Opinião sincera: HYABUSA ou CBR 1100XX

Olá pessoal, sempre tive suzukis, desde Gs500, 750F, RF900R, e agora uma B1200s 07. Mas novamente pretendo voltar para o mundo das 100% carenadas, e apareçeram 2 opções de troca: Uma CBR1100xx 2000 com 20000km preta impecável e de procedencia e uma Hyabusa aparentemente nova, preta com 40000km, revisada. Não posso voltar muito dinheiro no momento, por isso a troca por motos deste ano.

Aí veio a duvida. Sei bem que a Busa anda bem mais e que tem mais tecnologia, mesmo não tendo o ABS da XX. Gosto esteticamente mais da XX, acho mais linear e bem acabada, mais silenciosa também de carenagem.

Mas queria a opinião de vcs, experiências, problemas crônicos, etc. Consultei sobre manutenção e possuem o mesmo custo.


Abraço pessoal.

Olha aqui meu amigo...

A Honda é amor.
A Suzuki é SEXO.

A Honda é a esposa de 48 anos.
A Suzuki é a amante de 20.

A Honda é a goiaba.
A Suzuki é o BICHO que devora a goiaba.

A Honda é fazer amor com a esposa após o casamento.
A Suzuki é fazer sexo com a amante durante a FESTA.

A Honda é Free Ligth.
A Suzuki é MALBORO.

A Honda é "roba monte".
A Suzuki é TRUCO.

A Honda é carinho.
A Suzuki é TESÃO.

A Honda cura a gripe.
A Suzuki o CÂNCER.

A Honda é a garantia de chegar aos 72 anos tranquilamente.
A Suzuki é a certeza de passar dos 80 fazendo SEXO.

A Honda te aproxima dos anjos.
A Suzuki espanta o CAPETA.

A Honda é papai-mamãe.
A Suzuki é o Kama-Sutra.

A Honda persegue a perfeição.
A Suzuki é perseguida.

A Honda chama a polícia pro vizinho baderneiro.
A Suzuki é o VIZINHO.

Honda é Honda!!!!!
Suzuki já não tem explicação.

Há necessidade de pensar??? rsrsrs...

Abraço...

A "Blackbird" é uma boa moto e é Honda, mas comparando com a Haya eu pensaria no valor/facilidade de revenda pra ter uma decisão mais concreta.

Mas qualquer uma que for a escolhida, será uma baita moto.

Não veja o teste das motos com e sem ABS, senão vc vai querer a Honda...

(https://www.suzukionline.org/equipamentos-de-seguranca-f21/videofreiada-com-e-sem-abs-t8993.htm)

Abraçãooo

[YZF] Luis R-1 escreveu:A "Blackbird" é uma boa moto e é Honda, mas comparando com a Haya eu pensaria no valor/facilidade de revenda pra ter uma decisão mais concreta.

Mas qualquer uma que for a escolhida, será uma baita moto.

Não veja o teste das motos com e sem ABS, senão vc vai querer a Honda...

(https://www.suzukionline.org/equipamentos-de-seguranca-f21/videofreiada-com-e-sem-abs-t8993.htm)

Abraçãooo

2X

Uma vez com ABS, vc não volta, brother!!

Ulba

eh... gosto das duas...
acho a honda mais bonita tbm....

mas meu cunhado sofreu acidente com uma XX com 3000 kms..
toda inteira e original, pq o ABS e LBS (linked brake system) deram pau e a roda travou....

LBS = distribui de forma correta a frenagem, mesmo q vc use somente o freio dianteiro ou traseiro...
(acredito q esta disponivel em todas as XX)

Realmente o lance do ABS pesa demais mesmo. Marquei de ver as duas. Vamos ver por qual o coração bate mais forte.

eu particularmente acho q XX mais bonita
tem cara de nave, e com um diferencial importante na segurança q é o abs

mas a haya anda mais e tem mais mercado de revenda. pra mim esse pentelhinho a mais q ela anda nao justifica, pois vc nao consegue andar no limite o tempo todo

como vc ja teve varias moto, provavelmente nao sera um casamento pra vida toda, entao a haya seria mais interessante.

Caraca Reinaldo, que imparcial, ahahhahaha.

Eu iria de Haya. Ela é simplismente a perfeição em cima de duas rodas.

Mas me faltou grana, ahahah.

Tem o lance do ABS como diferencial, mas não vejo como crucial.

na minha humilde opinião...eu iria de XX facil..não somente pelo ABS ,que é disparado um diferencial..forte na escolha..mas o estilo da XX me agrada mais.
Qnto a motor: Honda e mais silenciosa..mais suave..e se vc pesquisar vai ver que a suzuki batalhou bastante ate conseguir tirar o titulo de moto mais rapido do mundo da XX.

só depois que apelou para 1300.kk
Motor suzuki sempre foram caixa de pregos..com um barulho inigualavel..como um carro com motor forjado.
mas que a suzuki são mais ariscas isso sim e vero!!
abraço.

A XX não é carburada?

JoHnny escreveu:A XX não é carburada?

vai depender do ano

a do meu cunhado ERA carburada

Pessoal, não tem algum erro ai não???

Pelo que eu sei nenhuma XX tem o ABS... O que elas possuem é o CBS que é um outro conceito...
Ajuda e muito distribuindo a frenagem, mas não é o mesmo que o ABS não.

O André Quadros tem uma Black Bird e adora... além do que ele me disse que acha todas as peças fácil...

Sinceramente na minha opinião eu jamais trocaria uma moto 2007 por uma 2000... Eu sempre sou a favor do novo...

Mas pensando-se em trocar (se vc quer mesmo)... Vai na mais nova e que você conhece a procedência...

Vou procurar um texto sobre o CBS que não é ABS... Sei lá, posso estar errado mas a XX deste ano não tem ABS não!!!

Grande abraço!!!

http://pt.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR_1100XX_SuperBlackbird

Fonte:
http://www.parana-online.com.br/canal/automoveis/news/64537/?noticia=HONDA+INICIA+VENDAS+DA+CBR+1100+BLACKBIRD

Parte que fala do freio:
O sistema de freios "Dual CBS" (Dual Combined Brake System), proporciona frenagens progressivas e eficientes: ele é composto de discos duplos na frente e simples na traseira, equipados com pinças especiais de três pistões de acionamento controladas por dois sistemas hidráulicos independentes, que distribuem a força de frenagem entre as rodas dianteira e traseira, seja acionando o manete ou o pedal de freio.

Esta matéria é de 2008 inclusive!!!

To procurando outras e se antes era 50% de certeza... agora já são 90%... A XX1100 Não tem ABS não!!!

eh Bisteka... to com vc....

100% de certeza unindo com as informações do Vytor!!!

Definitivamente não tem ABS...

Achei várias outras fontes mas não vou colocar aqui para não perder o foco!!!

" Uma das características únicas do Blackbird é a CBS (sistema combinado de frenagem). Em uma moto como esta, com tanto poder e potencial de velocidade, parar é uma consideração vital. A CBS é executado três discos duplo pistão, e combina a ruptura entre a frente, bem como as de volta, independentemente do freio foi aplicado. Então, puxando a alavanca do freio dianteiro vai te puxar para cima muito bem, aplicando força de travagem a frente e para trás. Da mesma forma, batendo o freio traseiro não travamento da roda traseira, mas vai aplicar os freios para frente e para trás, e vai te puxar para cima agradável e suave. Um pouco para se acostumar no início, mas permitindo uma adição bem-vinda para um passeio suave e seguro total. Obviamente não é um recurso que você iria querer se sua intenção era jogar o Blackbird em torno de um circuito de corridas, mas depois, se corridas era o que você estava em, em seguida, uma bicicleta mais leve, como talvez a Honda CBR Fireblade seria um melhor ajuste. "

Pessoal, no curso que eu fiz do Tite, aprendi que numa frenagem de emergência (moto deitada) tocar no freio da frente ou te põe no chão ou ergue a moto!!! Ao contrário, o freio trazeiro pode ser usado (com uma série de cuidados e Se - nãos!!!). Eu, em curvas até uso o freio traseiro... Imagina tocar o freio traseiro e a moto e ela erguer???

Veja o texto acima...

Cara, pelo que ouvi, o CBS não funciona nas curvas.

Nunca andei de XX mas achei a Busa muito pesada de curva. Quando tava pra trocar de moto eu cogitei a troca mas depois de dar um rolezinho eu desisti. Ja achava a bandit pesada d+... a Busa superou ainda mais pela postura racing.

Esperava ser mais leve.

Abs

Ulba

Realmente não é o ABS, mas é um sistema (CBS) que veio para ajudar pessoas que assim como eu, não tem uma tocada agressiva, sem abusar de curvas ( contra-esterço) e com uma tocada mais maneira, sempre com medo de areia e água para derrubar a gente.
Já a Busa tem a suspensão dianteira invertida, o que também é uma evolução para sua época, deixando a moto mais estável em situações mais críticas de condução.

Ambas possuem seus méritos. Portanto são detalhes que farão pesar na escolha.
Também estou achando uma loucura voltar alguns anos sem estar realmente precisando($$$). Tenho uns 5000,00 para fazer um UP, mas tô bem na dúvida do que pegar nessa faixa de 30k. Não tenho mais mesmo no momento, senão iria para uma BUSA 04-05 que aí sim, não tem discussão. Encontra-se motos pouco rodadas e zerosssssss. Mas fazer o que sem $$$.


Vamos ajudando!!!
É sempre bom ouvir experiências dos camaradas.

Obrigado por enquanto.

Reinaldo escreveu:A Honda chama a polícia pro vizinho baderneiro.
A Suzuki é o VIZINHO.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito boa!!!



mandou bem... esta foi boa demais!!!

Eu ficaria de B12 2007 ou passaria para uma B1250 zero na faixa dos 20...

Acho que vc pega uma B1250S zerada (na loja) por 30k...
Tenho um amigo que pagou 29k numa N...

Sei lá... gosto é gosto... eu gosto mais do novo!!!

Fii, se o seu foco for as grandes e pesadas, tanto a Busa quanto a XX são excelentes opções, mas eu ainda ficaria com a Busa, porque ainda está em produção e deve ter peças mais fáceis...
As duas são motões, mas...
Se voce atentar para o palpite do Bisteka, perceberá que tem suas razões: Moto nova não tem tanta dor de cabeça, e é mais fácil a revenda, podendo ser usada como um trampolim para uma maior... e se voce quer carenagem, ok, porque as B1250 S tem a semi carenagem, sendo que há possibilidade de instalaar o complemento igual ao da Bandit importada carenando ela total, com o kit da Art Fibras, de excelente qualidade.
Espero ter ajudado, é sómente minha opinião.
Abrass.
Blackbullet

Fala camarada Bisteka.

Com a B12, apesar de eu não ser bom curvador, tenho me virado bem, mas nos retões das estradas que tenho andado, tenho sofrido demais para acompanhar a turma que ando. Falta um pouquinho de motor em alta. Fomos domingo passado para Pouso Alegre pela Fernão e foi bravo de acompanhar as Busas e srads 1000 dos camaradas de Vinhedo. E olha que a minha caminha para os 270km/h, mas bem devagar. A galera abria demais de mim.

Então, quero unir uma estética bonita, motor bom, para virar uns 290km/h ás vezes e custo razoável.
O lance de moto nova ou zero já pesou para mim. Hoje, com um excelente mecânico para me atender, não me importo de pegar uma moto velhinha de procedência. Vendi minha RF900 impecável apenas para entrar em um veículo mais comercial (B12) e poder pular para uma dessas motos mais fortes em seguida.

Estou avaliando também algumas Srads 2001-2, mesmo não gostando da postura delas. Gosto de conforto também.

Obrigado pela opinião.

pensando inclusive em motos antigas zeradas...
eu ficaria de honda... q tem mto tiozionho dono de XX q nunk tira da garagem...

e tbm penso como vc, com um bom mecanico, e moto de procedencia... nao tenho medo de nada !

Reinaldo escreveu:Olha aqui meu amigo...

A Honda é amor.
A Suzuki é SEXO.

.....

Há necessidade de pensar??? rsrsrs...

Abraço...

Gostei.