RCA Discos e flexíveis

Comprei flexíveis e oleo dot 5.1 para minha fazer com eles , http://www.rcadiscos.com.br/
um dos proprietários que me atendeu o Renato é uma pessoa super atenciosa
compra chego mais rápido que eu imaginava 2 dias e sedex chego

e como freia melhor esses flexiveis , Os freios disco da frente ( Diat.) eu mau sentia parecia que estava com preguiça tinha que usar a mão toda , agora chega grudar a frente usando 2 dedos parace um aborígene carnivoro esfomeado pelo almoço

Recomendo a todos que tem freio a disco jogar no lixo os originais e colocar aeroequip , da diferença gritante e se paga o investimento


Diga que o Georges Jr / Viper indico e peça desconto





Georges

Tem q ver se nao foi o oleo de freio

não mesmo , ela tem so 2.000km rodados está novinha
a antiga dona mau usava , é gritante mesmo a diferença

tente andar em alguma moto com aeroequip e sentira o que eu estou falando , vale cada decimo de centavo o investimento

e se freia com dedos hahaha de tanto que gruda a moto

È verdade , os freios das Bandidas são borrachudos. É só você segurar o manete com força e ver ele afundar até bater na manopla. Com o aerokip isso não acontece.

George,

o Edgar já acertou com eles o desconto. Só de vc ser do Suzukionline ja ganha desconto.

Recomendo os flexíveis aeroquip da RCA, tenho eles na minha GS, os mesmos q usei desde a TW e não fico mais sem os mesmos...os meus tem mais de 2 anos de uso e estão intactos.

Qquer moto q eu pego, sinto falta do freio com aeroquip.

O Renato é nota 10 mesmo! Já comprei flexíveis para uma XT 660 e pastilhas para a V-strom. Todfos entregues bem rápidos!

Acabei de fechar negocio... flexiveis para dianteiro e traseiro mais o fluido dot5.1... Agora no aguardo de chegar. abs Gil Costa

O meu pai trocou os da B12 (2005) dele e quase não fez diferença, ficou mais p/ estética do que p/ eficácia do freio... e são RCA tbm!
Alguém sabe o que pode ser??? As pastilhas tbm foram trocadas e não há vazamentos nem ar no sistema!

Abs.

RafaB6 escreveu:O meu pai trocou os da B12 (2005) dele e quase não fez diferença, ficou mais p/ estética do que p/ eficácia do freio... e são RCA tbm!
Alguém sabe o que pode ser??? As pastilhas tbm foram trocadas e não há vazamentos nem ar no sistema!

Abs.

Rafa, teu pai trocou o fluído?

Trocou Marcelo, colocou o DOT5, ficou mto borrachudo, ai trocou p/ DOT4 e melhorou...

Que estranho.....eu ia trocar, agora acho que não vô não....

Com crtz isso se deve a algum problema de sangria e não devido ao fluído. Provavelmente da primeira vez ñ foi feito direito.

A principal diferença entre o 4 e 5.1 é a temperatura de ebulição e viscosidade, ambos são indicados e o bastante para nossas motos.

E não tem como ñ sentir diferença na sensibilidade usando aeroquip.

A diferença do DOT4 para o DOT5, é que este tem a base de silicone, dependendo da aplicação, sua eficiência pode diminuir sim, devido a alguma restição que haja nas conexões, pois sua fluidez é menor.
A temperatura de ebulição do DOT5 realmente é maior que a do DOT4, mas isso só é percepitível se usado ao extremo, em uma pista.

DOT 5.1 ñ é siliconado, pode ser misturado aos outros DOTs 3 e 4 sem problemas e é o único indicado para nossas motos, fora o DOT 4.

Se não me engano nem tem mais DOT 5 por aí, o Varga/TRW que é DOT 5 na embalagem, é na realidade DOT 5.1 (baseado em esteres de glicol).

DOT 5 baseado em silicone ñ é indicado para maioria de nossos carros e motos.

Quero aqui reafirmar que os produtos e principalmente o AEROQUIP da RCA é muito bom não deixa a desejar em nada dos outros concorrentes tanto os nacionais como importados.
A RCA dá um desconto de 15% nos AEROQUIP para o pessoal do SOL, além do ótimo atendimento do RENATO ROMANO.
Eu mesmo sempre usei AEROQUIP em minhas motos, faço questão de usar, só quem usa sabe a diferença e a segurança do AEROQUIP. Um outro equipamento que faço questão de usar é o AMORTECEDOR DE DIREÇÃO em que digo a mesma coisa só quem já usou sabe a diferença, como tenho GSX 750F e não tem no mercado um exclusivo, falei com MAGRÃO aqui do SOL onde está desenvolvendo um GSX 750F. Vejam um TÓPICO aqui no SOL sobre o assunto.
Caro RAFAB6 tive um problema aqui e por coincidencia era uma B12 2005 igual a do seu PAI, o problema estava nas pinças de freios que estavam emperrando, foi feito manutenção e tocado algumas peças, ai sim deu prá sentir a frenagem com AEROQUIP.

O freio da minha RMX 250 de trilha era um borrachudo que não tinha tamanho. Quem queria dar uma voltinha eu já ia avisando que o freio dianteiro era uma porcaria. Coloquei o aeroquip da RCA como DOT 5.1! Alguns dias depois, em uma trilha, um conhecido pediu para dar uma voltinha e me esqueci de avisar que tinha colocado o aeroquip! Resultado: quase um baita prejuízo por causa de um "quase" IRL. Bobeira minha por ter emprestado a moto e por não ter avisado! Mas uma coisa eu digo: seguram mesmo!!!

Ae Saverio, bota uma placa AGORA TEM FREIO!kkkk Mais o trabalho dos caras é profissa e o atendimento é realmente um diferencial gigante! Coisa dificil de achar.

Tanto é muito bom que se eu comprar outra moto de trilha, vou trocar os flexíveis e colocar da RCA. Até na minha "jóinha" semiclássica (Honda XLX 350 R 1989) pretendo trocar!