Bandit 650 ou B1250

Sds galera !!!

Vendi minha XT660R, sempre fui adepto de motos de uso misto, mas agora estou a fim de comprar uma com uma potência maior e quatro cilindros;

Possível opções seriam a :Bandit 650 N - 30000,
Bandit 650 S - 32000,
Bandit 1250 S- 38000,

Obs. Todas injetadas e a água.

Ontem fui conhecer as máquinas sempre tive simpatia pela Bandit N, porém na loja tinha uma 650 S vermelha (cereja) que me deixou balançado, o conforto e a ciclística desta moto é show, para o meu uso que é somente para viagens e passeios aos finais de semana, acho que a 650 estaria de bom tamanho, a N só estou disposto a comprar se for 650, já a S até arriscaria uma 1250 mesmo pensando ser um motor muito forte e que nem chegamos a utilizar toda sua potência além do que pesquisando na net verifiquei que o consumo e seguro é bem maior não esquecendo do preço que é mais 6000,00, gostaria da opinião de vcs que já possuem as motos e utilizam em diferentes situações, analisando friamente acredito que a 650 teria o melhor custo benefício,

Outro ponto é a questão de preço, por ser lançamento estão pedindo um valor bem alto, e o vendedor da GPS Suzuki diz ter alguns boatos que em junho vai começar a vir com seguro, será só especulação ?
Nunca fiquei tão confuso na hora de comprar uma moto tem hora q até penso porque vendi minha xt

Abraço a todos e obrigado pela colaboração

Cara,

Depende...o bom da 1250, é o torque....vc faz as ultrapassagens tranquilo, sem necessidade de reduzir marchas....como seu uso vai ser viagens e passeios no fds, ou seja estradas....é um fator importante, mas por outro lado com a 650, vc consegue viajar e manter uma velocidade de cruzeiro boa, tranquilamente.

Como vc falou são 6k de diferença, esses 6k vc pode usar para o Seguro, macacão, luvas, botas, capacetes....é uma diferença grande.

Boa sorte na escolha!

Eu iria de b12... pelo simples fato que no comeco tudo eh lindo... mas depois vai querer uma maior... se pega a b12 tem motor de sobra.. ! ;D hAUhUAhA! ;D

Pode perguntar pra maioria que tem b6...
gostaria de uma b12?? entendera oque estou falando!! ;DDD

De qlq forma parabens... qlq uma das duas fara uma ótima compra! ;D

Acho que depende de como você anda. Se você esmerilhava a XT, seria bom ir na 1200 pra ter mais força.

Eu ando super sossegado, não corro muito, então a 650 era mais do que suficiente para mim. O custo-benefício dela sem dúvidas é melhor, mas não adianta comprar a moto por isso e depois ficar querendo outra mais forte. hehehe

Do jeito q vcs falam, parece q a 650 é uma 250cc...querer mais motor numa moto dessas NAKED é mais luxo do q necessidade.

Como ja disseram, depende como e com quem vc anda...

se vc gosta de acelerar na estrada, pegar estradas onde vc prescisa ultrapassar com garupa e malas... vai de B12 muito mais seguro...

A pergunta é simples:

"Você gostaria de ficar ao lado das 3 rodas de um camihão por quanto tempo na subida da Imigrantes?" no corredor??

rsrsrs

B12!

Ô loco pessoal, também não é assim né, a 650 tem força pra caramba também, não é 250cc como lembrou o Berlindo.

A 650 tem motor suficiente pra tudo, ultrapassagens com garupa e bagagens, chega a 220-230km/h, etc. Mas se você quer torque mesmo, daí é melhor ir de 1200.

Akama escreveu:Ô loco pessoal, também não é assim né, a 650 tem força pra caramba também, não é 250cc como lembrou o Berlindo.

A 650 tem motor suficiente pra tudo, ultrapassagens com garupa e bagagens, chega a 220-230km/h, etc. Mas se você quer torque mesmo, daí é melhor ir de 1200.

Pergunta para o Ari a diferença nas retomadas....

no ultimo passeio para rs1 ele teve uma pequena amostra da diferença....

a dele é uma b6 !!!

Para quem está vindo de uma XT660, a B65 é mais que suficiente. A galera daqui indica a B12, pois a maioria anda torcendo o cabo.
O Folco tem uma 650S, acompanha todos em qualquer rolê, e só tem elogios para a sua moto, ainda mais agora que colocou uma ponteira e xenon.
Vale lembrar que a B65, apesar de mesma potência, tem mais torque que a B6.
Única ressalva com relação às injetadas, é o preço que estão cobrando. Talves seja melhor pegar uma carburada por menos $$, e ainda com seguro. Agora, se você deseja mesmo uma injetada, é melhor aguardar a queda dos preços, ou até uma promoção de seguro também.

PS.: A XT660 é uma bela motoca, mas nada como o funcionamento linear duma 4 canecos.

Edgar, é inegável que tem diferença nas retomadas, isto é fato!

Mas o que eu quis dizer é que a 650 tem força suficiente para fazer tudo, ultrapassar caminhões com baú alforge garupa, etc. Começo de Maio viajei 2000km com bauleto e alforges lotados, mais a patroa na garupa, e foi tudo tranquilo. Não passei nenhum aperto!

MAS... Como o WTC falou, se o cara gosta de enrolar o cabo sem dó e quer força bruta, é melhor ir de 1200.

Bom o meu voto vai para a B12 !!

Ez escreveu:Bom o meu voto vai para a B12 !!

Tá aí....alguém que teve as 2! B6 e b12...

Mas com certeza, a B65 atende tranquilamente! E querendo ou não é uma diferença de $$$$

J. escreveu:

Ez escreveu:Bom o meu voto vai para a B12 !!

Tá aí....alguém que teve as 2! B6 e b12...

Mas com certeza, a B65 atende tranquilamente! E querendo ou não é uma diferença de $$$$

Cara...eu não tive as duas, mas tive uma 600. Agora peguei uma 650 e digo: o comportamento do motor é outro, bem melhor de torque em baixa, e subidas de giro mais rápidas.
Uma das únicas coisas que eu achava que podia melhorar na B6, tuve uma ótima surpresa ao conhecer a 650. Acho que o motor ficou no ponto.
Não é uma B12, mas é bem melhor que a B6 (não que ela seja ruim).
T+

Moto é escola! O aprendizado é gradativo e não adianta pular séries, vai dar merda!... Seja sensato e comece na B650. Depois, quando sentir que está preparado vá para a B1250. Esse negócio de partir logo para a mais forte acaba com a emoção de fazer um UP. Felizes daqueles que sabem se conter para usufruir da emoção de ter uma moto de maior cilindrada a sua espera e conseguem perceber o quanto evoluíram em cada transição. Estes adquiriram experiência sólida e positiva.

Dogue escreveu:Moto é escola! O aprendizado é gradativo e não adianta pular séries, vai dar merda!... Seja sensato e comece na B650. Depois, quando sentir que está preparado vá para a B1250. Esse negócio de partir logo para a mais forte acaba com a emoção de fazer um UP. Felizes daqueles que sabem se conter para usufruir da emoção de ter uma moto de maior cilindrada a sua espera e conseguem perceber o quanto evoluíram em cada transição. Estes adquiriram experiência sólida e positiva.

Pois é Dogue, certa vez entrei numa discussão no HOL sobre isso, muitos discordavam de mim quando disse que jamais alguém que já começa no mundo das motos numa 4 cilindros por exemplo, terá a mesma experiência do que alguém q vem subindo aos poucos, salvo claro raras exceções.

Pra mim é óbvio, qdo vc sai de uma moto levinha e ágil tal como uma 500 ou mesmo uma 250, vc respeita melhor a máquina do seu UP e se for alguém q tenha noção e bom senso, já vai levar pra outra moto muitas experiências que podem te ajudar especialmente num momento crítico, onde não é só questão de pegar uma reta e acelerar.

NERO

Comprou a moto do Akama? he he he!

Dogue

Acho que essa "escada" é válida para quem nunca andou de moto, tipo aqueles caras que nunca andaram...e já querem comprar uma 1.000cc....aí complica, mas tb não é impossível.

Sem contar que vai da cabeça de cada um tb, não adianta o cara ter seguido a escada (150, 250, 500, 600), mas quando pegar uma 1.000cc perder o juízo!

J. escreveu:NERO

Comprou a moto do Akama? he he he!

Jay...
Quase comprei... Acho que comprei uma melhor e mais barata! (desculpa aí, akama...mas é que eu não vi a tua...mas essa tá zero e amaciando ainda)
"Achei" uma 650S 2007, 4000 km por 24 K ... e bem pertinho de casa (500 km)...achei o negócio do ano, baseado no fato que vendi a minha ano passado por 22 (2003) e pulei 4 anos no ano da moto por míseros 2 mil reais (e ainda modelo S). O dólar deu uma mão forte aí, puxando o preço das usadas pra baixo, mas desde que vendi ano passado, venho fuçando diariamente, procurando outra pra comprar.
Achei BEM melhor que a 600...mas confesso que esperava uma eficiencia maior da semicarenagem. Tenho a impressão que a motomax funcionava melhor...no mínimo igual.
Óia só...nada como 500 km de estrada pra testar. Tudo justinho como nova. Por incrível que pareça, tenho saudade da torneira de intruder que tinha na minha. Nessa aqui, a gente só sabe que tá na reserva no painel...eu sou do tempo da torneira manual, rsrsrs





Tá bão dimais...

T+

Nero,

A sua B6 era uma azul com faixas brancas, não era?

Ela estava lindona, mas esta negrona é muito mais loca!

Vai colocar uns acessórios nela?

WTC escreveu:Nero,

A sua B6 era uma azul com faixas brancas, não era?

Ela estava lindona, mas esta negrona é muito mais loca!

Vai colocar uns acessórios nela?

Positivo...era minha mesmo.
To pensando ainda, mas acho que ela vai ganhar duas faixas brancas, parecidas com "ex".
E to pensando numa solução pra substituir os piscas dianteiros e deixa-los rente à semicarenagem...(ainda não achei nada adequado)...
Pra quem não conheceu a "ex"...



Talvez fique parecida com isso (photoshop tosco)





Por enquanto é so uma idéia...

T+

Nero,

Dê uma olhada neste tópico.

http://suzukionline.forumeiros.com/acessorios-personalizacoes-f12/piscas-bandit-s-t970.htm

Nero, essa pintura na sua ex-moto tá show!!!
Gostei muito, se meu up for uma bandida, quem sabe, hehehe.
Uma opnião: será que não seria legal pintar as faixas também no paralama dianteiro da bandida nova?

Abs

Eu fui de 650s, pois andei na 1200 e achei muita coisa para o meu uso. O que deixa a gente alucinado é o extremo torque da 1200, mas acho que a 650 dá conta do recado sim.
Vai do uso e também do braço do dono. Mas acho que um estágio na 650 e depois ir pra 1250 valeria a pena.

Nero
Bem louca a Black bandida, tb tenho uma desta e achei demais.
Parabéns.

NERO

Parabéns cara! Deixa as listras no mesmo estilo da Azul, fica mto mais loko!

sei la cara, eu iria de 650, as motos são esteticamente iguais, com algumas diferencinhas, mas não sei, com uma naked vc não consegue viajar muito tempo em velocidades muito altas e com uma B12 vc vai querer acelerar tudo com certeza, sei lá, é ponto de vista, eu peguei uma GS500 e estou muito satisfeito, em viagens mantendo 150 com garupa e é so alegria, mas assim que eu acabar a faculdade, com certeza vou me dar uma 650 de presente rsrsrsr