Desligar a Sonda Lâbda

Alguém já fez isso? Ou sabe de alguém que fez? O que muda na motocicleta?

No caso, é falado pelo Motonline que é feito justamente na Bandit, mas eu nunca havia ouvido falar nisso.
Se se faz, como é que se faz?

Abraços.

REFERÊNCIA: http://www3.motonline.com.br/artigo/daut-race-e-seus-escapamentos-artesanais - " Vamos conviver com esse cenário por mais alguns anos, até que os projetos das motos novas que nascem atendendo as especificações atuais cheguem ao mercado. A Suzuki Bandit é um desses modelos de projeto “antigo” que vem sendo adaptado a nova legislação. É uma ótima moto, sem dúvida, mas ganha outra vida quando se faz pequenas modificações, como quando se desliga a sonda lambda na entrada da EFI (fio #23 no conector pequeno) ou se troca o imenso escapamento original do tipo “bazuca” por um alternativo de boa qualidade. E foi nessa hora que eu conheci a Daut Race, uma empresa de escapamentos bem artesanal, mas com grande experiência de mercado. "

Ninguém ouviu falar?

Jonathan;
Para desligar a sonda tem jampear o conector de onde a sonda é desligada na fiação da moto, com um jump específico para cada modelo.
No meu caso, estou procurando um eliminador de sonda para M1500 Boulevard, para poder colocar um escape Cobra que não tem janela para sonda, e eu prefiro não adaptar, como fiz no V&H da minha antiga M800.
Vi num Forum Australiano que seria igual ao da CBR1000, mas carece de confirmação. No caso da Bandit, pode ser que seja ele também. Pode....

Jonathan,

Fazer isso é completamente sem noção...
Sugiro a voce começar a dar uma pesquisada nos componentes e funções da injeção eletrônica ANTES de colher opiniões por aí. Existe emulador de sonda lambda (sensor O2), e isso tem sido usado junto com módulos de controle de injeçao independentes, tipo Power Commander,

HTH,

Mobi

Dá uma olhada em https://www.suzukionline.org/mecanica-f2/eliminador-de-sonda-lambda-t4761.htm?highlight=sonda+lambda .

Valeu pela a ajuda, pessoal!