hornet 250 cc

Especificações:

Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas (DOHC), arrefecimento líquido
Cilindrada: 249 cc
Taxa de compressão: 11,5:1
Potência máxima: 49 cv a 14.000 rpm.
Torque máximo: 3,4 kg-m a 10.000 rpm.
Partida: Electrica
Transmissão: 6 velocidades
Dimensões (CxLxA): 2045 x 740 x 1,055 milímetros
Distância entre eixos: 1,415 milímetro
Seat altura: 750 milímetros
Tanque de combustível Capacidade: 16 litros (incluindo a 3 litros de reserva)
Pneus Frente: 130/70
Pneu traseiro: 180/55
Suspensão dianteira: garfo telescópico de 41 milímetros
Suspensão traseira: monoamortecida de pré-carga ajustável
Freio dianteiro: disco hidráulico 300 x 4,5 mm com quatro pistões
Freio traseiro: disco hidráulico de 215 x 5 milímetros
Peso seco: 151 kg

Velocidade máxima: 218 km/h

Peguei de um outro forum e não tinha a fonte.


HONDA Hornet 250cc

caraca!!!

VIXI...SERÁ QUE É VERDADE ?
TO ACHANDO QUE É MAIS UM DESSES BOATOS DA INTERNET.....

é... lá na gringa o pessoal é bem servido de motos... ´ra gente só o bagaço da laranja..

VAMOS LÁ, COMENTAR OS POSSIVEIS GATOS NA HISTORIA...
4 CILINDROS COM 250 CC?
Q TAMANHO É CADA PISTÃO? UM CHAVEIRINHO...
PNEU 180? A BANDIT 650 É 160, SE VC COLOCA 180 A MOTO ARRASTA... IMAGINA UMA 250
VELO MAX 218???? VAMOS JOGAR AS BANDITS FORA E COMPRAR UMA SUPER HIPER HORNET 250...

KKKKKKKKK A H25 ANDA MAIS QUE A H6....KKKKEXPLICA POR QUE TÃO MATANDO ELA!!!!EM VEZ DE MANDAR AS 1000 PRA CÁ, VÃO MANDAR AS 250..KKKKKKK
SÓ PODE SER PIADA DOS CARAS...

Pra quem não sabe a Hornet 250 4cc existe sim no Japão e foi fabricada desde 1996 e sua produção foi encerrada em 2002.
Creio que essa moto não veio ao Brasil pelo seu preço não ser viável às políticas de preços daqui, o preço de sua importação ficaria muito perto de uma 600 4 cc. resumindo não compensaria... ( infelizmente )

RaFa AgOsT escreveu:VAMOS LÁ, COMENTAR OS POSSIVEIS GATOS NA HISTORIA...
4 CILINDROS COM 250 CC?
Q TAMANHO É CADA PISTÃO? UM CHAVEIRINHO...
PNEU 180? A BANDIT 650 É 160, SE VC COLOCA 180 A MOTO ARRASTA... IMAGINA UMA 250
VELO MAX 218???? VAMOS JOGAR AS BANDITS FORA E COMPRAR UMA SUPER HIPER HORNET 250...

Truta, pior que não é gato! Existiu mesmo!!! Veja:

A Honda Hornet 250cc, foi a primeira da gama Hornet, embora ninguém parece conhecê-la! Muitos nunca ouviram falar dela, ou dizem: "Desculpa, 250? Nunca soube que eles fizeram uma". Quando você lhes disser que ele é um modelo doméstico japonês, e nunca importados para o Reino Unido oficialmente. Foi a demanda por modelos 250 que fizeram a Honda achar que havia um mercado no resto do mundo para essas motos "street funky" com seus pneus largos (mesmo a 250 tem um pneu traseiro 180x55/17) e decidiu produzir a versão 600cc e em seguida uma 900cc, mas são histórias diferentes! ....

Fonte: http://www.ciao.co.uk/Honda_Hornet__Review_5340093

Boa Luis, e tem a 900cc também com um escape de cada lado.

eu teria facil !

barulho de 4 cilindros !

nossa... seria minha primeira opcao assim q voltasse pro brasil...

MAS.....

quanto as informaçoes a respeito de velocidade e tal, realmente ta por fora... mas a moto existe mesmo,, a honda nos anos 60 tinha uma 250cc 6 cilindros nas competiçoes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=iQEm-zn-JrY

TIAGO HENRIQUE escreveu:quanto as informaçoes a respeito de velocidade e tal, realmente ta por fora... mas a moto existe mesmo,, a honda nos anos 60 tinha uma 250cc 6 cilindros nas competiçoes!!!

https://www.youtube.com/watch?v=iQEm-zn-JrY

DESCULPA AEH, PESSOAL...ACHEI GRAÇA DE VERDADE...AINDA IA ZOAR DIZENDO QUE SÓ FALTAVA AGORA FAZER UMA 6CILINDROS...E QUEBREI A CARA...PRA NÃO FICAR TOTALMENTE FEIO - QUE TAL LOGO UMA V-8?????? COM BLOWER E TUDO...

Carlão_ escreveu:Boa Luis, e tem a 900cc também com um escape de cada lado.

Verdade Carlão
Imagina o que não anda essa daqui...

A 900 EU JA TINHA VISTO...
POREM, A 250 NUNCA OUVI FALAR, MAS ACREDITO QUE OS DADOS DE VELO FINAL PRINCIPALMENTE ESTA ERRADISSIMOOOOO, ISSO EU NUM BOTO FÉ. UM ADIANTA, E ACHO UM DISPERDICIO MONTAR 4 CANECO NUM MOTORZINHO DESSE, COMO DISSE DEVE SER UM PISTÃOZINHU DE NADA...
HEHE
MAS, AGRADEÇO A INFORMAÇÃO CARLÃO E LUIZ, HEHEHE

Rsrsrs, isso é verdade.

Porém se levarmos em consideração as 600cc, os pistões também não são muito grandes não (porem bem maiores que os das 250). Acredito que ela deva ganhar potência no giro, vide RD´s.

A motoquinha era show. Já vi pessoalmente e por mais incrível que possa pareçer, ela andava forte mesmo (mas não tanto quanto ao descrito acima). Assim como a irmã de 600cc, ela era um pouco preguiçosa em baixa rotação, mas mesmo assim, era um brinquedo legal de se conduzir.

A foto abaixo corresponde ao modelo que foi comercializado na Itália.


Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas (DOHC), arrefecimento líquido
Cilindrada: 249 cc
Taxa de compressão: 11,5:1
Carburadores: 4 com 29 milímetros ( Keihin )
Potência máxima: 40 cv a 14.000 rpm.
Torque máximo: 2,4 kg-m a 10.000 rpm.
Partida: Electrica
Transmissão: 6 velocidades
Dimensões (CxLxA): 2045 x 740 x 1,055 milímetros
Distância entre eixos: 1,415 milímetro
Altura do banco: 750 milímetros
Tanque de combustível Capacidade: 16 litros (incluindo 3 litros de reserva)
Pneus Frente: 130/70
Pneu traseiro: 180/55
Suspensão dianteira: garfo telescópico de 41 milímetros
Suspensão traseira: monoamortecida com pré-carga ajustável
Freio dianteiro: disco hidráulico 300 x 4,5 mm com quatro pistões
Freio traseiro: disco hidráulico de 215 x 5 milímetros
Peso seco: 151 kg
Velocidade máxima: 117,7 mph ( 175 km / h )

Esta especificação do Pennha esta mais real. (175 km/h de final)

Rafa,
No Japão foram fabricadas tb as Suzi Bandit 250 e Yamaha FZX 250 as duas 4cc pra concorrer com a H25.
Imagina hein andando de 250 cc com aquele ronco dos 4 canecos..que maravilha !!

250cc com 49 cv...

à partir de hoje sou obrigado a concordar com o DECAPA...

Bandit, H6, NH6, Fz6... Tudo manka!!! Manka não... falta uma perna... E com 49cv é possível sim chegar aos 218km/h... Ainda mais se for bem leve (deve ser) com quadro de alumínio...

Se fizermos uma regra de 3 simples...

249 cc - 49 cv
600 cc - X cv

X =~ 118 ou 119... Sendo que a atual NH6 tem 102cv...
Não manteve nem mesmo a proporção em relação a sua irmã pequena...

Se pensar melhor... Nem a Z750 ou a Fz8 chegam nestes 118cv... Bom, era outra época, com outras leis de emissões de poluentes (menos restrito)... Mas se esta moto realmente existiu com 49cv devia ser o cão...

Esta cavalaria é equivalende as GS500, Cb500 ou Cbr450... Todas 2cil.

Gostei de ver... A menina apesar de pequena merece muito respeito!!!

se a ninjinha da 180 com dois cilindros essa poderia chegar fácil aos 200 eu acho...