DICA BANDIT 1250 s ou GSX 750 F

Alguem pode me ajudar - Estou olhando esses 2 modelos para comprar. A Bandit é 2008/09 e a Gsx 2009.

Só depende do que voce quer, são dois dos melhores custos x beneficio.

A F tem carenagem integral e Semi Guidão e a Bandit Injeção... De resto dificil comparar, dificil falar se uma é melhor que a outra pois não tem nada a ver..

Pra escolher entre uma e outra é praticamente uma questão gosto, pois estará muito bem servido com qq uma delas...

Eu escolhi a F...
Sport e Touring, essa é minha pegada, trocaria por algo semelhante, Sprint ST, XJ6F, ER6F, VFR e por ai vai...

Ok Pin, e o que vc me diz da posição de pilotagem da GSX? o guidon nao é muito baixo? (semi guidão que vc fala é pq nao é inteiriço?)

Sim...
Posição consideravelmente mais abaixada... Totalmente diferente da Bandit... Porem não tem nada a ver com uma SRAD...

Eu tinha uma GS da antiga, a posição é bem parecida, se voce não tem um problema serio no ombro não é isso que vai pesar contra a moto.

A posição das pernas é mais encolhida tbm, mais que a bandit e mais uma vez é bem menos mal que a posição das SS

A F é o meio termo, nem touring, nem sport, ele é uma sport-touring...

Motos que oferecem muito bem essas caracteristicas com conforto extra são as GSX 650 F e a XJ6F posição de bandit e carenagem, a 650F tem um bancão que da pra levar confortavelmente a patroa, assim como a 750 F, minha gatinha adora e se sente segura na garupa da 750 F...

Já lhe dou os parabéns mesmo sem saber qual delas será a sua escolhida, afinal ambas são excelentes opções.

Eu gosto da Bandit pela posição de pilotagem mais relax, porém a 750F também não é nada absurdo com relação a esse quesito.

Sugiro que faça um test drive em ambas e escolha a que mais lhe encantar.

Boa sorte.

Ande com as 2, só assim para tirar as dúvidas mesmo!

Mas acertou em cheio, é uma ou outra!

Abraços.

Sávio boa noite,
Tive esta mesma dúvida antes de comprar minha Bandit. Te aconselho a andar nas duas como fiz.
Achei a bandit mais confortável.
Um abraço

Arnaldo

eu tambem iria de 1250.

fiz o mesmo processo e fechei na B12S.

Boas galera, pra não abrir outro tópico quase igual, vou reviver esse, porém minha dúvida é um pouco diferente, tenho uma b65s 2007 e vi uma monica um ano mais nova e aparentemente muito bem cuidada, minha dúvida não é quanto a posição de pilotagem, sei q a f é um pouco mais pra sport do que pra touring, minha dúvida é em relação a potência, top speed, torque, aceleração, retomada...
Tem muita diferença?
To pensando seriamente em fazer esse "litle up", rsrs, valeu,
abs

Fala Adautojunior, eu tive uma 750F das antigas e uma Bandit 600, a Bandit é mais leve e mais ágil em mudanças de trajetória, a F tem mais motor, principalmente quanto ao torque, não sei como é a proteção aerodinâmica da 650s, mas a da F é excelente, eu andava com ela a 200km/h sem crise (inclusive até com uma mão só a essa velocidade, era muito estável!), o top speed q dei com a F foi cerca de 245 / 250km/h, com a B6 cerca de 230/240km/h.
A segurança q a F te passa em alta velocidade é enorme, acho que até pelo peso dela (bem maios que da B6)...
Mas como disseram ai em cima, ambas são excelentes!
Só andando para saber com qual se identifica mais... eu amava as duas, mas a B6 era mais meu estilo... vai de cada um...

Ambas sao carburadas, ambas tem motor SACS, tem peso bem semelhante e a manutenção é bem proxima a diferença da F seria a carenagem integral e o conforto que é sensacional, o comercio dela é mais complicado do que a Bandit mas ela é menos visada também.
Eu tenho uma 750F modelo antigo que chamam de Mickey mas alguns amigos tem a Monica e ando bastante nela.
A Monica na minha opnião é bem linear te entrega o torque na medida certa na subida de giro, mais confortavel e gostosa de andar que a minha Mickey, ambas são GSX750F mas na pratica sao bem diferentes a Mickey tem o motor das primeiras GSXR 750 com motor Sacs, entao ela acorda somente apos os 7.000 giros, consumo elevado, barulho em lenta bizarro, carburador com duas mangueiras de alimentação e dupla ponteira ( Na real sao dois escapamentos de GS500 um de cada lado ) e nem cabo de retorno do acelerador ela tem rssss.
Quando lançaram a Monica eles melhoraram os problemas da Mickey deixando ela bem linear, docil em baixa e puxa muito bem em alta, proteção aerodinamica sensacional, dependendo da tocada faz otimas medias como 18-19 Km / Litro com velocidade maxima de 240 Km / Hora tem sensor tps no carburador que ajuda muito nas partidas a frio ela ligada em lenta o ronco é bem legal. foi um modelo vendido por muito tempo mundialmente assim como a Bandit em alguns paises ela chama-se Katana tem peça de kilo no e-bay, kit de carenagem da Luck Stricke por exemplo voce acha completo por USD 300,00 mecanica dela é simples, peças de reposição basicas é super tranquilo.
Tem um forum especifico dela inclusive http://gsx750f.forumais.com/

Opa, valeu Rafa, valeu Gordo! fui até a cc ver de perto a motoca, ta bonita e bem cuidada, acho que não vou sentir muita diferença quanto a aerodinamica e estabilidade, a b65s é incrivél acima dos 200km/h, gruda no chão, talvez na retomada e top speed a F seja mais esperta.
Valeu pelas dicas, logo mais estarei fazendo um up de leve, rsrs.

Fiz esse video faz um tempo, da pra perceber como a b65s acima dos 200km/h é totalmente confiavél.

abs

Verifica se o cara da agencia nao deixa voce fazer um test drive

Gordo13 escreveu:Verifica se o cara da agencia nao deixa voce fazer um test drive

Então, a cc é na radial leste, nem quis dar um role por ali, melhor não rsrs, e a moto é de cliente, está em consignação.
Eu já tive uma RF 600R muito tempo atrás, da pra ter uma noção, valeu

abs

Ola amigo,

Ja tive uma gsx 750f 2009, achei a moto fora de serio, mas com o tempo uma coisa começou a incomodar bastante..o fato da gsx ser carburada...em dois anos que fiquei com a moto tive que fazer umas duas vezes equalização e limpeza de carburadores e sempre achei que nunca ficava como antes...sempre sujava quando eu ficava mais de duas semanas sem andar....as vezes demorava a pegar no frio a bateria arriava era bem chato...depois dela ja tive tres motos com injeção, problemas zero só alegria..não sei se tive azar mas vale o minha impressão...

Tambem já tive uma F, tinha escapamento yoshimura, foi a moto com ronco mais legal que eu tive. Eu curtia o forum da F tambem, a galera marcava varios passeios, afinal quem tem uma F, quer mesmo é pegar a estrada, numa boa, sem exageros de velocidade. O Carburador incomodou em algumas vezes, com engasopadas em alta, mas em uma frequencia bem menor que a do colega acima, portanto não considero um demérito para a moto. Recomendo.

Bom dia,

eu iria de Bandit 1250, alem de ser o modelo já com injeção, tem uma posição de pilotagem mais confortável, tanto para o piloto quanto para a garupa, motor muito mais forte... de qualquer forma seria bom você andar nas duas pra ter sua impressão.

Sds

Bem pessoal, tive uma bandit 1200S carburada e tenho agora uma 1250 injetada. As duas motos são incríveis, top mesmo. Andava mais com a carburada, tem mais final, a injetada parece ter mais força. Troquei a carburada justamente por sujar demais os carburadores e ficar engasgando.

Com a injetada não tem esse problema.
Se vc for andar sempre pode pegar uma carburada sem problemas, agora se só vai andar de FDS melhor pensar numa injetada!

Boa sorte! E divirta-se1]

ebogner escreveu:
Se vc for andar sempre pode pegar uma carburada sem problemas, agora se só vai andar de FDS melhor pensar numa injetada!

]

Acho que o nosso amigo falou tudo!!


Moto carburada precisa andar... sempre!! A injetada não tem essa necessidade.  Eu me lembro que as vezes que tive problemas com a gsx750f foram quando por azar choveu dois finais de semana seguidos e eu não podia sair, ou quando alguns compromissos "calhavam" no final de semana que eu poderia andar...em resumo quando a moto ficava mais de 20 dias parada eu já sabia que poderia ter problemas...

Só para fazer um paralelo eu tenho uma yes 125, ja é minha segunda a primeira vendi quando chegou a 100.000 km rodas as duas eram carburadas mas eu ando diariamente 100 km com ela, nunca tive problemas...

Boas galera, venho acompanhando esse tópico um tempinho e vou ter que discordar da maioria,(tava esperando hj pra postar) seguinte... como alguns aqui sabem, tentaram roubar minha b65 2007 um tempo atrás, (11 meses) tentei fugir e acabei caindo com a moto.
Como não quis comprar nenhuma peça usada(roubada) na general, levei muito tempo até arrumar a moto, pois bem, ficou pronta hoje,(sábado) quase um ano depois!!
Nesse tempo liguei uma vez em janeiro quando encostei ela no mecânico, e hoje pra finalmente, testar e ir abastecer antes de lavar, nessas duas vezes, a moto simplesmente além de ter ligado um tanto quanto rápido pelo tempo que ficou parada, não demonstrou nenhum (NENHUM) sinal de ter ficado parada por tanto tempo. Claro,(troquei a bateria) demorou um tempinho ate ela ligar, mesmo pq quando ameaçava de ligar, eu desligava no botão, pra subir mais óleo.
Enfim, nesse exato momento estou escrevendo do celular e esperando terminar de lavar, vou tirar foto e tentar postar, se não conseguir, posto depois do note.

Ps: Nao consegui postar no sábado, tento inserir foto mais tarde, valeu

Abraços

Adautojunior, bom dia.
Entendi o que vc disse e concordo. Quanto tinha minha b12s, nunca tive problemas pra ligá-la. Mesmo ficando algum tempo parada a moto sempre pegava, as vezes claro demorava um pouco pois tinha de esquentar pra estabilizar...

Mas o que estamos frisando não é relacionado ao ligar a moto e sim que os carburadores sujam e acabam ficando ruins pra se andar, engasopando e engasgando.

Se ficasse muito tempo com a moto parada ao sair passear sempre dava aquelas engasgadas. Na verdade a culpa desse problema não é da moto e sim da nossa péssima gasolina que é muito suja e ruim!

As bandits sejam carburadas ou injetadas são espetaculares!

Boa Adauto!!!!

Peças usadas da GO nunca...a minha também foi roubada e voltou com pequenos danos demorei três meses esperando chegarem as peças que comprei pelo ebay mas em momento algum cogitei comprar peças na GO.

Não desanima não e Bora botar as crianças para andarem

Opa, isso aeeee!!!!!, vamos colocar pra rodar, rsrsrs
Verdade Ebogner, as bandits são iradas!! Liguei ela no sábado, fui abastecer e a moto "lisa", falei com mecânico sobre isso no sábado, da moto ter ficado quase um ano parada e estar em perfeitas condições, ele disse:
"Sorte" rsrsrs, ele me disse exatamente o que vocês descreveram ai  cima, as motos que ficam paradas lá pra conserto, tem que abrir carburador, limpar equalizar etc.

Abraços

Isso mesmo, varia muito, a minha (Bandit 1200N 2006) eu fico as vezes mais de uma semana sem funcionar e quando ligo ela pega de primeira, ainda puxo o afogador e nem acelero, mas só uso a gasolina Podium da Petrobrás...

De qualquer forma, eu preferiria a Bandit do que a 750F, por questão de motorização, posição de pilotagem.. o ideal seria você andar nas duas e ver com qual se identifica mais.

Sds