SUZUKI GSX750 F 1996 - CARBURAÇÃO

E AI GALERA, BOM TENHO UAM 750 F 1996 JA FIZ CARBURAÇÃO E LUGARES DIFERENTES MAS O PROBLEMA CONTINUA, A MOTO É PERFEITA, SO QUE QUANDO AN DA NA CIDADE EM DIA DE CALOR, ELA EMBARALHA DEMAIS, AI TENHO QUE DAR UM ESTICADA AI PARECE QUE LIMPA E FICA BOA POR ALGUM TEMPO, E QUANDO ACONTECE ISSO ELA FICA RUIM DE PEGAR, E CHEIRA GASOLINA, SÓ É RUIM DE PEGAR QUENTE ..., JA TROQUEI VELAS E VERIFIQUEI BOIAS E SEDE DE AGULHA, SO AIN DA NAO TROQUEI O FILTRO DE AR..... ALGUEM PDE ME DAR UNS DICAR ...ABRAÇOS GALERA

LINCOLN CAMPOS

PRESIDENTE VENTO LESTE MOTOCLUBE DE SAO PAULO
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ABS

sim ...foi feito por gente q conhece, nao deixo a moto em qualquer boqueta cara, tento é q a cara da oficina anda de hayabusa, e nao mexe em motos pequenas, ele so trabalha com naves, a carburação foi totalmente equalizada em, aparelho especico eu acompanhei a trabalho, por isso fico meio encanado cara....

[http://www.orkut.com.br/Main#Home.aspx

Torneira ja verificou ?

Bom dia,
Me informaram que a Suzuki carburada tem um probleminha para deixar a baixa e a alta em dia, ou vc consegue deixar uma delas muito boa ou a outra, muito dificil deixar as duas.
Se ela esta embaralhando em baixa é excesso de combustivel.
Se a carburação esta ok, verifique o cabo do afogador, as vezes ele pode não estar retornando total ou a regulagem da folga do acelerador.
Abraço

nao pode ter boia do carburador trancando?
ela pode prender e dar excesso de gasoroba, fica embolando
qdo vc estica ela solta e funciona normal

ou to falando besteira?

eu tinha uma F 94..

Tive um problema parecido e sim...não dava pra deixar ela com a baixa e a alta boa....ou vc escolhe uma ou outra. No meu caso eu deixei a alta boa....e ela tinha q esquentar muitooo....

nos 7 .000 giros ela dava uma engasgada antes...e dps subia o resto...parecia uma travada..fiz varias vezes a limpeza até q um mecanico me informou q seria dificil deixar a alta e baixa lisas...

bom fiz revisao geral nela, so falta trocar o filtro de ar, talves filtro sujo entre menos as e mais combustivel, de eu estiver falando besteira me corrija...abs

http://www.orkut.com.br/Main#Home.aspx

Lincoln

A minha 95 tá igual. O Vavá, mecânico que tem oficina ao lado da San Diego, examinou e diagnosticou que um dos carburadores não está trabalhando em baixa. Ele deu uma mexida por cima (não dava prá fazer naquele dia) e melhorou bem. Agora vou deixar a moto lá para que ele faça o reparo naquele carburador. O teste é bem simples: ligue a moto, deixe esquentar e depois borrife água fria no coletor de escapamento. Você verá que um dos canos não soltará vapor de água e aí é que estará o carburador inoperante.

Lincoln

A minha 95 tá igual. O Vavá, mecânico que tem oficina ao lado da San Diego, examinou e diagnosticou que um dos carburadores não está trabalhando em baixa. Ele deu uma mexida por cima (não dava prá fazer naquele dia) e melhorou bem. Agora vou deixar a moto lá para que ele faça o reparo naquele carburador. O teste é bem simples: ligue a moto, deixe esquentar e depois borrife água fria no coletor de escapamento. Você verá que um dos canos não soltará vapor de água e aí é que estará o carburador inoperante.

poxa cara, n compensa vc mandar na redfox da radial leste, a minha é 97 e é afinadona, e sei q foi feita lá...outra coisa vc trocou o kit inteiro da carburação? se naum seria bom fika caro mas acaba qq problema. valeu!

troquei os kits da carburação, so falta o filtro de ar, estou providenciando o mesmo, sendo assim acho estranho pis em dia de tempo frio ela é perfeita, so da isso na cidade em dia de sol quente, dias em que tenho que andar no transito e quando desligo por uns 10 minutos ela cheira gasolina e fica ruim de pegar, e quandoe sta em dia de frio a danada fica perfeita, nao cheira gasolina e pega de primeira, e quando acontece isso, é so dar uma boa estica de primeira e segunda q resolve o problema por alguns minutos, gasolina so podium aki da abel ferreira, agora se eu deixar ela desligada por mais de 10 minutos ate ela dar uma esfriada boa, ela pega perfeito, percebi isso desde quando troquei o escape original, 4x2 por um 4x1, será que tem algo haver?

sim toquei o reparo da tarneira o ano passado, estava com um furinho no diafragma, mas quando troquei o repara a moto ainda nao tinah esse problema de agora

por quanto saiu a valor total da sua carburação na red fox?

lincolncampos escreveu:por quanto saiu a valor total da sua carburação na red fox?

saiu 1.200,00 tudo,
vc falou q trocou o escap né! sabe se quem trocou equalizou? se naum pode ser isto.
abração, e vms marcar pra dar um role com o pessoal do forum!

nao me lembro ao certo mas acho que foi uns 700 mangos, vamos marcar sim ...