boas curvas !!!!

ta usando na 650f? depois posta a durabilidade, to curioso nesse pneu tbm o seu é o SP?

To usando na 650f. Peguei usado de pista então não da para falar sobre a durabilidade exata.Mais é certeza que dura menos que o powercup. Rodei 1500km com um jogo de cup de pista ja os Supercorsa peguei mais inteiro e rodei até agora 780km e não acredito que passe dos 1100km. É o sc1 (composto todo macio) o pneu é incrivel para inclinação o camarada que me passa o pneu ta ralando o cotovelo nas curvas da uma olhada na foto.
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1010696_199524286877648_703552033_n.jpg

sim o sc, dura bem pouco os sp dizem q chega prox aos 4mil os power cup novo ta durando 3,300 3,500km

Eu gostei muito da durabilidade dos cup. Meu próximo jogo vai ser o cup zero, peguei os usados para sentir qual me agradava mais. Antes deles eu usei o rosso corsa 160 , tomei alguns sustos e só durou 3500km e ficou sem as bordas. Então decidi fazer os testes com os esportivos. Gostei dos dois , mais p/ rua precisamos contar a durabilidade. Outro fator os cup eu consegui chegar na borda do traseiro,usei o pneu todo. ja os Supercorsa tem um limite tão grande que sobrou um dedo de cada lado ou seja é muito pneu p/ minha gordinhna rsrsrs o SP te o meio com composto mais duro deve ser melhor para rua. Vlw pelas dicas de km se o cup durar 3000 to muito feliz !!!! rsrsrsrs Abs irmão

O Supercorsa SP V2 é um excelente pneu. Usei em 2 TDs e um rolê de 300 kms e não tomei nenhum susto. Pena que do lado esquerdo do pneu traseiro os sulcos praticamente já foram embora... já o dianteiro está quase novo ainda.

Comprar o Supercorsa SC para andar nas ruas não vale a pena, pois eles gastam ainda mais rápido e demoram mais para esquentar. No site da Pirelli existe a recomendação para se usar cobertores ("tire warmers") com eles.

Pessoal,

Pesquisei no fórum e pelo o que vi as indicações são opiniões pessoais...
É difícil se empenhar pra ler os tópicos todos.

Pra facilitar a escolha, tem esse site que faz o comparativo de vaaaaaaarios pneus:
http://www.pneus-online.pt/pneus-favoritos-moto.html

 

po, nesse site os melhores pneus estão la pra baixo na qualificação????? Fala sério!!!

Muito mais confiável utilizar as dicas dos amigos aqui do fórum!!!!hehehe

Abs

Essa qualificação é a soma dos quesitos... então a nota geral "serviria" se você utilizasse os pneus em todos os climas/quesitos (neve, chuva, durabilidade, curvas, ruído, faixa de preço...)

Mas é interessante se você quiser comparar alguns modelos, que já esteja de olho.
Escolha 2, 3 quesitos e compare...

Wallysson escreveu:Essa qualificação é a soma dos quesitos... então a nota geral "serviria" se você utilizasse os pneus em todos os climas/quesitos (neve, chuva, durabilidade, curvas, ruído, faixa de preço...)

Mas é interessante se você quiser comparar alguns modelos, que já esteja de olho.
Escolha 2, 3 quesitos e compare...

só um DETALHE, esta avaliação É dos usuários dos pneus, sem embasamentos técnicos... pra mim, serve como pequisa de satisfação mercadológica, somente....

Neto TeamCamel escreveu:

Wallysson escreveu:Essa qualificação é a soma dos quesitos... então a nota geral "serviria" se você utilizasse os pneus em todos os climas/quesitos (neve, chuva, durabilidade, curvas, ruído, faixa de preço...)

Mas é interessante se você quiser comparar alguns modelos, que já esteja de olho.
Escolha 2, 3 quesitos e compare...

só um DETALHE, esta avaliação É dos usuários dos pneus, sem embasamentos técnicos... pra mim, serve como pequisa de satisfação mercadológica, somente....

resumindo, exatamente o que fizemos nesse tópico!!!!kkkkk

Abs

Parada escreveu:
resumindo, exatamente o que fizemos nesse tópico!!!!kkkkk

Abs

Exato,
Com a diferença que aqui temos uma melhor noção de quem é que está falando sobre o pneu, com vídeos, fotos e experiências, na minha opinião muito mais confiável essa nossa avaliação.... 

Neto TeamCamel escreveu:

Parada escreveu:
resumindo, exatamente o que fizemos nesse tópico!!!!kkkkk

Abs

Exato,
Com a diferença que aqui temos uma melhor noção de quem é que está falando sobre o pneu, com vídeos, fotos e experiências, na minha opinião muito mais confiável essa nossa avaliação.... 

   

Sem desconsiderar o tópico...
O site não é pra ser melhor/mais confiável. Apenas uma opção, se alguém tiver interesse.

Se não serviu pra vocês, favor desconsiderar.

Não é isso amigo....pra mim realmente não serviu.....mas, vai dee cada um usar a referência que abusar melhor.....porém, também cabe lembrar que os lugares que são testados dado diferentes, outras temperaturas, outro tipo de terreno.....mas, vai de cada um....valeu por contribuir!!!

Abs

Camarada....
Quando você for compartilhar infos pela net, certifique-se sobre o que está compartilhando...

Esse site é um ótimo indicador mercadológico, e é claro que se um pneu VENDE, é porque tem qualidade, mas realmente não serve para comparação técnica de pneus, como qual tem mais grip, qual tem mais durabilidade, melhor comportamento em chuva, e etc, pois são avaliações subjetivas, do tipo "EU ACHO QUE"....

Acredito que nossas experiências aqui compartilhadas sejam interessantes para a escolha de um pneu, já que andamos no mesmo território, e sobre condições climáticas próximas...
É incrível que em nosso país temos poucas possibilidades deste tipo de infos, pois até os testes de revistas nacionais são comprados....

Para mim também não serviu, mas mesmo assim obrigado por compartilhar, informações são sempre bem vindas, só temos que ter certeza de como elas são tomadas, para saber como devemos aproveitá-las...

porra... eu levei um susto maluko hj com os meus bt16 original da srad 1000 2013... que pneu ruim... freiei na curva e o traseiro travou com muita facilidade me jogando pra fora da curva... graças a Deus controlei a moto e consegui voltar pra estrada sem fazer com que ela caisse... foi por Deus...

agora vou trocar de pneu... bt16 nunca mais... to com medo de andar com a moto...

e agora, pra andar na estrada e deitar nas curvas da estrada (não sou piloto mas gosto de fazer cuva), o que vcs recomendam de pneu?

abraço

marlonamaral escreveu:porra... eu levei um susto maluko hj com os meus bt16 original da srad 1000 2013... que pneu ruim... freiei na curva e o traseiro travou com muita facilidade me jogando pra fora da curva... graças a Deus controlei a moto e consegui voltar pra estrada sem fazer com que ela caisse... foi por Deus...

agora vou trocar de pneu... bt16 nunca mais... to com medo de andar com a moto...

e agora, pra andar na estrada e deitar nas curvas da estrada (não sou piloto mas gosto de fazer cuva), o que vcs recomendam de pneu?

abraço

Se quiser aliar segurança e desempenho sem se preocupar muito com a durabilidade, recomendo os seguintes:

Pirelli Supercorsa SP
Michelin Power Cup (lançaram o Power Supersport, que é um pouco menos esportivo e um pouco mais durável)
Metzeler K3

Se quiser um pouco mais de durabilidade às custas de um pouco de grip, recomendo:

Pirelli Rosso Corsa
Michelin Power III

valeu!