HAYABUSA OU CBR 1000 RR, QUEM LEVA?

Relembrando a primeira mensagem :

Fala Galera do SOL, preciso da opinião de vocês caso alguém já tenha vivido ou presenciado o seguinte: Tem um camarada detentor de uma CBR 1000RR em um outro site, que está teimando comigo que a 1000 some na frente da hayabusa e só depois dos 300 que a busa passa, alguém já fez esse comparativo ou pelo menos viu algo de concreto a respeito disso? Partimos do princípio que o comparativo seja feito numa reta, com toda segurança possível e com pilotos parelhos e motos originais, nada de loucuras, apenas teste de potência. Tive a oportunidade de fazer uma dessas aqui no Sul com o parceiro que tem uma CBR 1000RR 2010, e o resultado foi positivo para a hayabusa. Até a terceira marcha a CBR ficou cerca de meia moto na frente, mas depois da terceira marcha da busa a CBR ficou, alguém pode relatar algo que já tenha visto? Valeu galera, pela certeza do cara estou quase acreditando que a CBR leva da Busa..rsssss!

impressionante mesmo a Haya.... vai até 200 em 7 segundos....
Não tenho a menor idéia de quem leva de saída, em 1ª, 2ª, 3ª sei lá pq não tenho as motos e nunca vi um teste desses..... mas só sei que a relação peso-potência das 1000 é menor, o que explica o fato de elas levarem vantagem no início quando não há muito vento.... mas depois que o vento começa a pesar contra... o torque absurdo da haya e o coeficiente aerodinâmico dela favorecem um ganho de velocidade maior !!!!

pessoal um monte de gente fala q srad, cbr e r1 da pau nas Haya, mas de final não dá não, claro q tem a parte de pilot

mas a minha srad original e a haya original é mtu engracado
em 1 a srad pula, de 2 a haya busca, de terceir eu ficava do lado e a 280 a haya abre um pouco, ai as 2 mantem 299

eu fiz uns 10 videos

mas agora diminui o pinhao da srad, ai nao tem jeito eu vou emboraaa e como não tem pista pra segurar 299 por min eu ganho.

eu acho q mtu gente puxa sardinha para a moto q tem

hum...doutor testa moto....

um dia vi uma srad e hayabusa na marginal......e uma bandit azul cortando pelo ..meio

Hayabusa e a Srad ...estava parada no semáforo ;;;rs;r;sr;

a bandit passou no vermelho..pelo..meio...kkkkkk

Kada hum puxa a sardinha pro seu lado ...kkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
isso ae linguiça, rs rs rs

Aí, eu já tive uma Hayabusa e hoje tenho uma CBR1000. Conheço bem as 2, apesar de nunca ter acelerado elas lado a lado.

Confirmo o que a maioria da galera falou: em 1a, 2a, 3a a CBR é mais forte. Em 4a a Haya vai buscar, e em um retão longo a Haya vai passar na frente.

Tudo depende da tocada e do tipo de pista. Se tiver muitas curvas e acelerações nas saídas de curva não tem jeito, a CBR despacha (apesar de a Haya ser muito boa de curva - poucos acreditam nisso mas é verdade). Porém retão infinito não tem pra Haya, ela foi feita para isso.

Como eu não puxo sardinha pra ninguém vou falar uma coisa , eu que tenho uma ZX10R passo aperto pra acelerar com a busa . portanto como ja cansei de dar sabugo em CBR , tirem suas conclusões do que acontece com elas quando encontram uma busa .

Hehehehehehe....

Abraços

Pessoal, eu estava com uma haya e agora estou com a SRAD 1000. São motos completamente diferentes e na minha opinião a haya é bem mais estradeira, num tiro longo com certeza a haya vai chegar primeiro, mas são conceitos totalmente diferentes, eu senti muita a diferença. Como estou andando mais sozinho e fazendo track days estou curtindo muito a bike. Quando minha esposa(grávida) voltar a andar comigo com certeza voltarei para a Busa, ela é muito mais confortável além de ser um canhão. Não vamos comparar em curvas pq não é o caso.......
Mas que a BUSA mercecia o mesmo UP da futura SRAD 1000 2012 em matéria de tecnologia, não tenho dúvidas (controle de tração, ABS e etc)

Sds

É isso aí galera, só tenho a agradecer e parabenizar todos os amigos que aqui postaram e continuam postando suas idéias e experiências, isso de certa forma nos motiva a respeitar a maquina que temos e admirá-las ainda mais , valeu rapaziada!

hayabusa= Falcão Peregrino

Ave predatória que esta no topa da cadeia alimentar!!!!!

Comidas preferidas= CBR,R1, e BMW1000rr, rsrsrsrsrsrsr

mineirinho escreveu:hayabusa= Falcão Peregrino

Ave predatória que esta no topa da cadeia alimentar!!!!!

Comidas preferidas= CBR,R1, e BMW1000rr, rsrsrsrsrsrsr

Rsssssssssss..............que figuraça, mandou bem nessa...rssssssssssss!!!!!!!

CARIOCA escreveu:Valeu galera, eu já tinha feito esse teste aqui no Sul com um parceiro, como citei anteriormente, não deu para ele. Mas sempre é bom ouvir a opinião de mais alguém que tenha feito este teste, como o teimoso da CBR insiste só me resta fazer o convite para eu brincar um pouquinho com ele...rsssssss!!!
Agradeço a opinião da rapaziada! A prova real disso está no vídeo que postei aqui, e olha que não carquei na primeira e nem na segunda para ela não levantar, agora de terceira até a sexta o cabo foi enroladinho. Mais uma vez valeu mesmo rapaziada!

atalho para o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=LEcr0FPhH-s&feature=player_detailpage

Karaca, o velocimetro sobe tão rápido que até parece um conta-giros...

Mesmo sem arrepiar na 1ª e 2ª, ela fez 0 a 200km/h aproximadamente nuns 7'!!! Me pareceu que o shift-light não acendeu nenhuma vez, esta programado para acender a que rpm?

Abs. e parabéns pela máquina!
Bonno

Bonno escreveu:

CARIOCA escreveu:Valeu galera, eu já tinha feito esse teste aqui no Sul com um parceiro, como citei anteriormente, não deu para ele. Mas sempre é bom ouvir a opinião de mais alguém que tenha feito este teste, como o teimoso da CBR insiste só me resta fazer o convite para eu brincar um pouquinho com ele...rsssssss!!!
Agradeço a opinião da rapaziada! A prova real disso está no vídeo que postei aqui, e olha que não carquei na primeira e nem na segunda para ela não levantar, agora de terceira até a sexta o cabo foi enroladinho. Mais uma vez valeu mesmo rapaziada!

atalho para o vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=LEcr0FPhH-s&feature=player_detailpage

Karaca, o velocimetro sobe tão rápido que até parece um conta-giros...

Mesmo sem arrepiar na 1ª e 2ª, ela fez 0 a 200km/h aproximadamente nuns 7'!!! Me pareceu que o shift-light não acendeu nenhuma vez, esta programado para acender a que rpm?

Abs. e parabéns pela máquina!
Bonno

Fala Bonno, pois é, realmente a máquina é forte. Quanto ao shift-light eu desliguei para simplesmente não desviar a minha atenção. Valeu pelo comentário, grande abraço meu amigo e espero que tenha curtido o vídeo!

hayabusa > qualquer 1000cc.

E parece que a nova é mais forte ainda, né?

Quanto de torque mesmo???

Vixe, deve levantar a frente fáaaaaaaaaaaaaaaaacil!!!

Encontrei neste vídeo uma possível resposta para o meu tópico:

https://www.youtube.com/watch?v=YsLgrxKZV1I&feature=related

CARIOCA escreveu:Encontrei neste vídeo uma possível resposta para o meu tópico:

https://www.youtube.com/watch?v=YsLgrxKZV1I&feature=related

ae carioca, vou te apoiar porque ja tive 2 das brabas. e digo, essa desse video seu, ta mankinha,de muleta mesmo.
magnao, com todo respeito, sua moto num chega nem em arrancada com uma busa caprixada, se pegar uma fumacinha HRC, da uma coça feia na zx10. menos vai, menos, hayabusa num tem boca.
https://www.youtube.com/watch?v=tBOOxyK4-TA&feature=share

essa ae desse video ta com TRE e escape full, pode esquecer o que vc conhece por busa, se colocar esses 2 mimos na sua.

Caracas, eu já vi o carioca esfregar CBR 1000RR, inclusive a minha ex-Srad 1000 2009 que entreguei na Busa a semana passada e também uma BMW S1000RR tomou laço da Busa do carioca aqui em Bagé, não tem pra ninguém as Busas ainda são as mãezonas de todas as outras.

a haya pesa cerca de 50kg a mais, tem uns 5 ou 6% a mais de potência, só que tem maior torque aparecendo de forma superior ao torque das outras esportivas já aos 7500 rpm (as SS em torno de 10 - 11 mil rpm).

Eu duvidava do desempenho da haya em relação as outras esportivas, até ir em uma prova de arrancada e ver a haya dando show nos 400mts... a moto é bruta, tem uma curva de torque muito superior a partir dos baixos rpm.

A HAYA tem maior peso porem ela compensa isso com quase 50% a mais de torque, e o peso nao equivale a isso da uns 20% e alem da potencia dela ser em media de 4 para bmw e de 19 cv a mais em relação a CBR ou seja sem chace mesmo, c uma 1000 tiver 200cv ela nao tem torque para acompanhar e pra quem entende sabe q em arrancada oq manda é o torque e a haya tem 15,84 vs 11,2 da maioria das 1000, so q apesar disso o motor dela ainda tem folga pois ela é 1340cc sao 34% a mais por isso q ela é docil em baixa em relação as 1000cc q numa regra de 3 explica isso por ex umas zx10 nova tem 200cv ou seja 1000cc = 200cv a haya tem 1340 pra 197 numa regra de 3 ela deveria ter +ou- 260cv para o motor ficar aspero como o da zx10. mas ai segura o bicho rsss.

eu fiz de
0-100 em 2,5s
0-200 em 6s
0-300 em 16s
tenho video mas tenho medo de postar no tube

Toda essa teoria eu acabei de derrubar...pasmem!! Com minha Sradinha 750 2011!!! Não tem pra nenhuma aqui em Bagé!!
Fizemos uma aposta quem ia e voltava primeiro: BAGÉ-ACEGUÁ e ACEGUÁ-BAGÉ!!
Advinhem o que que deu?? A Sradinha voltou primeiro!!!!
PS: A mulher me ligou qdo eu edstava no meio do caminho e mandou eu voltar imediatamente pra casa!! kkkkkkkkkkkkkk

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK BOA

PRA ANDAR COM CBR 1000 NAO PRECISA DE HAYABUSA
A 750 JÁ ANDA JUNTO QUALQUER HORA

FABIANO BI OFFICIAL SUZUK escreveu:PRA ANDAR COM CBR 1000 NAO PRECISA DE HAYABUSA
A 750 JÁ ANDA JUNTO QUALQUER HORA

Opaaaaaaa, isso muito me interessa!!!

Fabiano , vende seu peixe mas não abusa......shuahsuahsuahsuah

FABIANO BI OFFICIAL SUZUK escreveu:PRA ANDAR COM CBR 1000 NAO PRECISA DE HAYABUSA
A 750 JÁ ANDA JUNTO QUALQUER HORA

E NÃO FUMA......KKKKKKKKK