Minha 1ª vez com uma Custom!

Relembrando a primeira mensagem :

Salve, galera!

Fds passado aluguei uma Custom. Peguei uma Yamaha Royal Star 1300, ano 1997. Motão! 4 cilindros em V, puta torque, show de bola! Rodei 470 km.

Meu objetivo principal era o de matar a vontade de andar de moto, participando de uma passeio promovido por outro forum do qual participo: FOL.

Em segundo lugar, queria experimentar uma Custom, já que, da mesma maneira que outros aqui já comentaram, estou pensando seriamente em trocar de estilo devido ao alto custo do seguro pras outras motos (Sport, Street, Touring, SS e etc) e acima de tudo, pelo aumento considerável nas ocorrências de roubos. Tá dando medo de andar de moto em SP...

Bom, vamos ao que interessa. Vou tentar me concentrar nas impressões do estilo Custom e não das características do modelo em sí.

Resumindo bem, gostei!

Posição de pilotagem: é outro universo! E nem precisava falar, né? Braços abertos, punhos altos, pés lá na frente, banco aconchegante... Mas fica muito cansativo acima de 110km/h, devido ao vento. Cansava os braços e as pernas também. Um belo pára-brisas certamente resolveria isso muito bem! Fora isso, a moto era totalmente estável em retas a 140km/h com garupa e também a 160km/h andando sozinho. Também, pesando mais de 300kg tem mais que grudar no chão mesmo, né?

Tocada: adorei!! A moto tem um puta torque que não faz feio! É acelerar e sentir o empurrão nervoso! Mas nesse aspecto, há de se considerar que era uma 1300 cm³ com 4 cilindros.

Andei muito bem nos corredores de estradas e marginais. Já nas ruas e avenidas, tive dificuldades. Em alguns corredores onde passaria com a B12 tranquilamente, nem me atrevi com o "Landauzão"...rs..

O passeio que fiz foi estradas vicinais, cheias de curvas travadas, do jeito que eu gosto! E daí o Landauzão mostrou sua limitação. Raspa em qualquer curva. Acreditem: consegui raspar o lado esquerdo (por causa do descanso lateral) até ao dobrar esquinas na cidade! O lado direito demora mais, mas também raspa com facilidade!

Em curvas de "alta", sozinho a moto vai bem. Com garupa era um "Deus nos acuda". A traseira vai que vai sambando. Dá medo, mas acostuma.

A suspensão dianteira era bem macia e dava conta do recado. Mas a traseira... dura que só! Em asfalto liso, vai que vai suave. Mas em algumas ("algumas" é otimismo meu..rs..) ruas com asfalto ruim, aff... tinha que ir beeeeeeeem devagar, pois parecia que a moto ía desmontar. Mais que isso: parecia que o meu corpo ía desmontar!! rs...

Uma coisa que eu achei legal, surpreendendo a mim mesmo, foi o fato de estar "limitado" em diversas situações. Em outras palavras, a gente acaba se expondo menos!! Correndo menos, deitando menos nas curvas, arriscando menos em corredores e etc. Nem por isso o passeio deixou de ser muito bom e gostei disso.

Mas como nem tudo é um mar de rosas, vou transcrever o que minha namorada disse assim que deixei ela na porta de casa: "Ô motinho fdp! Não me apareça com essa moto aqui nunca mais!"

Pois é. Minha namorada odiou a garupa! rs... E isso pq eu ainda escolhi a moto que tinha o banco mais acolchoado, hein! Segundo ela, sentiu-se insegura pelo fato do banco ser pequeno e não ter onde segurar direito (ela segurava em mim, mas devido ao desnível dos assentos, ficava difícil) e achou muito desconfortável pela suspensão "seca". Eu me sentei na garupa e realmente o banco era ruim. Bem acolchoado, mas a espuma era muito "mole", dando pra sentir a o "fim" do banco facilmente.
Um banco melhor e um encosto pro garupa devem resolver esse tipo de problema também. Se mesmo assim ficar ruim, já descarto a compra de uma Custom. Gosto de viajar pra longe, com a "muié" na garupa e bagagem!

Taí "nóis" no Landau! hehehehe



Bom, que me lembro foi isso.

Espero ter ajudado os colegas que como eu têm pensado em partir pras Custom.

Pretendo alugar e experimentar outras antes.

Abs a todos.

Certa vez fiquei 1 único dia com uma Shadow 600.
Foi o suficiente para nunca querer ter custom.

Eu tenho vontade de de andar de V-MAX !!!!
Aí sim hein...kkkk

Lembrei que já andei de custom!! Foi com a ex-Intrudinha 125 do Akama.... kkkkkkkk

Essa daí ñ conta, pô..rs..

Bom, eu já tive Custom, fiquei com uma DS um tempo e hj estou realmente considerando a M800 e eu acho um motão.

Oq adianta eu ter uma B600 e ando virado, esperando a quadrada na cara.. e como já disse.. estou esperando meu momento..

Então, se eu perder minha moto, será uma M800 na certa.. moto esperta, bandida como eu gosto e com tecnologia.

Agora, tudo é estilo mesmo, tem gente que gosta e gente que odeia.. e podem ter certeza.. do outro lado a história se repete.

Têm gente que odeia Speed (ou bullet como os gringos falam) e adoram suas customs.

Padumi!!!!!

tenho uma Marauder.....

realmente pilotagem , porem nao menos estilosa que as outras categorias....
pricipalmente se voce transforma a moto e deixa ela meio bandidona..... olha ai fica emocionante......

velocidade ali nao é o principal , com certeza.........

Shudo escreveu:
...tem um amigo tiozão que tem um Dragstar, as vzs eu ando com ele, fico pensando quem ve eu e ele andando de Dragstar com aqueles aforgues, escapamento cró cró cró, e eu de bandit de macacão, deve ficar pensando que é pai e filho....rs ...da para passear legal, ateh uns 140km/h vai bem...

Eu tenho um vizinho que tem uma Shadow 750... Só posso dizer uma coisa, nas duas vezes que andei com ele, precisei ter muita paciência... São estilos bem diferentes.... Mas é aquilo, depende mesmo de quem tá pilotando... Meu vizinho vai no estilo tiozão, 80 a 110Km/h.... Acompanhar com uma moto 4 cilindros haja paciência....

Fui de speed (srad 1997 as véias, mas na época troquei com um escort zetec kkkkk!) Depois disso vieram as trails (XTs),nakeds (CB 500 e GS 500), Voltei para Trails (mais humilde de XLR), fui para as custons (viragos 250,535 e 750), voltei para trail XT 660 e lander para trilha, e voltei para custom drag star e hoje com a bandit 650S ie.

A experiência que tiro disso, é que cada moto tem a tocada, o estilo as qualidades e até a amizades. Tem moto pra karaio para experimentar.....Ainda pego uma BMW 1200 big trail e vou para o Atacama......uma KTM 990 .....uma Suzi B-king ou uma nova V-max 1800...........e uma 6 canecos Valkirie....tudo esta valendo, só não vale andar cagado de medo com os pilantras na cola, afinal moto é liberdade não é?

Verdade! Ótimos comentários!

Eu compraria uma Custom sim, viu! O que tá me levando pra esse lado é um conjunto de fatores:

- menor chance de me deparar com uma arma na cara;
- seguro mais barato;
- limitação de velocidade e em curvas, proporcionando menor exposição à riscos de acidentes;
- mais opções acessíveis com cardã ou correia (sou doido pra largar as correntes de transmissão! rs).


O único ponto negativo até agora é a garupa. Minha namorada realmente ODIOU! Mas odiou mesmo! E pior que eu sentei na garupa e realmente o banco era péssimo. Sem contar a suspensão traseira "seca". E pra mim isso conta muito, pois gosto de viajar com a "mulé" junto!

Tem outra coisa que andei pensando: não sei adorei a moto, pela moto mesmo...OU...adorei a moto como adoraria até uma Pop 100, já que tava há 25 dias sem andar de moto e não aguentava mais de vontade! rs...

Mais alguém aí tem Custom?? Como que faz com a garupa?? Tem que ter um jeito de fazer adaptações... Vejo tantas mulheres nas garupas das Custons por aí...

Abs

Padumi escreveu:
... Como que faz com a garupa?? Tem que ter um jeito de fazer adaptações... Vejo tantas mulheres nas garupas das Custons por aí...
Abs

Mulher enfrenta salto alto, roupa apertada, um monte de coisas por causa do estilo... Se ela curtir o "estilo" custom, o desconforto é o de menos!! hehehehehehe

Abs!!

É mesmo hein Alê kkkkkkkkkkkk

Padumi, um banco erê deve aliviar muito o desconforto da garupa. Se o seguro da Bandit encrespar mesmo ano que vem (tomara que o BB continue me salvando), quero pegar uma Dyna 1600cc e mandar um bancão Erê e um sissy bar.

Padumi escreveu:
Mais alguém aí tem Custom?? Como que faz com a garupa?? Tem que ter um jeito de fazer adaptações... Vejo tantas mulheres nas garupas das Custons por aí...
Abs

Padumi,
Como já comentado pelos colegas, existe o bando da Êre que é muito elogiada por quem tem Custom. Posso afirmar que é mais confortável que nossas bagaças e além disso o sissy bar dá um conforto ao acompanhante (essa é a principal queixa de minha esposa com relação a Bandit...) Nos Estados Unidos até inventaram um banco, mas sinceramente achei a coisa mais ridícula do mundo...
Na GO tem também o Pedrinho Bancos que faz um trabalho fora de série (meu vizinho mandou fazer na Shadow) e ficou simplesmente um sofá!
Os bancos originais quase na totalidade deixam muito a desejar. É praticamente mandatório trocá-las. Quanto ao ventão que vc sentiu, uma bolha resolve bem o problema. Apesar de a moto ficar com cara de CHIPs, ela aumenta consideravelmente o conforto pra longas distâncias.
Abraços,

matsuda escreveu:Fui de speed (srad 1997 as véias, mas na época troquei com um escort zetec kkkkk!) Depois disso vieram as trails (XTs),nakeds (CB 500 e GS 500), Voltei para Trails (mais humilde de XLR), fui para as custons (viragos 250,535 e 750), voltei para trail XT 660 e lander para trilha, e voltei para custom drag star e hoje com a bandit 650S ie.
A experiência que tiro disso, é que cada moto tem a tocada, o estilo as qualidades e até a amizades. Tem moto pra karaio para experimentar.....Ainda pego uma BMW 1200 big trail e vou para o Atacama......uma KTM 990 .....uma Suzi B-king ou uma nova V-max 1800...........e uma 6 canecos Valkirie....tudo esta valendo, só não vale andar cagado de medo com os pilantras na cola, afinal moto é liberdade não é?

Preciso aumentar meus tests drives... Tenho muita admiração pelas BigTrails da BMW....
Meu grande sonho de consumo no mundo das motos é ir até a Argentina/Chile/Peru com alguma Big Trail... Mas é aquilo, não basta ter o equipamento... É preciso ter tempo.... Infelizmente nestes últimos 8 anos não tenho conseguido férias de 30 dias.... Estou tirando picado, tipo 10 dias, uma emenda de feriado prolongado, etc... E como estou me preparando pra ter um futuro herdeiro, este sonho está se tornando um pouco inviável de momento... Mas um dia quero chegar lá!
Moto é um maravilhoso e cheio de opções.... Centenas de modelos, tocadas diferentes, estilos diferentes.... Dá vontade de experimentar de tudo! Não sei se é bom ou ruim, porém como as motos são mais tangíveis que os maravilhosos automóveis, acabamos fazendo a besteira de comprar, enjoar e sempre querer trocar de modelo.... Enfim....

Cara, custo é um Deus nos acuda... não é tão confortável quanto parece, roda até 140Km/h na boa e acima disso é uma M, não faz curva por nada e freiar só se for com âncora.

Me desculpe os adeptos mas tive por 5 anos e não volto tão cedo.

Se tiver que abrir mão da Bandida vai ser Big Trail.

Ulba

Padumi escreveu:Verdade! Ótimos comentários!

Eu compraria uma Custom sim, viu! O que tá me levando pra esse lado é um conjunto de fatores:

- menor chance de me deparar com uma arma na cara;
- seguro mais barato;
- limitação de velocidade e em curvas, proporcionando menor exposição à riscos de acidentes;
- mais opções acessíveis com cardã ou correia (sou doido pra largar as correntes de transmissão! rs).


O único ponto negativo até agora é a garupa. Minha namorada realmente ODIOU! Mas odiou mesmo! E pior que eu sentei na garupa e realmente o banco era péssimo. Sem contar a suspensão traseira "seca". E pra mim isso conta muito, pois gosto de viajar com a "mulé" junto!

Tem outra coisa que andei pensando: não sei adorei a moto, pela moto mesmo...OU...adorei a moto como adoraria até uma Pop 100, já que tava há 25 dias sem andar de moto e não aguentava mais de vontade! rs...

Mais alguém aí tem Custom?? Como que faz com a garupa?? Tem que ter um jeito de fazer adaptações... Vejo tantas mulheres nas garupas das Custons por aí...

Abs

Minha esposa adora o Sissy Bar quando ando com a Drag Star do meu pai. Curte muito a posição acima da minha cabeça pra ver a estrada mas ODEIA a suspensão curta. Qualquer coisa ela sente um tranco forte.

Ulba

Sabado vou fazer um teste com uma boulevard M800 e a HD 833R depois posto aki , contando que fim deu!!
Tudo isso por causa de roubo, kambada de FDP!!
Abraços