Duvida no encaixe carburador/ caixa de ar B12 (RESOLVIDO )

Bom... motor falhando em alta e resolvi limpar o carburador. Li o tutorial que tem aqui no forum e nao tive problemas. Limpei os gicles , tudo em ordem e vamos para a montagem. Tudo no lugar.. opa !! Quase tudo ! Não estou conseguindo alinhar o carburador com o mangote que vem da caixa de ar. O motor ate funciona legal mas nao estou achando certo a posição que está. Vejam foto.
Alguma dica como alinhar ou é desse jeito mesmo ? passei mais de 2 horas tentando alinhar essas M... e não conegui. A braçadeira parece que nao segura os mangotes !! Poderiam verificar na moto de vcs ? Olhem onde fica a braçadeira na parte inferior. Nao vai fixar nada !!



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Mendão...recorre ao manual de serviço,além da posição de montagem tem até o torque à ser aplicado.Caso vc não tenha me passa teu e-mail,mando pra vc.
Abs.

Guto .. eu tenho o manual e nao diz muita coisa a respeito. Apenas soltar os 2 parafusos de cima e afastar.
Agradeço pela dica !
Abraço.

será que ninguem mais tem uma bandit carburada ?

No manual da B65 aparece certinho a posição no motor e na caixa de ar,vou tentar postar aqui...página 46!

Dei uma olhada no manual tambem B65 . Vi a pagina 40 . Na 159/160 tem a imagem melhor. Mostra a posição dos ductos e os parafusos das braçadeiras. Interessante é que na minha , os parafusos do coletor da entrada de ar, estavam voltados para cima e nao para baixo como recomenda o manual. Hoje a tarde darei uma olhada nisso.
Guto... mais uma vez . agradecido pelo apoio !

esta errado, pode acertar...

solte bem as braçadeiras, deixe-as bem soltas que facilita.

Além de soltar as braçadeiras, o correto é reposicionar elas...sei que no manual as do coletores de admissão são pra baixo e as outras são pra cima (não tenho certeza se vai influir em algo.
Mas pra facilitar um pouco mais o posicionamento, eu acrescentaria levantar um pouco o tanque ecalça-lo com uma madeira, até ser possível a retirada do filtro de ar e soltar os dois parafusos que seguram a caixa do filtro de ar. Com isso, se consegue mexer toda ela e até forçar o encaixe das borrachas.
Dá mais trabalho, mas é mais fácil.

T+

Pessoal .. valeu pela ajuda !
Olha o que eu já fiz . Retirei o tanque e soltei os 2 parafusos que prendem a caixa do filtro de ar. Até ai tudo bem. Consigo conectar os coletores numa boa. Só que , quando coloco esses 2 parafusos da caixa , eles a levantam num angulo tal que força os coletores deixando-os na posição que fotografei. Aparentemente dando uma entrada de ar falsa.
A dificuldade não é encaixar o coletor .. é deixa-lo na posiçao correta após o aperto das braçadeiras.

Mas tem coisa mal aí...não é pra acontecer isso.
Pergunta: tu tá fazendo isso com a parte da frente já apertada e presa (abraçadeiras da frente)?
Se estiverem apertadas, talvez quando tu sobe a caixa de ar, elas forçam pra baixo a parte de trás. Experimenta tentar encaixar a frente num angulo melhor, e aperta primeiro a perte de trás...pra depois apertar as aabraçadeiras da frente.

T+

Mendão,

1. Solte a caixa e o suporte q segura o tanque, para vc ter espaço, como vc ja deve ter feito

2. Com as abraçadeiras todas soltas, encaixe bem o conjunto, apertando a caixa de ar contra os carburas, mantenha precionado um pouquinho e, aperte bem as 4 abraçadeiras

3. Após isto, fixe a caixa de ar, se tiver bem apertadas as abraçadeiras, não é para soltar não...

tenta ai, qlqer coisa vc berra ai...

Bom dia, pessoal !

Bom.. com certeza é algum problema de angulo pois, com a caixa solta, eu consigo alinhar todos os coletores e aperta-los. Quando vou prender a caixa é que força todo o conjunto dando aquela inclinação e soltando os coletores da caixa de ar.

Nero ... senao me engano sempre apertei primeiro as dianteiras. Isso porque o encaixe delas é perfeito. Existe uma fenda no coletor dianteiro e um ressalto no carburador que permitem esse "casamento" para uma boa vedação. Mas hoje a tarde irei testar sua teoria e aperta-los por ultimo !

Fico pensando senão seria devido a inversao das braçadeiras ... Será que o aperto na area onde está o parafuso não é maior ? Mais firme ? Não reparei como os coletores estavam antes !

Shudo... aperto as braçadeiras até o talo e mesmo assim, elas deslizam ficando fora do lugar. Vou usar superbonder !!! hauhahuahu Sacanagem !!



É como foi dito no tutorial do carburador ... a pior parte é remoção e instalação !!
A noite eu digo como ficou !
Valeu !

...poe a moto no ciborge para alinha o quadro...kkkk

as braçadeiras do lado do coletor eu sempre apertava p/cima e da caixa de ar para baixo, axo q era isso... ...acho q naum tem nada haver, mas quem sabe tem alguma influencia...

Sabia que tinha alguma referencia no manual de serviços...mas não sei se faz diferença.
Em todo caso, taí...



T+

Shudo escreveu:...poe a moto no ciborge para alinha o quadro...kkkk

as braçadeiras do lado do coletor eu sempre apertava p/cima e da caixa de ar para baixo, axo q era isso... ...acho q naum tem nada haver, mas quem sabe tem alguma influencia...

Estava demorando aparecer uma sacanagem !! auhauhuahuah e olha que tentei escolher bem as palavras mas nao tem jeito !! tem sempre um brincalhão !!

Cheguei tarde do trabalho e nao tive como mexer na moto. Pois eh gente ... o manual deixa bem claro qual a posição das braçadeiras agora, se vai mudar alguma coisa, amanha saberemos !!

O jeito é ir tentando ! por favor ... Caso tenham a chance de ver alguma Bandit , observem a posição e me informem.

as braçadeiras da caixa de ar é certeza que eu colocava para baixo, achava mais facil apertar assim...

Olá Mendão tirei estas fotos pra ver se te ajudam.
Carbura B12 2007










Espero que possa ter lhe ajudado.

Boa Sorte e muitos quilometros

Pessoal.. problema resolvido !

Soltei a caixa de ar e todas as braçadeiras. Retirei o filtro de ar para ajudar no encaixe. Tudo no lugar . Apertei primeiro os coletores da entrada de ar. Fixei a caixa de ar e por último as 4 braçadeiras que prendem o carburador no motor . Tudo certinho. Por ultimo , o filtro no lugar !

Antes porém, inverti um dos parafusos como manda o manual e nao tem como apertá-lo. Existe um ressalto na parte posterior-inferior do carburador que força os parafusos , consequentemente, empurrando a braçadeira pra fora do seu lugar.
Minha moto é uma B12 2008. Podem ver o ressalto em uma da fotos que o Matias postou.
Aproveitei e coloquei um filtro de combustivel Cobra .

Agradeço a todos pelo apoio !

Matias ... ajudou sim !! valeu mesmo , parceiro !!!

Abração, proces !

Cuidado com esses filtros de combustíveis, hein? Pode dar falta se ele não der a vazão suficiente.

Berlindo escreveu:Cuidado com esses filtros de combustíveis, hein? Pode dar falta se ele não der a vazão suficiente.

Berlindo , valeu pelo alerta. Escrevi para o fabricante, Kobra, que me respondeu : " cada refil dura em média 50 mil km, com lavagens de 10 em 10 mil km. Quanto à vazão, o filtro é de competição e consegue atender a todos os modelos de motos
comerciais com muita sobra de vazão. O código do refil é ERC20. "

Dei uma esticada na moto e nao houve problema.

Maravilha, então é só rodar sossegado, Mendão!