Srad 750, 1000, CBR 1000 ou R1? Qual você prefere e porque?

Bom, pra abrir o forum, confesso que a nova Fireblade é linda e super moderna... Mas não sou fã das 1000, então iria de Srad 750 sem dúvidas... Mais leve e mais dócil, mas mesmo assim um foguete!!!... A 1000 é pra gosta de levar susto.... rsrsrs :-)

Abraços
Welington

Tudo é relativo... preferir para que ? apesar de todas serem SS's tem propostas meio que diferentes !
Gixxer 750 - é um canhãozinho e faz curvas demais tem uma faixa de giro (RPM) mais ampla, em pistas e circuitos ela costuma se sair melhor que as 1000.
Gixxer 1000, CBR 1000 e R1 - São máquinas rápidas boas de curva e não tão distantes de final em relação a Gixxer 750, mas chegam lá bem mais rápido...em estradas de curvas mais suaves e retas dominam, tirando a Gixxer 1300 Hayabusa que neste segmento reina facilmente !
Então vai da "tocada" de cada um hehe !
Eu estou indo com calma ... andava de Shadow 600...comprei uma V-Max 1200...depois peguei uma Hornet 600 ... agora to na Gixxer 750... e depois que eu montar numa 1000 no futuro aí sim vou poder responder sua pergunta hauauhauaha será que até lá vai existir o tópico ? huahauhauha !

abs !

As 1000 são boas para dar susto nos outros e não para levar

Medonho
kkkk... gostei da resposta...

Welington, qualquer uma delas é uma excelente máquina. Depende daquilo que vc procura.

Eu pessoalmente iria com uma 750, pois acho a mais equilibrada. Anda quase igual a uma 1000 e tem quase a agilidade de uma 600.

O que eu sei..

Srad, velocidade final é a melhor.
R1, a ciclistica, melhor nas curvas.

R1

R1 na Veia e vou ter uma. Quando? Nao sei, só sei que tenho que trabalhar muito, comer bastante arroz, feijão e ovo frito para chegar lá ($$$, Pilotagem e Respeito). Para mim é a moto. A segunda opção é a Srad 750 e por fim, R6.

Todas essas motos são máquinas excelentes e bons pilotos tiram grande proveitos que oferem em sua categoria.

SRAD 1000 ...... é o meu sonho !!!!!
R1, CBR, ZX10 também são !!!!!
A SRAD 750 é uma super moto ???? claro que é !!!!
Mas não se compara com as 1000 !!!!!!!

Sem querer caçar briga com ninguem, mas eu acho a srad 750 a moto ideal só que acho o modelo atual muito feia , só por isso não votei e não comprei ela.

Hayabusa ... Porque??? Deixa eu ver ... uhmmm ... Porque é uma Hayabusa ... rs

Iria de 750, sem dúvidas...p/ mim uma 600 tá ótimo já!

As 1L é mta coisa, acho exagero....não que eu não goste!

CBR1000, pq é 1000 com corpinho de 600!!

caramba... qnta opiniao diferente...

Eu iria de SS... pra mim... qquer uma tah valendo...

Depois q eu tiver a primeira... aih vejo qual eh melhor pra mim...

Ateh lah... qquer uma eh lucro !

=P

Marlão escreveu:Hayabusa ... Porque??? Deixa eu ver ... uhmmm ... Porque é uma Hayabusa ... rs

Boa Marlão !!!! eu havia me esquecido de citar a Hayabusa !!!!! kkkkk

Também gosto muito dessa moto !!!! nunca torci o nariz para ela !!!! apesar de grande e pesada.....

Porque ?????? Porque é uma Hayabusa ... rs

Abraxx

A todos que pergunto, sempre a mesma resposta: CBR é a que tem o melhor conjunto. Tanto faz a categoria... (1000 ou 600)

De beleza eu iria talvez na 750.

Abs

BlackBandit escreveu:A todos que pergunto, sempre a mesma resposta: CBR é a que tem o melhor conjunto. Tanto faz a categoria... (1000 ou 600)

De beleza eu iria talvez na 750.

Abs

Eu discordo Black... até o modelo antes do Zé carioca (2008) a CBR sempre foi a mais xoxa das 1000 ... agora sim ela está mais racing, visando mais perfórmance, mas ainda assim a Srad 1000 tá levando ... tem um vídeo man que vi em um dvd só de filmagem caseira... era uma CBR 1000 uma Srad 1000 e uma R1 .... a cbr ficou atrás ... a R1 tava na frente velo máxima... com o ponteiro no redline do RPM ... o cara chegou com a Srad 1000 ... emparelhou com a R1... jogo a 6 e foi embora ! é assustador o poder dessa máquina ! no início do vídeo davam as configurações das máquinas... todas estavam com Power Commander + K&N + Fullsystem.

Abs man !

Polizei escreveu:

BlackBandit escreveu:A todos que pergunto, sempre a mesma resposta: CBR é a que tem o melhor conjunto. Tanto faz a categoria... (1000 ou 600)

De beleza eu iria talvez na 750.

Abs

Eu discordo Black... até o modelo antes do Zé carioca (2008) a CBR sempre foi a mais xoxa das 1000 ... agora sim ela está mais racing, visando mais perfórmance, mas ainda assim a Srad 1000 tá levando ... tem um vídeo man que vi em um dvd só de filmagem caseira... era uma CBR 1000 uma Srad 1000 e uma R1 .... a cbr ficou atrás ... a R1 tava na frente velo máxima... com o ponteiro no redline do RPM ... o cara chegou com a Srad 1000 ... emparelhou com a R1... jogo a 6 e foi embora ! é assustador o poder dessa máquina ! no início do vídeo davam as configurações das máquinas... todas estavam com Power Commander + K&N + Fullsystem.

Abs man !

Falam que a ZX10 é sinistra! ...acho que deve ser parecida com a Gixxer 1L, mas sei lá.....essas diferenças, só vão ser notadas pelos profissas.

Ah, fiquei tão empolgado com o "susto" que esqueci de dar minha opinião.
Vytor: como você, antes de comprar a minha moto só pensava em ter uma SS, não importava qual seria. Depois que conseguir equalizar o problema ($$$), decidi que tinha que ter uma R1 (tamô junto Folco); só não comprei porque o pacote da Srad com seguro ficou imbatível.
Porém, como não estamos entrando no mérito do $$$/benefício e como disse o J. (... diferenças, só vão ser notadas pelos profissas), meu voto vai para a R1

Polizei escreveu:

BlackBandit escreveu:A todos que pergunto, sempre a mesma resposta: CBR é a que tem o melhor conjunto. Tanto faz a categoria... (1000 ou 600)

De beleza eu iria talvez na 750.

Abs

Eu discordo Black... até o modelo antes do Zé carioca (2008) a CBR sempre foi a mais xoxa das 1000 ... agora sim ela está mais racing, visando mais perfórmance, mas ainda assim a Srad 1000 tá levando ... tem um vídeo man que vi em um dvd só de filmagem caseira... era uma CBR 1000 uma Srad 1000 e uma R1 .... a cbr ficou atrás ... a R1 tava na frente velo máxima... com o ponteiro no redline do RPM ... o cara chegou com a Srad 1000 ... emparelhou com a R1... jogo a 6 e foi embora ! é assustador o poder dessa máquina ! no início do vídeo davam as configurações das máquinas... todas estavam com Power Commander + K&N + Fullsystem.

Abs man !

Eu disse melhor conjunto e não melhor motor...

Depois dessa reta, logo quando começassem a frear, a cbr frearia melhor, apontaria melhor, contornaria melhor e sairia na frente... Depois, no final da reta, talvez o motor fizesse diferença. Quem dera as estradas fossem só retão. A melhor seria a busa

Isso é o que eu sempre ouço de quem tem R1, GSXR, ZX10, etc... Quando sentam na honda sempre acham mais fácil e natural "guiar" e sempre falam que seriam mais rápidos com ela em autódromos. Isso vale para motos do mesmo ano, ok? Tipo todas 1000 mas 2007, 2008 e 2009 por ex. A honda vem sempre sendo a melhor escolha desse pessoal.

Abs

As supersportivas e as superbikes passaram a ter atrativos prá todo bolso e gosto, a Suzuki inovou com o mapa de faixas de potência A. B e C, a CBR com embreagem anti-blocante, as R1 com acelerador eletrônico e agora com o sistema de virabrequim tipo "crossplane" , todas muito leves, com ciclísticas invejáveis e desempenhos de dar susto como alguns já disseram. É difícil achar argumentos prá quem prefira qualquer uma dessas marcas e modelos....só lembrando que em circuitos travados as 600 , mais leves, se dão melhor porque freiam mais tarde e reaceleram antes, já as 1000 mais pesadas levam maior vantagem em circuitos com trechos menos travados e as 750 ficam no meio termo. Prefiro as 1000 pela potência que despejam nas rodas, apesar de um susto ou outro de vez em quando. As Sport Touring Hayabusa 1300, BMW que passou de 1200 agora para 1300 e Kawa Zx 14 são muito pesadas e isto prejudica a ciclística em curvas , mas creio prá longas retas e curvas de alta devam ser fantásticas prá viajar.....bom seria uma de cada hein moçada!!! pena esses preços e pavimentos desgraçados que temos por aqui. Ando com uma cbr 1000 mas seria feliz com qualquer outra, e quem não seria ?!? rzsrzs

sua pergunta ficou estranha...nao sei porque voce colocou a Srad 750 junto com as outras duas 1000 cc.

Entre as 1000 eu particularmente prefiro suzuki , a Gsxr1000 nova ta demais... a R1 tambem ta o bixo .. a CBR eu nao gostei da aparencia, ta muito pelada, muito estranha.

Quanto a Hayabusa ela eh um caso a parte, eh uma moto excelente para viajar e tocadas em retas e curvas de alta. Ou seja..tudo que uma haya faz as 1000 tambem fazem. E tudo que uma 1000 faz a Haya infelizmente nao faz, essa eh a real.

A haya eu adoro sim, e acho um motao, mas quando voce pega uma 1000 voce ve que voce pode "brincar" com ela e na haya voce nao consegue toda essa desenvoltura.

Mas o conforto que vc tem na Haya, vou te contar... anda com uma dessas 1000 SS a 60 km/h ou 70 km/h... ou até mesmo a 40 km/h passando no meio do trânsito... dói braço, ombro, pescoço... na Busa isso não acontece, apesar da postura levemente racing do condutor; vc fica quase tão confortável qto numa sport touring. Aliás, achei isso incrível, quando peguei uma; porque o tamanho dela impressiona; mas quando vc anda, parece que todo aquele peso some... mesmo porque tem um baixo centro de gravidade.

E faz curvas muito bem a danada. Claro, não tanto qto as 1000, que praticamente te induzem à curva, mas dá pra fazer uma graça tb.

Srad 1000!

1- Srad 1000
2- Kawa ZX-10
3- R1
4- outras...(só fiz o pódio)...rs