Kawasaki ZX-10 2011 - Alguma coisa saiu errado

Relembrando a primeira mensagem :

Não se sabe exatamente QUAL o problema, mas sabe-se que a kawasaki pediu o RECOLHIMENTO de TODAS as unidades disponiveis pra venda, e enviou um email a TODOS os compradores pedindo a eles que DEVOLVAM suas bikes pra concessionaria, perante um ressarcimento TOTAL no valor pago na hora da compra!

Parece que é serio. ISTO NÃO É UM RECALL, apesar de no site estar com o titulo de recall. Pelo que eu li no forum da ZX-10R, o barato é sério e a galera está ensandecidamente puta com a kawa.
Há de se convir que eles foram respeitosos, e vão comprar tudo de novo.

Imagina que foram vendidas sei la, 10mil motos no mundo inteiro a 15mil doletas cada...pra eles desembolsarem 10.000 x 15000 = 150milhões de dolares, deve ser algo MUITO sério

Segue o link do topico la no forum da kawasaki, está tudo em ingles
http://www.zx-10r.net/forum/showthread.php?t=96728

Este é o email que a kawa mandou pra galera:
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Kawasaki Halts Sale of 2011 ZX-10R to Address Undisclosed Issue

The following statement from Kawasaki was issued this Saturday concerning a “technical hold” being placed on the sale of 2011 ZX-10R motorcycles. The relative handful (I heard the number 11) of retail units already delivered here in the U.S. will be repurchased by Kawasaki. A Kawasaki spokesman told me that this move was taken for reasons unrelated to safety or performance of the new superbike. We do not know any other details at this point. This action is not limited to the United States, but is worldwide. Here is the statement received from Kawasaki by MD.

IRVINE, Calif. (Dec. 11, 2010) — Kawasaki Motors Corp., U.S.A. is placing a technical hold on the 2011 Ninja® ZX™-10R sportbike. The company is proactively addressing a remedy which reflects Kawasaki’s commitment to excellence and its relationships with its highly valued customers and dealer network.

The following actions are being initiated through the Kawasaki dealer network:

•Unsold units will be returned to KMC warehouses. The units will be redistributed once Kawasaki is 100 percent confident they reflect company standards for this highly technical, race-bred machine.
•Those who have taken delivery of a unit will be instructed to return the unit to the dealership for a full refund and will be among the first to have the option of receiving a new unit once the technical hold has been lifted.
Kawasaki Motors Corp., U.S.A. (KMC) markets and distributes Kawasaki motorcycles, ATVs, personal watercraft, utility vehicles and recreation utility vehicles through a network of more than 1,400 independent retailers, with an additional 8,000 retailers specializing in Kawasaki power products and general purpose engines. KMC and its affiliates employ nearly 3,100 people in the United States, with 300 of them located at KMC’s Irvine, California headquarters.

ahhh ta!!!

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatah!

A informação vazou!

Fonte: http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/December/dec210-kawasaki-zx10r-rev-problems/

Reproduzindo o texto:

Kawasaki ZX-10R: "high rpm problems"

By Trevor Franklin -

New bikes

21 December 2010 13:30

A Kawasaki insider has revealed that the new ZX-10R has been recalled because "on some engines, at very high RPM and in harsh operating conditions, ie on a race track, there have been some problems."

There is still no official statement from Kawasaki about what it refers to as 'a technical hold' on the ZX-10R. The Kawasaki insider, who does not wish to be named spoke to MCN after Kawasaki announced no bikes will be released to UK dealers until the ‘technical hold’ has been lifted.

Here is the transcript of the conversation:

MCN: What is the reason for the technical hold?
On some engines, at very high RPM and in harsh operating conditions ie on a race track, there have been some problems.

So was the decision made on a safety issue?
No, based on the information currently available it’s not thought to be a safety issue.

So why wasn’t the problem discovered earlier? After all, testing of the WSB bikes has been heavily reported as was the initial press launch?
This is under investigation.

What does technical hold actually mean?
It’s an internal term – a term that the factory uses. It means the factory will suspend any units that are thought to be suspect and stop delivery and sales until problem solved.

How are the bikes going to be fixed and what will the counter measure be?
This is still under investigation. Kawasaki is investigating potential counter measures and will announce a solution when it is available.

Is this a US only problem?
We thought that maybe it was at first because the technical hold was instigated in the USA and European units weren’t suspended until after the American bikes. But the factory now says all machines produced so far will be checked as a measure – this is not uncommon.

The test bikes at the ZX-10R’s week-long world launch didn’t appear to suffer any problems?
All units at the press introduction were part of the initial mass production run, this means that they too will be checked before going on as press test machines.

Thank you, but that doesn’t tell MCN readers what the actual problem is..
Like many people within Kawasaki, I don’t know, that’s what I am saying…

Saddam escreveu:So was the decision made on a safety issue?
No, based on the information currently available it’s not thought to be a safety issue.

Me engana que eu gosto!!! kkkkkkkkkk

Saddam escreveu:So why wasn’t the problem discovered earlier? After all, testing of the WSB bikes has been heavily reported as was the initial press launch?
This is under investigation.

Certamente é isto que o PDQuality ta perguntando para a engenharia!!!

Saddam escreveu:How are the bikes going to be fixed and what will the counter measure be?
This is still under investigation. Kawasaki is investigating potential counter measures and will announce a solution when it is available.

Pra resumir... eles ainda não sabem como resolver o problema!!!

Saddam escreveu:Thank you, but that doesn’t tell MCN readers what the actual problem is..
Like many people within Kawasaki, I don’t know, that’s what I am saying…

Em resumo... o cara falou, falou, falou e não disse nada...

Pelo que ele disse, inclusive, pelo que ele mesmo falou, mesmo estando dentro da empresa ele não tem a informação... O que é muito normal!!!

Reuniões sobre recalls são sempre a portas fechadas e não é um assunto que costuma-se bater papo sobre ele nos corredores...

Provavelmente este funcionário que resolveu falar não sabe de nada!!!

Quase CERTEZA que é a mesma merda que levou ao vazamento de óleo nas primeiras CBR's 2008

....velocidade do pistão too high.....

Aí o nego esquece que tem outros fatores que podem ser utilizados pra reduzir a velocidade (curso) e pronto, ta feita a m*****!

Eu não aconselharia a compra delas, pelo menos na primeira leva. Se fosse tudo bem, e não acontecesse mais nada, firmeza, prega o pau..mas antes, teria mta cautela

[]s

Falô falô e num disse nada como comentou o camarada Bisteka logo aí acima!!! Pra mim deu pau em alguma delas... levou a óbito o piloto... e aí que foram ver o que aconteceu... isso aê é que nem upgrade de "windows"... eles lançam a versão no mercado e depois vai "arrumando"... duvido que não seja isso!!!

A nova ZX-10 acaba de ser liberada para comercialização.

Segundo a Kawazaki, o problema estava nas válvulas de admissão, que em altos giros poderiam falhar e até serem "ejetadas".

Foram trocadas válvulas, molas e retentores, além de ajustes no cabeçote. As já vendidas passaram por recall, e agora ta dado o sinal verde pra motoca.

Resta saber se vão se recuperar da imagem de moto problemática com esse modelo...

fabrizio escreveu:A nova ZX-10 acaba de ser liberada para comercialização.

Segundo a Kawazaki, o problema estava nas válvulas de admissão, que em altos giros poderiam falhar e até serem "ejetadas".

Foram trocadas válvulas, molas e retentores, além de ajustes no cabeçote. As já vendidas passaram por recall, e agora ta dado o sinal verde pra motoca.

Resta saber se vão se recuperar da imagem de moto problemática com esse modelo...

Agora sim to vendo alguma verdade nos comentários...

Se não envolver segurança... Duvido que venham a fazer isto!!!

Bom, eu compraria sim!!!

Alguma informação de quando chega no Brasil?

Boli NH6 escreveu:Alguma informação de quando chega no Brasil?

Eu também estou querendo saber, Boli! Eu até fui na Concessionária Kawasaki aqui de BH para saber alguma notícia, mas os caras são muito ruins de serviço.

Eu acho que a moto já está chegando. Digo isso porque esse seria um bom motivo para a Kawasaki estar queimando os estoques da ZX10R 2010. A Kawasaki diz que a promoção da ZX10R 2010 duara até o fim e março. Será que a moto não chega em abril ou maio? Eu tinha uma informação mais antiga que falava que a moto chegaria ainda no primeiro semestre desse ano.

É aguardar para ver, né?

Olá Reis blz meu Amigo, uma vendedora da kawasaki aqui de são Paulo
me disse que as motos já estao na fabrica de manaus, só esperando o estoque das 2010 acabarem, porém outros vendedores negam, eles estão doidinhos para vender os modelos 2010, em breve estara por aqui abraços...

O preco das 2010 esta em 51k a vista, um bom negocio , porem estou esperando vender minha moto na webmotors pois os caras pagam muito pouco na moto cerca de 30% a menos que o valor de tabela! Acho que foi um sinal para juntar mais uma graninha e esperar pela nova pois pode vir fantastica e num preco convidativo 60/62k e tambem achei mais bonita entao vou esperar se tiverem mais alguma noticia por favor comentem!
Alguem viu aqui o teste da MCN que diz que a nova kawa ficou em terceiro atras da s1000rr e da fireblaide! o que acham marmelada, subjetivo ou real?

Resultado do teste da revista MOTOCICLISMO italiana!

GSX K10 205KG
potencia declarada 185hp-12000rpm
roda 158,38hp-11750rpm
pot real 173,58hp-11750rpm


R1crossplane 184kg
potencia declarada 182hp-12500rpm
roda 160,87hp-12250rpm
pot real 176,32hp-12250rpm


AZ10R next ninja 198kg
potencia declarada 200hp-13000rpm
roda 1174,27hp-12750rpm
pot real 191,01hp-12750rpm


S1000RR 204kg
potencia declarada 193hp-13000rpm
roda 175,54hp-13000rpm
pot ral 192,39hp-13000rpm


E ai acho que da pra acreditar numa boa competicao entre bmw e zx10r?