A 303km/h

vixee. ate parece que anda tudo isso. 2 opçoes:
ou é versão europeia ou americana(velocimetro nao limitado a 299);
ou esta com rapidbike evo(desbloqueia os 299 do painel)]
de qualquer maneira e circunstancia, não esta nem a 290 na real. pode por erro de 5% á 8% ae.
bonito o video, mais não chega a isso nunca! só moto gp. e olhe la!

Eu vi alguns vídeos com caras até a 312 km/h e medindo por meio de GPS, será mesmo que é impossível?

Que moto é??? Não reconheci pelo painel!!!

Acho que é uma zx10??? Acho possível sim... Se for uma zx10... A última motociclismo que testou todas as 1000 marcou 295 real nela...
Com algumas alterações ganhar 8km/h acho possível sim!!! Mesmo assim tem o erro do painel... Acho mais fácil ele estar a uns 300km/h real... Totalmente possível!!!

Vejam algumas fotos deste teste maravilhoso no circuito de Nardo

que simula uma reta infinita e coloca a BMW em outro patamar:

As meninas juntas:

Coisa mais linda:



A Suzuki quebrou o bloco , abriu o bico e não conseguiu chegar no fim do teste... Descepção total....

Veja o tamanho da Mer....


MVAgusta tb abriu o bico e num guentou o tranco:

Yamaha, pra variar não descepcionou!!! kkkkkkkkkkkk sempre igual... Identi as 2 R6 que meu irmão teve:


Resultado oficial; vejam nos números das motos; que estão espectivamente na ordem descrita abaixo:
1) Velocidade máxima medida
2) Aceleração 0-250km/h
3) Retomada 150-250km/h
4) 250-0 em metros!

BMW S1000RR...
305km/h, 10.6sec, 8.3sec, and 235 m.
MV Agusta F4... Mas abriu o bico e não chegou no fim do teste...
297km/h, 12.0sec, 10.5sec, 254 m.
A mais rápida japonesa Kawasaki ZX10R;
295km/h, 11.7sec , 10.4sec, 233 m.

As outras Japonesas (Yamaha e Suzi) não tenho o resultado aqui... Tenho a revista mas emprestei para algum sacana que não me devolve nem fufu e eu não lembro pra quem foi o sacana que eu emprestei!!!

Só sei que a Honda CBR1000RR foi a mais lenta entre as Japonesas
289km/h, 12.3sec, 9.1sec, 261 m. .........a CBR tem ABS
Aprilia RSV4;
285km/h, 13.1sec, 9.4sec, 242 m.
Ducati 1198S;
284km/h, 14.3, 10.9, 248 m.
KTM RC8R;
282km/h, 13.5, 11.0, 260 m.

Quando eu digo que não aguentou... Abriu o bico foi o seguinte... no fim do dia... depois que tudo já havia sido medido... Pegaram as motos para andar 5 minutos direto na velocidade máxima... Não lembro exatamente quais motos que aguentaram e chegaram no final deste teste: As que eu tenho certeza são: CBR, BMW, Kawa, Acho que a Ducati também chegou e o resto ficou pelo caminho... Sendo a Suzuki a pior de todas... Quebrou o bloco... vazou oleo em tudo e quase derrubou o piloto a pelo menos 290km/h!!!

Recentemente vi um vídeo de um teste da Haya... Muito Tsão... Não to encontrando, mas era pau total... Sei não ela neste meio ai, fazia estrago!!! Se eu encontrar, coloco aqui!!!

não encontrei o video da haya... desisti

É uma SRAD 1000 <= 2005.

Pqp!

A Srad não vale nada então, ué!

Ainda é a modelo novo!

Quê isso... !!!

Isso é BSB -> Gyn?

A estrada parece bastante... principalmente no ponto onde deu a máxima...

acho que agora é heinnnnnnnnnn
nao deve ser fake nao

Nao sei se é Mentira mais.. No cara do video Fala que e de BELO HORIZONTE a SETE LAGOAS em apenas 13 MINUTOS.. Nao sei nao..

Os videos sao iguais:

https://www.youtube.com/watch?v=kzPmo_o4UFM

O pessoal da Snake Motors aferiu a nova Srad Brasil (que lá fora já é a antiga) no dino e ela foi mais fraca que a antiga, com 180 HPs.

Agora, saber que ela abriu o bico primeiro que todas as outra, putz!!!

Quando for trocar a Srad não vou nas primeiras compradas no Brasil nem phodendo, talvez nem vá de Srad!!!

Tá louco, desanimador saber de uma coisa destas...

Bisteka escreveu:não encontrei o video da haya... desisti

Num desiste, a aproveita e acha a revista pra colocar os dados das demais.

Mandou bem no post, brother!

Abraçooooo

Esse video é velho na net
Realmente é na BR 060 e a moto uma SRAD, e pelo contagiros uma 750
Alguns dizem que a relação foi modificada, por isso o 303 km/h
O papo que rola é que esse camarada, faleceu em um acidente de moto posterior

valew

[YZF] Luis R-1 escreveu:

Bisteka escreveu:não encontrei o video da haya... desisti

Num desiste, a aproveita e acha a revista pra colocar os dados das demais.
Mandou bem no post, brother!
Abraçooooo

O VÍDEO DA HAYA... VALE MESMO À PENA... É PAU MESMO... NUM É TRATANDO A MENINA COM CARINHO NÃO... Depois eu tento mais...

Quanto a revista... assim que eu achar quem sumiu com ela (pegou emprestada e não devolveu ) eu coloco aqui!!!

Bobmark escreveu:Agora, saber que ela abriu o bico primeiro que todas as outra, putz!!!

Calma Bob... não foi a que primeiro abriu o bico... Foi uma das que abriu o bico... Pena eu não estar com a revista aqui para passar o dado correto... Mas se não me engano a primeira a não aguentar foi a aprillia...

Só com a revista na mão...

Todas as marcas se explicaram... A explicação da SUZUKI foi que a gasolina usada tinha menos octanas que a recomendada... Outras falaram que o motor não estava amaciado... Sei lá!!! A verdade é que umas abriram o bico e outras não!!!

Infelizmente a SRAD foi uma das que abriu o bico!!!

Inclusive a maioria não chegou no final!!! O que não é um mérito!!!

We escreveu:Alguns dizem que a relação foi modificada, por isso o 303 km/h

Srad750 a 303km/h... Não acredito mesmo... Se fosse uma mil...

As mais antigas são menos restritas e devem ter até mais facilidade para chegar a maiores velocidades... Mais 303 numa 750 ai já é demais...
Real ela deve dar 282... por ai... ganhar mais de 20km/h em preparação... Sei lá... é complicado... Eu não acredito!!!

We escreveu:Realmente é na BR 060

Reconheci as touceiras de bambu... hehehe...

Gostei desse aqui ó:

Bisteka escreveu:

Bobmark escreveu:Agora, saber que ela abriu o bico primeiro que todas as outra, putz!!!

Calma Bob... não foi a que primeiro abriu o bico... Foi uma das que abriu o bico... Pena eu não estar com a revista aqui para passar o dado correto... Mas se não me engano a primeira a não aguentar foi a aprillia...

Só com a revista na mão...

Todas as marcas se explicaram... A explicação da SUZUKI foi que a gasolina usada tinha menos octanas que a recomendada... Outras falaram que o motor não estava amaciado... Sei lá!!! A verdade é que umas abriram o bico e outras não!!!

Infelizmente a SRAD foi uma das que abriu o bico!!!

Inclusive a maioria não chegou no final!!! O que não é um mérito!!!

Bisteka, o que eu acho que é problema é o seguinte, se a moto não foi modificada em quase nada, se a mecânica é a mesma que a da k8, pq não passa por um testes deste se o que mais vejo são pessoas falarem bem do motor da Srad?

Bobmark escreveu:Bisteka, o que eu acho que é problema é o seguinte, se a moto não foi modificada em quase nada, se a mecânica é a mesma que a da k8, pq não passa por um testes deste se o que mais vejo são pessoas falarem bem do motor da Srad?

Sei lá... A verdade é que não guentou mesmo... Muita coisa pode ter acontecido...
Meu pai teve um corolla que andou 275mil sem dar nenhum problema... Meu tio teve um do mesmo ano e modelo e até hoje tem um processo contra a toyota...
Eu trabalho no meio e posso te dizer que besteiras acontecem... Quem sabe esta não era uma peça premiada???

A verdade é que aconteceu!!! É normal??? Definitivamente não... Mas também não é normal ver a galera andando 5 minutos direto a 299...
Não acho que vale criar este mito na cabeça de que a srad quebra...

Bisteka escreveu:

Bobmark escreveu:Bisteka, o que eu acho que é problema é o seguinte, se a moto não foi modificada em quase nada, se a mecânica é a mesma que a da k8, pq não passa por um testes deste se o que mais vejo são pessoas falarem bem do motor da Srad?

Sei lá... A verdade é que não guentou mesmo... Muita coisa pode ter acontecido...
Meu pai teve um corolla que andou 275mil sem dar nenhum problema... Meu tio teve um do mesmo ano e modelo e até hoje tem um processo contra a toyota...
Eu trabalho no meio e posso te dizer que besteiras acontecem... Quem sabe esta não era uma peça premiada???

A verdade é que aconteceu!!! É normal??? Definitivamente não... Mas também não é normal ver a galera andando 5 minutos direto a 299...
Não acho que vale criar este mito na cabeça de que a srad quebra...

Eu sempre li que o motor da Srad era bastante confiável, e por isto o teste dá uma frustrada.

Eu queria poder andar a 300km/h uns 5 minutos, não que eu vá fazer, mas queria saber que posso, entendeu?

Bom, tomara que isto seja corrigido.

Um detalhe, o pessoal da Snake Motors, que foi onde a minha Srad foi preparada, disse que a nova (foi com a modelo novo que foi feito o teste, não foi?) Srad tem menos potência que as antigas.

O que eu passo a pensar é, "já temos a J. Tolete pra atrapalhar o bom andamento da marca no Brasil, e agora teremos que nos preocupar com a máquina propriamente dita?? Isto é frustrante.

Eu gosto muito da marca, tenho preferência por ela inclusive, então me sinto ainda mais desanimado com o relato.

Ae Bisteka, vou te ajudar!

Tenho a revista (não é aquela que você emprestou...kkk!) e aqui vão os resultados do teste, em que as motos tinham que percorrer 25 kms a toda aceleração num circuito que simulava uma reta infinita:

►Aprilia RSV4 - quebra nos rolamentos da biela a 190 km/h

►KTM 1190 RC8R - afundamento nos cilindros e leva deformação no cabeçote. A fábrica alegou que estavam usando gasolina com 95 octanas, ao invés de 98. Só que em nenhum lugar na moto estava escrita essa exigência.

►Suzuki GSX-R 1000 - a biela do 3º ciindro se rompeu e abriu um rombo no cárter. Como a biela pulou do motor e se perdeu, não conseguiram diagnosticar o problema.

►Yamaha R1 - perdeu a junta do cabeçote. O motor estava trabalhando muito quente, soltava fumaça branca e estava ruidoso.

►MV Agusta F4 - problemas no câmbio. Não concluiu o teste, pois havia o receio de que o câmbio travasse.

►BMW S 1000 RR / Kawasaki ZX10-R / Honda CBR 1000 RR e Ducati 1198 S - sem problemas apresentados.


Velocidades máximas atingidas no teste:

Aprilia - 285 km/h
BMW - 305 km/h
Ducati - 284 km/h
Honda - 289 km/h
Kawasaki - 295 km/h
KTM - 282 km/h
MV Agusta - 297 km/h
Suzuki - 292 km/h
Yamaha - 291 km/h


Abraços!

Henricao, saberia dizer em quais voltas, ou com quantos Km/tempo aconteceram os problemas com as motos no teste?