Desentupi os nariz da GS, motoca tá linda. (SOLUCIONADO)

Ae galera,,, limpei os bura, troquei as velas, regulei e equalizei os buras... da GSinha..
tudo lindo.. apenas por um detalhe..

ela tava pipocando nas reduzidas. ae achei q tava indo muita gasolina, deixei os parafusos com 2 voltas. (agulha na risca do meio)
continuou pipocando por um tempo, depois parou... voltei pra casa.. e percebi que o motor tava muito quente muito mesmo ! queimei a perna na lateral do motor! isso é pouca gasolina na mistura?? (Nunca sei se rico eh de ar ou de gasolina..)

De qquer maneira, deixei com 3 voltas agora, com agulha ainda na risca do meio!.

tira as velas e ve como esta a queima, mas acho que na risca do meio é pouco .....

eu chutei risca do meio pq eh a config original
antes tava na risca logo abaixo da do meio, ou seja, deixando um pouco mais de gasolina passar! mas as velas tavam carbonizando demais..

com o mesmo filtro e escape, deixei na risca do meio pra ver se adianta..

mas de qquer maneiro to tirando a vela agora, e posto foto.. já fica de exemplo pra galera.

agora sem desculpas para não aparecer nos roles hein srsrsrsr

Tamura pipocas sao normais em escapes abertos, cuidado se a mistura esta muito rica ou pobre, check as velas

Bom, como eu tava sem saco pra tirar as laterais, tanque, subir a agulha um risquinho e colocar tudo de novo,
tirei o coyote e coloquei o escape original. tá parecendo motor elétrico..
hehe acho q assim fica beleza..
e pra quem nunca viu como a vela fica quando a mistura ta com pouca gasolina.:

Tamura a minha GS eu tmbm tive que subir a agulha em um traço, ai ficou bom em baixa.

Como ela tava? Filtro de ar e Escape?
Pq to com o filtro de ar EMGO (acho q é igual original) e escape original agora..

Ae como a carburacao original eh no risco do meio, achei q fosse uma boa.. hj vou testar na estrada.. vamos ver.. tá com 3 voltas no parafusinho

Tava com escape so, subi a agulha prq ficou gastona so na regulagem da mistura.

leo_tamura escreveu:Bom, como eu tava sem saco pra tirar as laterais, tanque, subir a agulha um risquinho e colocar tudo de novo,
tirei o coyote e coloquei o escape original. tá parecendo motor elétrico..
hehe acho q assim fica beleza..
e pra quem nunca viu como a vela fica quando a mistura ta com pouca gasolina.:

Cara ao meu ver, essa mistura ai tá boa...não trá nem muito rica e nem muito pobre...o corpo de ceramica "branco" da vela, ou deve estar cinza escuro, ou meio amarronzado....pela foto parece q tá boa.....

Qdo tá pobre ela fica branca e qdo tá muito rica, fica bem preta.......

Se vc tá com escape aberto, deixe a agulha apenas um dente acima do original (posição 4) e a mistura entre 2,5 e 3 voltas.... deve ficar redondinha....

é isso ae,

Abs

Fábio, a foto tá meio escurecida, mas tava branco... tava tao claro qto o metal do corpo da vela...

Coloquei o escape original, acho q agora ficou show.

Tamura, sinão de pipoco, pode ser da mistura ou tb algum furinho ou juntas do escape com vazamentos... na TL do dad, tinha um firinho de merdas no coletor do escape esportivo... resultado eram pelas pipocadas nas reduzidas e umas chaminhas na boca do escape!

Olha as vezes pode ser isso tb...

Os pipocos sao de mistura pobre.

Jé-Heitnaz escreveu:Os pipocos sao de mistura pobre.

eu achava que era o inverso!!!!
entao faz todo o sentido agora....


minha motoca nao tá passando dos 170 no marcador... acho q errei na regulagem...
proximo fds já tenho com o que brincar hahhahahah

Ela ficou com um pau.
Segura a marcha lenta de boa,,,, passou de 4 mil rpm, anda de boa.

mas entre 1500 e 4000 rpm, está manca demais!! eu torco o cabo até o fim, ela vai subindo devagar e depois engrena!!!

q q será?

Pobre, sobe um ponto da agulha acerta a mistura primeiro e depois equaliza tamura.

vixe.... deve ter carbonizado as valvulas..... esse tempo ai parada contribuiu para isso.....

tenta medir a compressão dos cilindros ve se tem diferença muito grande de um para outro !!!!

estava mexendo numa virago 535 que deu o mesmo sintoma... era valvula carbonizada !!!!

Edgar escreveu:vixe.... deve ter carbonizado as valvulas..... esse tempo ai parada contribuiu para isso.....

tenta medir a compressão dos cilindros ve se tem diferença muito grande de um para outro !!!!

estava mexendo numa virago 535 que deu o mesmo sintoma... era valvula carbonizada !!!!

Pior que pode.

ela estava otima. andei o dia todo com ela.
Na volta de paulínia, dei uma esticadona, pra ver a final. Foi qdo constatei os 170km/h..
reduzi e continuei, pouco depois, parei num semaforo, depois disso, ficou manca dos 1500 a 4000 rpm...

mas de qquer maneira acho q vou erguer a agulha... pq 170 de final tá fraco.

Solucionado a questao dos 1500 a 4000 rpm..

Coloquei a torneirinha no PRI, e foi que é uma beleza.
provavelmente montei mangueiras erradas ou tem mangueira dobrada.

os buras nao tavam com a cuba cheia... cheguei até a comprar aqueles aditivos pra limprar o buras e as vávulas... coloquei.. e depois me liguei na torneirinha... por isso q nao tinha dado problema antes..tanque cheio! depois foi baixando o nível até dar falta.


E a boa notícia é o consumo: 22,6 km/litro!!! AEEEEE

leo_tamura escreveu:

Jé-Heitnaz escreveu:Os pipocos sao de mistura pobre.

eu achava que era o inverso!!!!
entao faz todo o sentido agora....


minha motoca nao tá passando dos 170 no marcador... acho q errei na regulagem...
proximo fds já tenho com o que brincar hahhahahah

Tamura, qual o seu a medida do seu pneu dianteiro??? Pq se for mais alto o perfil teu velocimetro vai estar marcando menos...... qualquer GS no reto e sem vento chega a 190 no velocimetro.......

Checa isso ae....

Abs

Boa !

Tamura a minha moto também pipoca na reduzida (uso Coyote Rs5) o que eu devo fazer?

deixo igual o pessoal disse?

1 dente acima do meio?
2,5 a 3 voltas nos parafusos?

Fabio Dias escreveu:

leo_tamura escreveu:

Jé-Heitnaz escreveu:Os pipocos sao de mistura pobre.

eu achava que era o inverso!!!!
entao faz todo o sentido agora....


minha motoca nao tá passando dos 170 no marcador... acho q errei na regulagem...
proximo fds já tenho com o que brincar hahhahahah

Tamura, qual o seu a medida do seu pneu dianteiro??? Pq se for mais alto o perfil teu velocimetro vai estar marcando menos...... qualquer GS no reto e sem vento chega a 190 no velocimetro.......

Checa isso ae....

Abs

o meu tá com 110/70 17... mas nao eh o marcador pq antes ela dava 180 hehehe

Rafael escreveu:Tamura a minha moto também pipoca na reduzida (uso Coyote Rs5) o que eu devo fazer?

deixo igual o pessoal disse?

1 dente acima do meio?
2,5 a 3 voltas nos parafusos?

Olá rafael, qdo eu tava com coyote RS4 carbono, eu deixei uma abaixo da marca do meio (forca a agulha ficar mais pra cima... que o original...) e tinha umas 3 voltas nos parafusos.... menos q isso dava falta de gasolina na mistura.. mas bebia q fazia 18km/l.. o que eu nao acho ruim... mas 22,6km/l eu to gostando... a motoca tá boa pra cidade.. q eh onde eu rodo mais... com escape original..