Hayabusa - Ponto morto!!!

Senhores,

Recentemente adquiri uma Hayabusa 2007/2008 com 1.780 km rodados.

Ocorre que, nos poucos 400 km que rodei com ela, aconteceu algo estranho por 4 vezes!

Encontrei um 'ponto morto' entre a 4ª e a 5ª marcha...por uma vez também encontrei um ponto morto entre a 5ª e a 6ª marcha.

Eu estava a uns 140 km/h, quando joguei a quinta ficou em ponto morto......aí com receio deste ponto morto ser aquee 'usual' entre a 1ª e a ª marcha eu reduzi e bati marcha pra cima...quando notei que engatou a 5ª...ou 6ª

alguém tem algum conhecimento sobre fato igual?

Grato

Max

Infelizmente não posso ajudar, mas estou curioso e acompanhando o tópico..
esses problemas com câmbio faz qqér um gelar..
Boa sorte na solução do problema

Puts
Tenho uma haya 2006 e acredita que aconteceu comigo
Na hora de colocar uma 4a ou 5a acontece isso mesmo, mas não direto

isso normalmente acontece, qdo o curso de mudança esta pequeno.

folga no acionamento, ou vc que esta passando marcha de forma muito leve.

os cambios de motos são diferentes dos veículos, sao sequenciais ou seja passa por um eixo e tem q atingir o proximo degrau, se isso não ocorre fica mesmo assim sem ação.

poderia ser desgaste, mas com essa km acho impossível.

Bandit 600 2005, por duas ou três vezes já ocorreu comigo em 13.000km. Parece que acontece quando o "tapa" pra trocar de marcha é um pouco fraco. A luz do neutro no painel acende e tudo! Daí com uma marcha pra cima entra a 5ª ou 6ª igual ao ocorrido. Nunca corri atrás porque raramente acontece...

EU APOSTO NA FALTA DE COSTUME!!!

POIS TROQUEI MINHA TL E NESSA NOVA MOTO TEM VARIOS DESSES NEUTROS EXTRAS(KKKKKKKKKKK)..PELO FATO DE SER UM MOTOR DIFERENTE.

Falei com um mecânico agora e eles disse que provavelemnte é troca de marcha 'muito leve'. Realmente tenho feito isso...só com um toquinho de leve ela tem trocado marcha bem suavemente.

Ele até me zoou e falou pra eu trocar de marcha que nem Homem..hauhauhahauahu...que o cambio destas motos com mais cilindradas são feitas pra isso.

vou tentar mudar o jeito de pilotar e ver se o problema persiste.

Porém se mais alguém tiver alguma informação sobre isso agradeço.

abs

minha RF tb já fez isso, alias não foi a moto, fui eu, não dá para ficar tratando ela como flor, docinho, em que ser MACHO para trocar de marcha, entendeu??? rsrsrs

o edgar já disse tudo, é sequencial, toques leves deixa ele em ponto "bobo"

Acontece nas Ormit tbm, é falta de uma forcinha a mais pra engatar a marcha corretamente.

ufa.....como nunca tinho lido a respeito pensei que tivesse comprado 'gato por lebre'....valeu pelos posts de todos.

abs

Todas as minhas motos fizeram isso em algum momento.

Cheguei a concluosão que o problema era o meu pé esquerdo.

Segunda feira aconteceu a mesma coisa. Sapatinho social, de manhã, com sono... da quinta pra sexta deu morto.

È só o caboco trocar marcha que nem macho que tá resolvido o problema......

Abs

Comigo tbm aconteceu isso................ rsrs

Só cuidado que quando ela entra em ponto morto entre as marchas, ela tem a tendência de voltar uma ou subir para próxima com a rotação do motor, portanto, não acelere pois ira dar um tranco excessivo na transmissão quando engatar "sozinha".

MORAES(TL) escreveu:EU APOSTO NA FALTA DE COSTUME!!!

POIS TROQUEI MINHA TL E NESSA NOVA MOTO TEM VARIOS DESSES NEUTROS EXTRAS(KKKKKKKKKKK)..PELO FATO DE SER UM MOTOR DIFERENTE.

akakakaakakakakakka to rindo até agora, neutros extras foi demais...
Certamente é falta de força na troca, passei por isso várias vezes com outras motos rsrsrs a Hornet mesmo fez isso comigo..hehehe
relaxa e passa marcha com mais vontade..hehehe

abs

jorjao forca no pedal
vc ta com do da alavanca de cambio kkkkkkkkkkkkk
leva na savages quinta que eu dou uma olhada na haste da alavanca
deve estar com folga
abraco

IRON MAN escreveu:jorjao forca no pedal
vc ta com do da alavanca de cambio kkkkkkkkkkkkk
leva na savages quinta que eu dou uma olhada na haste da alavanca
deve estar com folga
abraco

valeu Jorjão..mas não rolou de ir lá hoje.
comecei a bater marcha sem dó e não tive mais problema.

Tenho uma B1250 e acabou de acontecer isso comigo!

Puxei de 2ª pra 3ª e entrou o 'neutro'...

O ruim é pra voltar pq arranha tudo...

Vou lembrar de ser mais 'bruto' com o câmbio...

isso acontecia comigo na GS500 qdo chegava perto da kma da troca do oleo. se nao colocava força, achava ponto morto entre as marchas altas.

vc ja trocou oleo da moto? qual oleo usou? coloca oleo bom e verifica se o pedal esta bem firme q deve resolver

Fuchs escreveu:isso acontecia comigo na GS500 qdo chegava perto da kma da troca do oleo. se nao colocava força, achava ponto morto entre as marchas altas.

vc ja trocou oleo da moto? qual oleo usou? coloca oleo bom e verifica se o pedal esta bem firme q deve resolver

Peguei a moto na concessionária sexta feira, após a revisão dos 1000km.

Será que usaram óleo 'errado'?

Aconteceu a mesma coisa comigo nesse final de semana. Tirei a moto da garagem (SRAD 1000 ano 2005) e fui dar uma volta, andei um pouco forte com ela sempre de 3 e 4 marcha algumas vezes de quinta.

Quando em uma dessas esticadas quando fui subir de marcha eu não lembro qual foi, mas não foi da primeira para segunda, a bendita não entrou deixando a moto como se estivesse em ponto morto (O neutro não acendeu) tomei um mega susto, pois estava correndo. Fui jogando a moto para o acostamento quando parei engatei a marcha para cima em seguida fui debreando para ver se tinha algum problema.

Acabei de trocar o óleo da bichinha com 18.200 o que deixou a marcha muito macia para passar igual manteiga. Com isso não venho mais apertando toda a embreagem (Vou mudar esse comportamento) e não venho mais passando com tanta força.

Maker escreveu:
Peguei a moto na concessionária sexta feira, após a revisão dos 1000km.

Será que usaram óleo 'errado'?

talvez um oleo vagabundo. mobil vira agua dentro do motor

foxbrrj escreveu:
Acabei de trocar o óleo da bichinha com 18.200 o que deixou a marcha muito macia para passar igual manteiga. Com isso não venho mais apertando toda a embreagem (Vou mudar esse comportamento) e não venho mais passando com tanta força.

deve ser falta de força no pedal
pra subir marcha na estrada, se souber sentir o motor, nem precisa de embreagem

Fuchs escreveu:

Maker escreveu:
Peguei a moto na concessionária sexta feira, após a revisão dos 1000km.

Será que usaram óleo 'errado'?

talvez um oleo vagabundo. mobil vira agua dentro do motor

foxbrrj escreveu:
Acabei de trocar o óleo da bichinha com 18.200  o que deixou a marcha muito macia para passar igual manteiga. Com isso não venho mais apertando toda a embreagem  (Vou mudar esse comportamento) e não venho mais passando com tanta força.

deve ser falta de força no pedal
pra subir marcha na estrada, se souber sentir o motor, nem precisa de embreagem

E o Yamalube vira água também?

Esse tópico salvou minha vida!!!! A minha 2001 tem essa mania de achar um neutro entre a 5ª e a 6ª. Bom dia!!!!