DL 650 V-Strom, quem tem?

Relembrando a primeira mensagem :

Impressões cidade (dia-a-dia no tráfego em Sampa) e estrada (viagens curtas e médias)?

[quote="Velcy Izolan"]Eduardo, foi mal, eu quis dizer "aditivada" para deixar parada e pra viagens longas a "comum", pois não são todos os postos que tem aditivada.
Ontem subimos a serra e o João foi com a Srad dele ......nem acompanhou a gente kkkkk e nem nós a ele...
Sds.

Certa vez eu abasteci a Hayabusa com gasolina aditivada em Guaratuba, que mancada, subi a serra fazendo 5Km/litro e com 3 cilindros funcionando, a coitada pipocava mais que metralhadora. Dia seguinte, oficina do Aguinaldo, ele me aconselhou a nunca abastecer com aditivada quando for prá praia ou na estrada pq diz ele, é uma gasolina que pouca gente usa, ou seja, fica armazenada no posto por muito tempo e acaba estragando. Daí em diante, quando vou à praia, seja bate e volta ou nas férias, lá é só de comum mesmo pq é gasolina que gira bastante, não para no posto e assim, sempre tem gasolina nova. Abraço.

OLEO MOTUL 3000 ( ESPECIFICADO PELA FABRICA E NÃO VEJO OUTRO MELHOR)

EXISTE UMA MELHOR QUE A ESPECIFICAÇÃO DO MANUAL ? NÃO ACREDITO QUE TENHA.

E O FILTRO DE AR????? ORIGINAL OU K&N ??? REALMENTE USO O KN É LAVAVEL

E AS VELAS?????? ORIGINAIS OU IRIDIUM????? IRIDIUM TEM UMA QUEIMA MELHOR - GARANTIDO SÃO 4 VELAS


OBS: QTS KM DUROU SEU PNEU ORIGINAL??? 19.000 KMS NUMA VIAGEM PRA ARGENTINA TROQUEI

ESTA USANDO AGORA QUAL MARCA????? METZELER TOURANCE ESTÁ COM 8.000 KMS

DURAÇÃO MAIOR OU MENOR DO ORIGINAL???? AINDA NÃO POSSO FALAR .... FALTA UM POUCO PRA ACABAR. MAS ADIANTO QUE GRUDA MUITO E É MAIS LEVE DE PILOTAR.



ABRAÇOS... AGUARDO O VIDEO DA BATIDA DO MOTOR COM ESCAPE DUPLO. LOGO ESTARÁ NA MÃO

http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL606074-9658,00-COMUM+OU+ADITIVADA+TIRE+SUAS+DUVIDAS+SOBRE+GASOLINA.html

www.falcononline.com.br/forum/index.php?topic=6870.0

NESTE TOPICO O CARA ( papai KONISHI ) FALA UM POUCO SOBRE VARIOS TIPOS DE COMBUSTIVEIS.


E quando forem deixar a moto parada coloquem uma colher de sobremesa de oleo 2T para barcos no tanque cheio.

Evita oxidar, travar componentes do carbura, ou mesmo bomba de gasolina.

e não muda nada no rendimento.

porém não ultrapasse 1:500l

Ai vc verá que dará diferença.

Se usarem gasolna comum sempre de boa qualidade verá que nunca vai ter problemas e nem terá consumo excedido.

Sempre que coloco aditivada na minha maquina ela anda menos e gasta mais. logio que quando fria a aceleração parece mais limpa, mas não anda ... fica frouxa na aceleração e nunca passa dos 190...

com podium faz 12/14 kms/l e não passa dos 175 .

Mas se vc tiver uma boa experiencia com gasolinas que tenha mais aditivos mantenha sua gasolina.

Eu não uso !

marcio affonso escreveu:OLEO MOTUL 3000 ( ESPECIFICADO PELA FABRICA E NÃO VEJO OUTRO MELHOR)

EXISTE UMA MELHOR QUE A ESPECIFICAÇÃO DO MANUAL ? NÃO ACREDITO QUE TENHA.

E O FILTRO DE AR????? ORIGINAL OU K&N ??? REALMENTE USO O KN É LAVAVEL

E AS VELAS?????? ORIGINAIS OU IRIDIUM????? IRIDIUM TEM UMA QUEIMA MELHOR - GARANTIDO SÃO 4 VELAS


OBS: QTS KM DUROU SEU PNEU ORIGINAL??? 19.000 KMS NUMA VIAGEM PRA ARGENTINA TROQUEI

ESTA USANDO AGORA QUAL MARCA????? METZELER TOURANCE ESTÁ COM 8.000 KMS

DURAÇÃO MAIOR OU MENOR DO ORIGINAL???? AINDA NÃO POSSO FALAR .... FALTA UM POUCO PRA ACABAR. MAS ADIANTO QUE GRUDA MUITO E É MAIS LEVE DE PILOTAR.



ABRAÇOS... AGUARDO O VIDEO DA BATIDA DO MOTOR COM ESCAPE DUPLO. LOGO ESTARÁ NA MÃO

VALEU CARA


SÓ NAO CONCORDO COM O USO DA GASOLINA (COMUM), NO MAIS, AGUARDO O BARULHO DA SUA DL COM DOIS ESCAPES.

BOAS VIAGENS....

Quanto à altura do banco ao chão, dizem que é bem alta. Traz dificuldade para pessoas com altura em torno de 1,75 m? Penso em uma mas a altura do banco me intranquiliza.

ô loco, 1,75m deve ser tranquilo. Experimentei na loja com 1,68m e achei que dá pra encarar, pra vc deve ser moleza.

Eu tenho exatos 1,75m e meu pé fica integralmente no chão sem dificuldades, uso a suspensão no modo mais alto. É tranquila, agora precisa ver qual o seu peso ou força, uma coisa é apoiar os pés outra é ter força suficiente na perna para segurar caso incline um pouco, se inclinar muito esquece q não tem força q dê jeito sem estourar a coluna. Abçs.

paulostemp escreveu:Quanto à altura do banco ao chão, dizem que é bem alta. Traz dificuldade para pessoas com altura em torno de 1,75 m? Penso em uma mas a altura do banco me intranquiliza.

Amigo meu tem 1,54 de altura ... ( desculpa geraldinho )

e ele nem rebaixou sua vstrom, ele anda na ponta do pé com precaução ... mas vai.


O BARULHO DA MOTO COM DOIS ESCAPES >>


https://www.youtube.com/watch?v=pfqrt6NPQDM

Abraçosss

AManha tem passeio em campos do jordão ...

Obrigado. Já vou começar juntar grana para um up.

Pessoal,

Enfim chegou minha Laranja Mecanica!!! É muito linda, o laranja dela é bem perolizado, uma pintura que realmente chama atenção. No próximo final de semana vou fotografá-la pra colocar aqui.
Primeiras impressões:
*É grande mesmo... por um tris não caí na saída da concessionária que fica numa descida, assim que saí na rua ela começou a inclinar pro lado de baixo enquanto tentava posiciona-la para começar a descida, se não junta dois pra escorar era chão no primeiro minuto.
*Sensação do segundo andar... pra quem andava de custom, dá medo lá de cima kkk
*A bolha: ajuda sim, mas em posição normal de pilotagem esperava um pouco mais.
*Fafois: incriveis!!! já saí da concessionária à noite e peguei 70 km de BR 040 super movimentada, pude comprovar de imediato.
*Velocidade: apesar de não ser recomendado, não resisti e numa reta virei o cabo só pra sentir o gostinho: 190km/h se tivesse mais reta ia mais!

Dúvidas pra quem puder me ajudar:

Aquela rodinha de regular a pressão da mola, como faço pra saber em que nivel de dureza está?

A suspensão dela não tem regulagem de altura somente de tensão certo?

Me disseram que ela ascendia uma luz no painel indicando sexta marcha, a minha não ascende. como é?

Forte abraço a todos!!!

A rodinha indica a pressão/tensão da mola e na própria mola tem os indicadores de volta, a luz no painel indicando sexta/marcha ou O/D overdrive está lá mas não é habilitada para a 650 somente para a 1000. As vezes vc por desencargo de consciência tenta passar a 7° marcha. Os farois são realmente bons, mesmo assim eu ainda os melhorei com um par de lâmpadas H4 Thunder Vision Withe que comprei no mercado livre, ficou show de bola, porém tive q substituir tb os pingões (luz de posição) pois ficaram amarelos em relação ao farol. Depois posto fotos do resultado final. Abçs

Obrigado David.

Não vi indicação na mola, tem algo escrito nela?
Vi uma resposta sua dizendo que usa a moto no modo mais alto, ela tem regulagem de altura?
Quanto aos farois, futuramente pretendo colocar xenon, tenho um amigo que tem uma 1000 e ficou show...
Consegui bons preços para equipamentos na concessionária aqui de Juiz de Fora, vejam:
Protetor de moto e carenagem GIVI: 450,00
Baú givi 55L com suporte: 1380
Encosto amofadado do báu para passageiro: 211,00.
Agora os protetores de mão por 390 não dá né...

Protetor de motor> preço incrivel
Baú e Suporte > preço razoável
Encosto almofadado > preço razoável
Protetor de mão > horrível, mas eles chegam a 300 na adãometais.com.br

O modo mais alto que falei é no ajuste de pré carga das suspensões traseiras e dianteiras. Na mola traseira tem os riscos do giro que indicam o quanto ela está ou não tensionada. No manual tem a ilustração que é bem didática.

Quanto ao Xenon eu tb gosto mas ainda estou meio receoso de colocar e ter dor de cabeça nas estradas.

Abçs

Valeu mais uma vez Prof. David..
Abração.

isaac escreveu:
Não vi indicação na mola, tem algo escrito nela?
Vi uma resposta sua dizendo que usa a moto no modo mais alto, ela tem regulagem de altura?
Quanto aos farois, futuramente pretendo colocar xenon, tenho um amigo que tem uma 1000 e ficou show...
Consegui bons preços para equipamentos na concessionária aqui de Juiz de Fora, vejam:
Protetor de moto e carenagem GIVI: 450,00
Baú givi 55L com suporte: 1380
Encosto amofadado do báu para passageiro: 211,00.
Agora os protetores de mão por 390 não dá né...

Na valvula traseira vc não tem visualização da tensão só descobre por voltas. diz o manual que em media 10 "clacs" representa 5 voltas. como se fossem 5 estagios . 1 estagio 1 volta= 2 clacs ( mas gira mais )

Xenon tenho po dois anos e NUNCA fui parado , inclusive em duas viagens com a gorda pra argentina.

Protetores de Mão comprei pra minha, VALE A PENA GASTAR A VERBA . nunca mais agua nos dedos nem o frio pesado nem pedriscos. Vc pode usar ou não luva na chuva . senti na mão essa diferença.

A traseira tem regulagem de altura , porém tem que desmontar a suspenção da moto.

e na dianteira também tem regulagem de altura, eu tenho 1,82 baixei minha moto não pra tocar ao solo, mas sim por causa de estabilidade na estrada .

Sempre viajo na media de 160 170 e antes ela balançava um pouco por conta de ventos leste. Hj diminuiu e muito .


BOa SOrte com a sua e espero que tenha muito KM de alegria no laranjão .

Abraços
Marcio

Isaac, parabéns pela máquina. Ela já é 2010/2011? Pergunto por causa da cor nova: Laranja. Teve desconto ou o preço é o sugerido mesmo? Felizes km rodados com ela.

Marcos,
Obrigado pelos esclarecimentos.
Vou ver se baixo um pouco a altura da minha, to sofrendo um pouco com meus 1,74m....
abraço.

ih, desculpa amigo, é Marcio...

Paulo,
Sim ela é 2011. No final de semana vou postar as fotos. Na verdade comprei sem ve-la pessoalmente, como o dono da concessionária é meu amigo, garantiu-me que era linda pois havia visto na fábrica. Resolvi confiar e realmente achei muito linda. O laranja parece que é o mesmo da Hayabusa.

CARO ISAAC, PARABENS PELA AQUISIÇÃO

BONS VENTOS .

ABRAÇOS[]

Pessoal

Vale a pena comprar uma Vstrom 1000 ano 2004?

Creio que o cara solta por 21Mil (+ou-)

Aguardo, abraços.

COUTINHO escreveu:Pessoal

Vale a pena comprar uma Vstrom 1000 ano 2004?

Creio que o cara solta por 21Mil (+ou-)

Aguardo, abraços.

Eu, partucularmente, nao compraria, pois a 2004 é differente dos modelos atuais (carenagens, acabamento, etc...) acho que a bolha é mais baixa, mas, dependendo do bolso e o estado de conservação (revisões, km, etc....) TALVEZ, MUITO REMOTAMENTE, PENSARIA...!!!!!

Particularmente tb não compraria, exceto se a limitação do capital for super relevante. Eu faria a opção de financiar um pouco ou mais um pouco e pegaria uma mais nova. Abçs

Ae galera, venho acompanhando o tópico e achei incrível como a motoca agrada seus proprietários. Quem sabe um dia eu acabo embarcando num camelão desses hehehe. Acho a moto lindona e muito imponente.

Por falar em motos versáteis, vocês viram o teste da BMW G 650GS realizado pela MOTONLINE? Achei interessante, mas mesmo assim creio que a Strom e até mesmo a XT ainda sejam as melhores opções. Segue o link: http://www.motonline.com.br/testes/teste-bmw_g650_gs.html