Bandit 1250 x Vstrom 1000, pra viajar vale a troca????

Relembrando a primeira mensagem :

Amigos como vcs acompanharam troquei minha B650 por uma B1250. Bom com a troca ficou mais evidente a necessidade de uma carenagem, pois a B1250 anda muito, mas muito mais que a 650 e chama pra acelerar devido ao torque, e ai o vento se torna implacável.

Estava eu viajando com uma galera até Três Corações na toada de 130-140, qdo passou uma Strom a +/- uns 160-170, como estavamos em 4, os outros 3 eram Smokeblades, aceleramos e alcançamos a Strom, mas eu não aguentei acompanhar....o cara acelerou mais tipo 180 e eu fui cansando, e desisti.....

Resumindo, meus amigos de CBR sumiram, o cara da Strom abriu e eu fiquei, abaixei novamente para 130 e eles tiveram de me esperar.....isso sem fazer loucura, na Fernão Dias relativamente vazia, no feriado de 21 de abril.

Não curto muito moto SS, então creio que a Strom me atenda, pois o cara pareceia estar muito confortável.

Qual a opinião dos colegas?

A "volta" pedida da 1250 para uma Strom zero foi de R$7 mil, mas estamos em negociação ainda, se o dono da loja conseguir repassar minha 1250 direto, ele faz a Strom R$38,5 e a 1250 está engatilhada por R$32,5 mil....

O foda são os meus amigos que estão falando que vou comprar moto de "véio" que deveria colocar mais um pouco e pegar a GSX750R que esta na promoção por R$46 mil, ou mesmo encarar uma Smokeblade que esta tbm com uma condição muito boa (R$53 mil sendo 1/2 á vista e a outra 1/2 em 24x sem juros), mas SS não curto muito.
Quando troquei minha XT660 na B650 senti que perdi muito para meu tipo de uso (uma estradinha de terra eventualmente) e acho que a Strom vá me devolver essa liberdade, e de sobra uma tocada mais confortável em viajens....

E agora?

;-)

Francisco RJ escreveu:Medeirix,
Comparei a minha 1200 com a 650 de um amigo daqui, nas minhas enroladas de cabo... e a 650 sempre pediu arrego BEM antes.

Apenas ajudando o amigo...

Francisco RJ escreveu:Medeirix,
Comparei a minha 1200 com a 650 de um amigo daqui, nas minhas enroladas de cabo... e a 650 sempre pediu arrego antes.

A minha conta é a seguinte: 650 + 650 = 1300, que é levemente superior à 1250.
Logo, a B1250 é praticamente o dobro da potência da B650.
A B650 tem muita potência, a B1250 é que tá acima da média, e muito.
Agora, é como disseram antes, a ideal seria uma B1250S.....

Jesus escreveu:
A minha conta é a seguinte: 650 + 650 = 1300, que é levemente superior à 1250.
Logo, a B1250 é praticamente o dobro da potência da B650...

Praticamente o dobro da cilindrada, né???

BlackBandit escreveu:

Francisco RJ escreveu:Medeirix,
Comparei a minha 1200 com a 650 de um amigo daqui, nas minhas enroladas de cabo... e a 650 sempre pediu arrego BEM antes.

Apenas ajudando o amigo...

Tá sumido hein doido...

Te liguei ontem. Tu tá no Brasil ou tá em Marte ?

Bom acho que todos estão certos em suas opiniões... Depende do uso, do bolso, e principalmente do tesão por determinada moto. Não sei se vai ser agora ou daqui a um tempo, mas tb penso em migrar para uma Strom 1000.

Padumi escreveu:

Jesus escreveu:
A minha conta é a seguinte: 650 + 650 = 1300, que é levemente superior à 1250.
Logo, a B1250 é praticamente o dobro da potência da B650...

Praticamente o dobro da cilindrada, né???

Valeu Padumi, isso mesmo, cilindrada.
Como futebol, religião e política, gosto por moto também não se discute.
São muitas opções: naked, carenada ou semicarenada; diversas cilindradas; on ou off road; vixi.., paro por aí.

Alessio a uns anos atrás eu tinha vendido minha Falcon (fui um dos primeiros a comprar essa moto no Brasil) e consultando com alguns amigos,fui convencido pelo meu amigo F.Mainieri a comprar uma Bandit 1200, eu estava inclinado a pegar a GSX 750 F por achar mais bonita (coisas da carengem) mas acabei comprando a Bandit (inclusive o Chico foi comigo ver a moto) e te digo Adorei a moto.Bueno,passado uns anos fui morar fora e vendi a Bandit e comprei uma GSX 600R.Excelente moto,leve,muita potencia...SÓ QUE para voce andar bem com ela,tem que manter o giro la' em cima,sem contar que a posição depois de um tempo cansa.Não sei se vc vai andar mais com ela na cidade ou na estrada mas nas ruas se vc andar em uma esportiva com giros baixo vai ter uma moto bem mais xoxa que a Bandit 1250 e se for a S (carenada) melhor ainda. A Bandit tem um torque é bem maior que a 750 R e a voltas bem mais baixa,por isso na minha opinião ela é excelente tanto pra estrada (S-carenada) quanto pra cidade e se voce vai com garupa...ela vai sofrer em uma esportiva.Agora quanto a DL 1000 é uma excelete moto,muito confortável mas eu ainda prefiro uma Bandit 1250 S que voce vai andar mais que qualquer DL.

Na minha opinião nao tem como comparar uma V-Strom coma BANDIT sendo S ou N, a DL1000 e muito mais estradeira, sua velocidade pode ser menor mais sua constante de velocidade de cruzeiro e muito maior, as BANDIT e como um tiro, força e o que nao falta mais e altas velocidades a DL-1000 deixa as BANDITS para tras, em comparacao com as GS1200 e V-Strom supera em potencia, fomos viajar os dois a 220Km e a GS tava no gargalo e V-strom ainda tinha cabo e folega para uns 240KM o que faltou foi pista, o defeito da V-strom e a relação que precisa ser trocada assim que voce compra, existe algums combinações no mercado, para quem quer: arrancada forte a para quem quer mais final com a motor 1000CC e so escolher

Anderson concordo que são dois estilos diferentes de moto mas eu já fiz várias viagens de Bandit e mantive em algumas dela uma velocidade de cruzeiro em torno de 200/220 km/h sem problema algum e com folga para se preciso andar mais forte,eu mesmo dei alguns "tiros " na Dutra em que cheguei a 250 km/h de velocimetro em uma Bandit 1200 com bolha.Não posso falar da V-Strom pois nunca andei mas viajar a cruzeiro de 220km/h a Bandit consegue.

Yayo escreveu:Não posso falar da V-Strom pois nunca andei mas viajar a cruzeiro de 220km/h a Bandit consegue.

E se consegue, não esqueçam que a bandit é 1250cc e 98 horse power.

testa a Vee e vê o que acha. Foda-se quem achar que é moto de velho... vc compra moto pra vc, e não pra agradar os outros, certo?

eu gosto muito da B12, acho a Vee muito grande... mas nunca andei na Vee pra opinar.

Vale a pena lembrar que a V-strom 1000 acima de 180 km/h vibra pra kct ! pelo menos a que andei, mas é motão !!!! parece que está em cockpit de avião....

Amigos andei na V-Strom....e achei meio desengonçada para o dia a dia. Na estrada é muito boa, mas o motor vibra na casa dos 170-180, mas é muito confortável mesmo assim. Não é aquela vibração que a XT660 tem por exemplo, mas vibra.
Depois de experimentar resolvi ficar com a B1250 mesmo, e esperar as novas 1250S 2010, se sairem com a cara das 650 (deve ser) vou pegar uma vermelha.
Andei também em uma 650F....que espetáculo , se tivesse uma 1250F, pra meu uso e gosto particular seria perfeita, pois na 650 só falta um pouco mais de motor.....que sobra na 1250.

Olha a carinha das novas S, essa vermelha ficou bem legal:


By alessio1975 at 2009-04-23

Obrigado ai a turma que opinou.

Yayo? Aqui?

Fala, camarada!!! Ainda to babando desde terça passada quando vi tua moto! hahahahaha


Abração,
Francisco Mainieri...

e aí Chico...cara vc vai ver quando eu voltar de viagem,vou trocar o cano e fazer umas outras coisas mais,vai ficar show.

hahahahaha

Imagino essas outras coisas, o que vão ser! rsrsr Lanterna com seta integrada, ponteira com som de moto séria, piscas pequenos na frente, slider e por aí vai! rsrssss

Show? Já é! Imagino o que vem por aí... rsrss

Yayo escreveu:e aí Chico...cara vc vai ver quando eu voltar de viagem,vou trocar o cano e fazer umas outras coisas mais,vai ficar show.

Putz..me confundiu ainda mais...

Todo mundo que vai comprar a primeira moto passa por isto tb ?

É verdade que a V-Strom 1000 saiu de linha ?