COMPARATIVO DE PNEUS - REVISTA MOTOCICLISMO SET/2010

Pessoal...

Acredito que alguns já tiveram acesso a essa matéria (por ter comprado a revista), mas por ser um assunto do interesse de todos, resolvi fazer um "scan" para compartilhar com a galera que não terá acesso a revista Motociclismo desse mês...
Espero que possa ser util...
Obs.: Fiquei surpreso com a colocação do Michelin Power Pure...achei que ele teria uma posição melhor....(na matéria, vocês observarão que ele é o "sucessor" do Pilot Power...e depois do teste, os pilotos aconselharam para quem usa o Pilot Power, não substitui-lo pelo Power Pure, pois o Pilot Power ainda é superior ....
Abraços

Muito bom!

Valeu por compartilhar!

Abraços!

Muita válida a contribuição do amigo! Apenas tenho uma reclamação a fazer: Por que diabos esta edição da revista não saiu há dois meses? rsss. Meu pai comprou o pure, imaginando tratar-se de um puta pneu para uso misto, especialmente no autódromo.

Bom, de qualquer modo, já q terei de trocar os pneus da CBR em breve, já excluo, de imediato, o pure.

Abrços

Tô querendo assinar a revista pois a ed de Set ainda não chegou a Curitiba (procurei hj).
Abraço e obrigado pela matéria, pra mim o Dunlop vai ser mais útil (estrada e cidade).
Obrigado!

Estranho, pois estou usando o Pure para o dia-a-dia, rodei tbm no autódromo e gostei bastante. Não passei nenhum tipo de susto e realmente chega em um ponto q ele nos faz inclinar mais rapidamente, só q acredito q seja questão de costume de quem está pilotando, ainda mais eu q ando todo dia com a moto, então não senti nenhuma dificuldade em relação ao pneu em pista. Ah, e o mesmo ainda é econômico, pois já rodei quase 5K e tá praticamente como novo.

Mesmo assim, bacana o teste...

Continental só é bom porque já fui eng de pneus lá...

pode comprar e confiar... kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Em partes é verdade!!!

Legal esta comparação.

Eu estou com o Corsa III na Ruivinha 675, e quando eles gastarem, tenho guardado o par do Pilot Power 2CT que estav ana Bandit.

Quando peguei a Bandit, ela esta com o Bridgestone BT016 meia vida. Achei uma merda de pneu. Quando coloquei o Power 2CT, a moto mudou completamente.

Pelo que já vi e li, o Corsa III é do mesmo nível do Power 2CT, então acho que estou bem calçado agora e no futuro.

Esse Bridgestone BT016 não presta mesmo!

Show de bola esse topico!!! Ajudou na escolha.

ótimo o teste
valeu pelo post

não me canso de ler esse teste, muito bom...
Vou comprar a revista.

Valeu pelo post

Amigos,

Utilizo o Michelin Pilot Road 2, perfeito no seco ou molhado.

O original era Bridgestone, muito ruim!!!

Abraço

Fabio

O Pilot Road 2 foi eleito a melhor opção para sports-touring.

Eu mesmo tenho um par deles na minha ZX9.

Dá uma olhada no comparativo:

https://www.suzukionline.org/conversando-sobre-motos-f7/teste-comparativo-de-pneus-touring-revmotociclismo-jul-10-t9861.htm


Abraços!

Alguém dá uma luz aí. Tenho que trocar os pneus da bandit. Consegui pegar a preço de custo. Mas já tem duas semanas que estou a espera do pilot road 2 mas até agora nada. Segundo o fornecedor, parece que a Michelin não está dando conta de atender a demanda do pr2. Daí tem o pilot power 2ct. Quem usa, tem rodado em média quantos km´s com o Power 2ct

Henricao ZX9 escreveu:Esse Bridgestone BT016 não presta mesmo!

E essa Bo%#@ que vem de serie na ZX6 09/10...

Imagina como era o BT14 da 2008....

Não quero nem lembrar... O negócio e o Michelin Power 2 CT na cabeça....

ABS!!!

taí queria saber tbm de alguem que anda de boa com o power pra saber quantos km eles duram

Estou chegando no limete dos meus pnes. Comprei a moto com 8.500 km, segundo o antigo dono, ele colocou os Michelin PR2 com 3.500.
Hoje estou com 19.500 Km.
Minha dúvida é a seguinte: pelo meu estilo de pilotagem, continuo com os memos Michelin ou arrisco com o Metzeler Sprotec que estão mais baratos? Segundo ouvi, são mais duraveis, apesar um pouco mais duros!
Me ajudem aí!!!!!!!!!
Abraço a todos

Arnaldo

Decisão difícil em face de tantas opções. Acho que vai depender muito da utilização de cada piloto. No meu caso, onde faço uma utilização predominantemente sport-touring, o Michelin Pilot Road 2 é a melhor opção custo benefício. Boa performance no seco e molhado e, principalmente nas curvas, onde acho que realmente faz a diferença. Pode parecer conversa de pescador, mas pasmem, meu último Michelin traseiro durou 15.000 km !!!

Pode usar o M5 sem medo!
Fantastico, o grau de inclinação, pelo menos na minha moto e na minha configuração de suspensão, é bem maior que o Pilot Power que eu usava antes! Tem o mesmo grip e promete durar mais.
Unica desvantagem que ví até agora é o tempo de aquecimento, leva umas 3x mais que o Pilot Power.

To Usando Metzeler race tech a 5 meses, e realmente nao tem pra ninguem, andava de michelin Pilot Power 2ct, falo pra vc's que mudou da agua para o vinho. No dia que troquei fui andar em interlagos, baixai 6 segundos só na troca. Na rua entao muito seguro.

rtsantanna escreveu:Legal esta comparação.

Eu estou com o Corsa III na Ruivinha 675, e quando eles gastarem, tenho guardado o par do Pilot Power 2CT que estav ana Bandit.

Quando peguei a Bandit, ela esta com o Bridgestone BT016 meia vida. Achei uma merda de pneu. Quando coloquei o Power 2CT, a moto mudou completamente.

Pelo que já vi e li, o Corsa III é do mesmo nível do Power 2CT, então acho que estou bem calçado agora e no futuro.

O seu é o SUPERCORSA, que melhor do que todos estes outros pneus citados e, que não deve ter entrado na comparação, assim como o racetech da metzeler pq são pneus quase que exclusivos para pista!
abraço

ahhh e faltou os MAXXIS que eu uso que gosto bastante!!!

Bom, respondendo tardiamente a umas perguntas aí em cima... Meu Pilot Power que veio na motoca, está com 9500 Km rodados, mas está quase na hora de trocar. Já me surpreenderam, pois não pensei que chegariam nessa Km.

Agora preciso trocar os pneus, e estou na maior dúvida de qual pegar...

O manuel da moto, manda usar o Pilot Power mesmo... Será que usar outro, invalida a garantia??

Estou pensando em ir de pirelli diablo rosso corsa.

Outra coisa, nessa reportagem tem muitos erros na tabulação dos dados. Por exemplo, no caso do piso molhado, o Michelin ficou longe do Pirelli, que era para estar entre os últimos, e aparece empatado em 1o.