TESTE DA NOVA BANDIT 650N 2011

Legal a matéria... como sempre o peso é o vilão!!!

Vcs repararam nos valores de seguro no rodapé da última página???

Aff, 275 anos com as mesmas características. Serve somente para desvalorizar as outras do modelo "antigo"...

Uma pena...

Queria ver se trouxessem a GSR600... mas enquanto estiver na mão do JToilê a coisa não vai andar..

O seguro tá baratinho também... kkkk

Infelizmente acabam por desvalorizar ainda mais o mercado das usadas sem apresentarem novos projetos, somente trocando lanternagem...

Abs

Mas mesmo assim com projeto antigo, a Bandit continua sendo uma boa moto, né?

Eu prefiro ela do que a ER6 ou a XJ6, por exemplo.

Padumi escreveu:Mas mesmo assim com projeto antigo, a Bandit continua sendo uma boa moto, né?

Eu prefiro ela do que a ER6 ou a XJ6, por exemplo.

e para por ai né, pq esse elefante de 240kg tá louco, passou da hora de tirar ferro dela...

É. Pára por aí, mesmo pq não me vem à mente outras na mesma categoria / cilindrada. Alguém lembra de mais alguma?

Ah sim, a FZ6. Daí eu prefiro a FZ6 do que a Bandit....


Alguma mais?


Abs

Ah é, tem a Hornet!

Bom....tb prefiro a Hornet do que a B65...rs...

Infelizmente a Bandit é a mais ultrapassada dentrem os modelos em que ela compete. É a que possue o visual mais desatualizado (clássico), uma das piores ciclisticas e sem sombra de dúvida uma das mais pesadas. Mas agora, me pede pra trocar por outra moto....kkkkk

Padumi escreveu:É. Pára por aí, mesmo pq não me vem à mente outras na mesma categoria / cilindrada. Alguém lembra de mais alguma?

Ah sim, a FZ6. Daí eu prefiro a FZ6 do que a Bandit....


Alguma mais?


Abs

Padumi escreveu:Ah é, tem a Hornet!

Bom....tb prefiro a Hornet do que a B65...rs...

Além da FZ6, Hornet, tem a Z750, ta na mesma faixa de preço só muda a CC mais é a mesma categoria, e também é muito melhor, a bandit só precisava entrar em um Spa para emagrecer uns 65Kg, e depois entrar em uma academia e ganhar mais músculos, uns 15cv a mais, já dava pra brigar com as concorrentes rs..

Mario_Giagnorio escreveu:Infelizmente a Bandit é a mais ultrapassada dentrem os modelos em que ela compete. É a que possue o visual mais desatualizado (clássico), uma das piores ciclisticas e sem sombra de dúvida uma das mais pesadas. Mas agora, me pede pra trocar por outra moto....kkkkk

BOA !!! 2 !!!

É, então considerando as motos citadas aí, as minha ordem de preferência seria:

- FZ6;
- Z 750;
- Hornet;
- Bandit;
- XJ6;
- ER6.


Abs

Eh tenso, a Suzuki tah pecando em termos de naked, pelo menos aqui no Brasil, que ainda não veio a GSR 750..
Em compensação ela domina nas SS.

Eu acho que vcs exigem demais da Bandit.
Pode não ser a melhor das opções, mas é uma moto excelente, de baixa manutenção além de ter ficado muito bonita nesta nova versão.
Pelo preço que se paga eu ainda acho uma boa alternativa no mercado.

E tem mais uma coisa. Pra mim, moto "antiga" no mercado até hoje é sinônimo de robustez mecânica, né??

Se não fosse boa, ñ tava aí até hoje praticamente com a mesma mecânica.

Em time que está ganhando.........ñ se mexe!!

Ou mexe pouco: só o farol, lanterna e panel...rs..


Abs

Gomão escreveu:Uma pena...

Queria ver se trouxessem a GSR600... mas enquanto estiver na mão do JToilê a coisa não vai andar..

O seguro tá baratinho também... kkkk

Infelizmente acabam por desvalorizar ainda mais o mercado das usadas sem apresentarem novos projetos, somente trocando lanternagem...

Abs

pô gomão, eu fiquei assoprando a tela do notebook por causa da sua assinatura kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Padumi escreveu:É, então considerando as motos citadas aí, as minha ordem de preferência seria:

- FZ6;
- Z 750;
- Hornet;
- Bandit;
- XJ6;
- ER6.


Abs

Esqueceu-se da Street Triple 675, que foi eleita a melhor naked.

Eu também adoro a Bandit, mas infelizmente não estou disposto a carregar o (excesso de) peso dela e a falta de atualizações na ciclística, como sempre é citado.

Abs