Proposta proíbe motociclistas de circular entre os carros na

Proposta proíbe motociclistas de circular entre os carros nas ruas


http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20080201/not_imp118190,0.php

Motocicletas poderiam trafegar apenas entre veículos parados, mesmo assim em velocidade reduzida; ?Não faz sentido. A moto vai deixar de ser moto. Agora, vamos parar o Brasil', ameaçou líder de motoboys


Lisandra Paraguassú e Naiana Oscar, Brasília


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O alto número de motociclistas mortos no País - quase 7 mil, em 2006 - levou o Ministério da Justiça a propor ontem a revogação da permissão para motos trafegarem entre os carros, dada em 2000 pelo Código de Trânsito. Essa é uma das principais medidas apresentadas ontem no pacote de alterações das leis de trânsito. Se ela for aprovada, os motociclistas só poderão andar entre carros com o trânsito parado e, no máximo, a 30 quilômetros por hora.

Até 2000, a lei previa que as motos deveriam andar como os carros, no meio das faixas. O código mudou mas, impulsionado pelo trânsito caótico das cidades e pela necessidade de serviços de entregas rápidas, o número de motos no País cresceu 151% em sete anos. E o de mortes de motociclistas aumentou 83% entre 2002 e 2006. Dados da Polícia Civil de Brasília, citados pelo ministério, mostram que metade dos acidentes na cidade envolvem motos, que, na maioria, estão entre as faixas.

O número de motociclistas mortos em 2006, de acordo com o Mapa da Violência dos Municípios Brasileiros, divulgado na terça-feira, chegou a 6.829. É um número próximo ao de pessoas mortas em acidentes com carros (7.440), cuja frota é o triplo da de motos. Hoje, os motociclistas já representam 25% das mortes no trânsito e perdem apenas para os pedestres. "É uma medida que deve ser discutida, mas algo precisa ser feito. Chegou-se a um número inadmissível de mortes", afirmou Pedro Abramovay, secretário de Assuntos Legislativos do ministério.

A possibilidade de mudança já provoca protestos dos motoboys. "Não faz sentido. A moto vai deixar de ser moto. Agora, vamos parar o Brasil", ameaçou o presidente do Sindicato dos Motoboys de São Paulo, Gilberto dos Santos. Para o presidente da Associação Brasileira de Motociclistas, Lucas Pimentel, a derrubada do veto vai aumentar o risco de acidentes. "Com o carro na nossa frente, vamos perder a visibilidade."

A maioria dos especialistas na área de trânsito, no entanto, elogiou a iniciativa. "O Artigo 56 (do código, que proibia o tráfego de motos no meio das faixas) nunca deveria ter sido vetado", disse a diretora da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, Maria Koisumi. O consultor de trânsito Horácio Figueira também é favorável à proibição. "Prefiro ver um motociclista multado a vê-lo mutilado."

O ministério pretende também mudar a legislação sobre uso do celular. Hoje, é proibido dirigir falando ao telefone, mas o código prevê só infração média por dirigir sem uma das mãos no volante. Agora, a intenção é que passe a prever "dirigir usando o telefone celular", o que elevará a infração para gravíssima, com multa de R$ 315.

O governo também propôs que motoristas de ônibus e caminhões não possam dirigir por mais de quatro horas sem parar pelo menos meia hora. Se for verificado excesso de horas no tacógrafo, poderá ser aplicada multa por infração grave.

Apesar de ser uma proposta absolutamente inútil, concordo com ela. Se não fossem cometidos tantos excessos por motoqueiros, vários dos absurdos que estão sendo pautados não seriam nem cogitados...

Eu não costumo andar em corredor com os carros rodando. Acho muito perigoso. Ando sim se o transito estiver parado....

Acho que o grande problema é que parte do pessoal esta aplicando isso em rodovias, aí é se expor demais ao perigo.....

As motos viraram a bola da vez, como disse o Folco em um outro tópico... e se preparem, pois vem mais coisas por ai....

Predator escreveu:Apesar de ser uma proposta absolutamente inútil, concordo com ela. Se não fossem cometidos tantos excessos por motoqueiros, vários dos absurdos que estão sendo pautados não seriam nem cogitados...

O grande problema Predator é que não houve planejamento das autoridades em ter este tipo de veículo no País. Aqui eles só pensam na arrecadação. As estradas nao são projetadas nem para os carros quem dira para motos. Não pensaram na cultura e no ingresso de novos motociclistas. A falta de educação, respeito e imprudencia, são nitidas a cada dia que saimos de casa.

"Só sei e que nada sei". Eu sou novo de carta, 13 meses incompleto. Comecei tarde e errado, mas cheio de esperança e dedicação. Não entende ate hoje, porque nas 16 aulas que fiz no Ibirapuera, com um CG 125, só podia 1a marcha e num percurso fixo. No meio das aulas, perguntei: Professor, como ficara as estradas, as avenidas e os corredores. São inevidáveis, voce vai precisar se virar, como todos fazem. Viu, começamos errados. Corredor é inevitável. Não houve teoria (nao estou dizendo placas, pois acho que as placas vem de berço, como é proibido jogar papel no lixo. Proibido fumar na sala de aula, e assim por diante). Por fim, acho que o inicio parte com a teoria, cursos de pilotagem e encher a cabeça dos alunos de videos.

Para os coxinhas de plantão....

em sampa se vc andar diariamente de moto , tem que usar o corredor... sim.. tem os que abusam por isso estamos passando por isso.

aki em sampa o corredor da esquerda em grandes avenidas já esta " definido" como sendo de motos.

foi " definido" a custas de muitos retrovisores que deu hj as motos o triste perfil de baderneiros e loucos....

o problema então é que os cachorros loucos não ficam satisfeitos em andarem apenas nesse corredor eles querem passar todos os outros por onde for possível, dai causam muitos acidentes, sejam em corredores os quais os motoristas não estão esperando ou mesmo fechando os outras motos no corredor da esquerda.

a falta de preparo dos motoristas em geral tb colaboram para esse caos... é comum ver veículos se fechando nessas avenidas, se eles nao enxergam nem mesmo outros carros imaginem as motos ?

tem muitos que nao conseguem executar duas coisas ao mesmo tempo, ao falarem no celular nao conseguem manter o carro reto...

resumindo....

existe uma falta de educação de transito em geral. infelizmente as motos aparecem nas estatisticas devido a sempre causarem algum tipo de ferimento. as batidinhas entre carros nao causam ferimento e nao aparecem para mostrar a falta de preparo.

Folco, por isso citei como motoqueiros. Motociclista é algo à parte. Já postei no m@d, e depois posto aqui o processo para aquisição da habilitação japonesa. No Brasil, não aprende-se a pilotar e nem a respeitar as regras; aprende-se a passar no exame. Só isso. Somando o sentimento de "sempre tirar vantagem, garantir o seu" que a grande maioria dos brasileiros possuem (em função da situação do país, até entendo, mas não aceito), regras, educação, respeito e senso de coletivo são deixados de lado.
À grosso modo (excetuando detalhes como sinalização, engenharia, etc) acredito que em qualquer lugar do mundo a estrutura para carros e motos seja a mesma; o que faz a grande diferença é a consciência dos condutores...

Predator passa ai como e o teste para tirar carteira no japao, sei q tem um percurso a fazer bem dificil

Putz, Predator e Heitnaz, fiquei curioso. Conte como é isso, por favor. A idéia é se sentir mas encanado com a cultura daqui.

Ah, lembrei que na categoria 600 (Hotnet) há uma japonesa que corre no campeonato brasileiro de motovelocidade, na qual, ela é fera e nem possui habilitação. Numa entrevista com o Geraldo Tite, ela tem medo de pilota nas ruas. Porque será? E na pista, dá um show.

Alguém levou multa nesse carnaval por andar no corredor nas estradas?
Eu li que a polícia rodoviária iria multar quem estivesse trafegando no corredor.
Será que essa moda pega?