Marcha escapando com moto em movimento

Pessoal

Alguem tem idéia do que é que pode ocasionar a marcha simplesmente sair do engate e a moto ficar como se estivesse em ponto morto?

Tava andando na pista gastando a gasolina comum, pq descobri um posto com podium. Devia estar a uns 210-220km/h

Do nada eu escuto PA...olho pro velocimetro e o giro caiu pra 2, e ficou um barulho de coisa raspando, jurei que meu motor tinha quebrado em 1000 pedaços....apertei a embreagem, diminui...o barulho diminuiu junto, pisei pra baixo e engatou a 4 (eu estava em 5 marcha antes). Imagino que a marcha não entrou nem pra cima, nem pra baixo, ficou num meio termo e ficou essa barulheira de "trec trec trec"

Primeira vez que acontece isso, é normal? O que pode ocasionar isso, embreagem fudida? caixa de marchas fudida?

só sei que eu vi MERDA, 220 e o barato me da uma dessa...voltei a 100 por hora, manso de tudo ...e o medo hehehe

[]s

num é o quickshift? aquela laskera é foda!! mal regulado da uns tranko du kraiii. mais tem uma, aqui pelo menos, quando uso embreagem em alta, depois da 4 marcha, tem de carká o pe mesmo, senao escapa. isso se chama PATATORTA!!
METE O PÉ AE ZERO, o cambio dela depois da 4ª marcha é duro mesmo. se vc tiver usando oleo motul 300V, ta tranquilo, pode esmirilhar. se estourar, a BM da outro motor zerinho mesmo. 2 anos de garantia e tal. regula a altura do pedal de marcha ae, aqui veio muito alto, recua ele 2 dente pra baixo, ja fica porreta. nessas oras o quickshift faz diferença, se pisar pouco ou ruim, é só relar que muda. mais tem de deixar muito bem sensivel.

A minha é standard pereba, nao é full...hehehe
não tenho quickshift...preciso usar a embreagem
masssss nada de outro mundo....carai q susto véi ahahhaha

motoka de macho essas. tem de finca o pé!!!

Isso mesmo ja teve outro topico aki..so que numa Busa.
Mas era como mencionado acima,PATATORTA.kkkkkkkkkkkkkkkkk

E tem que por força no pé.

ate mais.

ehauehuaehuah vo senta a butina nesse cambio com força

*no dia seguinte zer0code abre um topico: Quebrei a alavanca do cambio, o que fazer?*

hahahaah só fartava...

Valeu perebs, moraes, alias
pode fechar o topico moraes, vou procurar esse topico da busa

vlwwwwww

Cuidado Zero se nao ela cai igual a da Srad.kkkkkkkkkkkkkkkkkk

comigo acontecia na epoca q eu tinha gs500, de 5 para 6 era direto, mas depois taquei forca no pedal e ja eraaa

NORMAL DE MARCHA MAL ENGATADA... UMA VEZ EU FUI REDUZIR DE 6 PARA 4 DANDO DOIS TRANCOS SÓ... SEM ENTRAR QUINTA... IMAGINA... FLUTUOU EM PLENA ENTRADA DE CURVA EM JOAPA... O GEMA VIU DE CAMAROTE KKKK RABIEI DE TRASEIRA, METI O PÉ NA ALAVANCA E GRAÇAS A DEUS ENGATOU E DEU TRAÇÃO PRA MIM DEITAR A BICHINHA E FAZER A CURVA... UFAAA... ME DÁ SUADOU SÓ DE LEMBRAR KKKK
SÓ NAO LEMBRO SE FOI DE 6 PRA 4 Q EU TAVA INDO OU DE 5 PRA 3...

Legal saber... com a B65 q eu tinha antes dessa aconteceu isso algumas x... agora vo ficar esperto e senta o pé na alavanca... rs

Abraço PG

Então galera, este final de semana resolvi sair para passear com minha B12, no e acabei indo parar em outro estado rsrs, realmente foi sem intenção foi indo indo e quando vi já tava na divisa da Bahia com Sergipe então resolvi ir até Aracaju e retornar no dia seguinte. Bom, foi ai que aconteceu este problema com minha B12 2008, tanto na ida como na volta, na ida ocorreu quando fui trocar da 3 para 4 então aconteceu exatamente o que o amigo descreveu, giro desceu, ficou fazendo barulho de algo pegando, inclusive a moto vibrava quando em quanto fazia o "trec trec trec", também pensei que tinha batido o motor, ainda mais depois de ter lido o tópico de um amigo que bateu o motor da srad e os sitonas foram bem parecidos, então na hora apertei a embreagem novamente e freei a moto até parar sem tocar no câmbio, a moto morreu, desci da moto, olhei o motor, estava tudo ok visualmente, então virei a ignição coloquei no neutro e deixa a partida, a moto ligou perfeitamente, engatei a primeira sair devagar observando comportamentos estranhos e estava tudo simplesmente perfeito, confesso que a viagem ficou tensa porém logo eu havia esquecido e estava enrolando o cabo novamente rsrs. Na volta o fato se repetiu porém diferente, estava de 5 a 200km/h e peguei um pouco de depressão, acredito que a bota bateu na alavanca do câmbio fazendo a motor se comportar da mesma forma, giro desceu e etc.... dessa vez parei ela novamente, já coloquei no neutro e sair novamente.

Agora pergunto a vcs, isso realmente é "barbeiragem" ou alguma falha no câmbio da B12 que da brecha a este problema? porque já tive outras motos grandes porém da Honda e nunca aconteceu isso, outro detalhe, este fato pode comprometer o câmbio ou nossa segurança? o que é mai sindicado quando acontecer isso, segurar embreagem e parar a moto ou engatar uma marcha?

Obs, não achei o tópico da busa que falava do mesmo problema.

Acho que fazer uma regulagem na altura da alavanca de marchas já é um bom começo... Quem sabe não é só questão de estar desregulado e trocar sem querer!

Então, mais veja que na primeira situação ocorreu quando eu efetuei uma troca de marcha, ou seja intencional. Minha preocupação é com minha segurança e com a segurança da moto também.