Regulagem correta da suspa traseira B6 - opiniões !

Fala galera !
Andei sumido um tempo aê, mas nãodeixei de acompanhar o fórum.. enfim.

Esses dias tava conversando comigo mesmo, e percebi que talvez possa estar utilizando a regulagem errada da suspa traseira da minha b6n 03.
Fato é que ela possue 4 posições de regulagem do hidráulico e 7 posições de regulagem da pré carga da mola.

Eu, com meus singelos 100kg, vira e mexe to com a digníssima + uma mochila de tralhas na garupa, totalizando aê uns 160kg de carga.

Sabendo-se que as ruas e avenidas do nosso Brasil Varonil estão longe de serem tapetes de pixe, são sim cheios de irregularidades, imendas mal feitas, quebra molas, olhos de gato e, pq não buracos, qual seria então a regulagem correta dessa suspenção supracitada ??



Ps.: ficou quase como uma questão de prova de engenharia... hihihihih

Grande Diogo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Não há um receita/tabela que dê os parametros de regulagem da suspensão, até pq há muitas variáveis, como peso, pista/estrada e principalmente o estilo de pilotagem.

Creio que a maneira mais correta de vc conseguir regular é testando. Crie uma tabela com a diversas combinações de regulagem e faça o teste. Não adianta dar uma volta no quarteirão. É pra andar em num local conhecido. Volte e anote o resultado. Faça outra regulagem, dê mais uma volta e por ai vai....... com isso vc terá dados para poder decidir qual a regulagem mais adequada ao seu estilo.

Entenda como regulagem não somente a traseira, mas as duas (dianteira e traseira).

Opa !

E ae Ari !

Então cara, era exatamente isso que eu tava procurando; opiniões diversas, meios ou maneiras de descobrir a regulagem ideal que cada um usou ou usa até !
Vou, de fato, fazer esses testes que vc citou, agora a b6 não tem regulagem na dianteira cara, então minha duvida ,infelizmente, só pode ser em relação a traseira !!!

vlw !!!

...eu prefiro mais dura... ...regulei tudo p/mais dura, mais acho que vou deixar com 5 ou 6 na mola e 3 no amortecedor...

...p/ficar firme e tb amortecer um pouco as ondulações de pista.. ..principalmente nas curvas...

...na dianteira, é só trocando o óleo...

Diogo, eu nunca tinha mexido na regulagem das suspensões, até uma viagem que fiz pra Brasília recentemente (tem um tópico sobre ela). Eu tava com a moto carregada, bauleto lotadão, alforges e minha namorada na garupa. A suspensão estava na regulagem da pré carga original que veio (3). Daí o amigo Akama me deu a dica de deixar mais "dura" por causa do peso e das condições da pista, mudamos (com a ajuda do amigo Luigi =) ) pra regulagem máxima (7). Ficou bem melhor pra andar!! Senti uma diferença enorme. Mudamos a regulagem da pré carga da suspensão dianteira tbm para mais firme, e foi ótimo na volta. Espero ter ajudado. Abs.

Podem me explicar o q seria essa regulagem hidráulica?

Alexandre, Akama e Galera!!!

Tudo bem amigos?

Preciso fazer essa alteração na minha suspensão, estou mais ou menos na mesma situação do Diogo, tenho 1,84 e 105 kgs, minha esposa tem 50 kgs, matematicamente falando, vamos dizer que a moto ande em torno de 165 kgs com bagagem.

Sei que é importante essa regulagem na mola traseira, na dianteira eu já fiz, mas na traseira acabei esquecendo de falar com o mecânico, tem como eu fazer isso em casa?

É possível os amigos postarem um mini tutorial de como fazer?

E para minha situação, qual seria a regulagem mais indicada?

Desde já agradeço, forte abraço

Coutinho,

No manual dela tem o procedimento, o amortecedor é só girar o quadrado (voce deve escutar o estralinho apos girar) e na mola, é só girar com a chave tipo meia lua que vem no jogo de chaves

Shudo

O problema é que eu não tenho o manual, o ex dono dela falou que não tinha, mas no fundo ainda acho que ele quiz ficar!

Mesmo assim vou dar uma olhada pra ver o que consigo!

Muito obrigado brother!

Alexandre escreveu:Diogo, eu nunca tinha mexido na regulagem das suspensões, até uma viagem que fiz pra Brasília recentemente (tem um tópico sobre ela). Eu tava com a moto carregada, bauleto lotadão, alforges e minha namorada na garupa. A suspensão estava na regulagem da pré carga original que veio (3). Daí o amigo Akama me deu a dica de deixar mais "dura" por causa do peso e das condições da pista, mudamos (com a ajuda do amigo Luigi =) ) pra regulagem máxima (7). Ficou bem melhor pra andar!! Senti uma diferença enorme. Mudamos a regulagem da pré carga da suspensão dianteira tbm para mais firme, e foi ótimo na volta. Espero ter ajudado. Abs.

Qual regulagem tu usou?! Mudou só a pré-carga?!

Estou na mesma situação...nunca mexi na regulagem...estou afim de dar um tentada...

Abraço!

Galera

Coloquei também na regulagem máxima 7 e fica bem melhor mesmo, pelo menos pra mim que sou um pouco mais pesadinho.

Mas tem outra regulagem bem embaixo no meio do pé central, essa eu coloquei no 4.

Quem tem manual poderia me ajudar a saber se essa que coloquei no 4 o que significa?

Abraços,