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Bandit 1250 - Mesa com "calo"

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Mensagem por marcoaafonso Ter 11 Set 2018, 16:34

Minha Bandit, em curva de baixa, "shima" a roda.

Já troquei o rolamento duas vezes e sempre volta um "calo" na mesa.

Alguém sabe me dizer o que pode ser?

Obrigado!!!
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Mensagem por marcoaafonso Ter 11 Set 2018, 16:47

marcoaafonso escreveu:Minha Bandit, em curva de baixa, "shima" a roda.

Já troquei o rolamento duas vezes e sempre volta um "calo" na mesa.

Alguém sabe me dizer o que pode ser?

Obrigado!!!

Complementando: a mesa não está folgada.
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Mensagem por Berlindo Ter 11 Set 2018, 17:26

Cara o rolamento é cônico? Rolamento cônico é foda, dá aperto direto e se não aperta, marca a pista.

Privilegie rolamentos de boa qualidade, não cônicos e faça o primeiro aperto depois da troca em no máximo 2 mil km. Depois, a cada 10~15 mil, é bom verificar o aperto.

Não vejo o que pode marcar se não for isso. Se o eixo e as mesas, sedes dos rolamentos no pescoço do quadro estiverem em bom estado (o que é difícil não estar), é para ser isso.
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Mensagem por marcoaafonso Ter 11 Set 2018, 18:16

Berlindo escreveu:Cara o rolamento é cônico? Rolamento cônico é foda, dá aperto direto e se não aperta, marca a pista.

Privilegie rolamentos de boa qualidade, não cônicos e faça o primeiro aperto depois da troca em no máximo 2 mil km. Depois, a cada 10~15 mil, é bom verificar o aperto.

Não vejo o que pode marcar se não for isso. Se o eixo e as mesas, sedes dos rolamentos no pescoço do quadro estiverem em bom estado (o que é difícil não estar), é para ser isso.

Obrigado, Berlindo.

Vou ver se troco o rolamento e vou ficar de olho no aperto...
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Mensagem por Charger Ter 11 Set 2018, 19:37

É como Berlindo disse, rolamento conico até da certo, mas precisa ter um cuidado danado pra nao marcar rapidamente, segue o que o mestre disse ai que seus problemas devem ser resolvidos.
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Mensagem por ebogner Qua 12 Set 2018, 10:43

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Mensagem por marcoaafonso Qua 12 Set 2018, 13:21

Berlindo escreveu:Cara o rolamento é cônico? Rolamento cônico é foda, dá aperto direto e se não aperta, marca a pista.

Privilegie rolamentos de boa qualidade, não cônicos e faça o primeiro aperto depois da troca em no máximo 2 mil km. Depois, a cada 10~15 mil, é bom verificar o aperto.

Não vejo o que pode marcar se não for isso. Se o eixo e as mesas, sedes dos rolamentos no pescoço do quadro estiverem em bom estado (o que é difícil não estar), é para ser isso.

Berlindo, no catálogo da Bandit o rolamento original é cônico?

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Mensagem por Charger Qua 12 Set 2018, 19:06

marcoaafonso escreveu:
Berlindo escreveu:Cara o rolamento é cônico? Rolamento cônico é foda, dá aperto direto e se não aperta, marca a pista.

Privilegie rolamentos de boa qualidade, não cônicos e faça o primeiro aperto depois da troca em no máximo 2 mil km. Depois, a cada 10~15 mil, é bom verificar o aperto.

Não vejo o que pode marcar se não for isso. Se o eixo e as mesas, sedes dos rolamentos no pescoço do quadro estiverem em bom estado (o que é difícil não estar), é para ser isso.

Berlindo, no catálogo da Bandit o rolamento original é cônico?


Esferico, rolamento original sempre esferico
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Mensagem por Bdti12 Qui 13 Set 2018, 09:43

Acho que tem informação errada ai em pessoal, na caixa de direção são dois rolamentos cônicos de cilindros só não tenho o número desses rolamentos para poder ver em lojas que vendem rolamentos. Serão dois números para cada rolamento, um do cone e outro da capa.

Troque sempre os dois, na autorizada original fica o conjunto em 360 paus mais ou menos.

Mas com o rolamento em mãos pode ser comprado em qualquer casa de rolamentos por uma fração desse preço. Lembrando sempre que deve ser usado rolamentos de primeira linha.

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Mensagem por marcoaafonso Qui 13 Set 2018, 10:49

Bdti12 escreveu:Acho que tem informação errada ai em pessoal, na caixa de direção são dois rolamentos cônicos de cilindros só não tenho o número desses rolamentos para poder ver em lojas que vendem rolamentos. Serão dois números para cada rolamento, um do cone e outro da capa.

Troque sempre os dois, na autorizada original fica o conjunto em 360 paus mais ou menos.

Mas com o rolamento em mãos pode ser comprado em qualquer casa de rolamentos por uma fração desse preço. Lembrando sempre que deve ser usado rolamentos de primeira linha.

Quando  vc fala em trocar o conjunto, refere-se aos quatro itens, desconsiderando o item 1, na imagem ?

Realmente, o que está me deixando em dúvida é que quando eu pego os códigos e procuro na internet, só vem rolamentos cônicos.

Códigos: 09265-30020 e 09265-25038

Lembrando que é uma Bandit 1250 2009. Não tinha colocado o ano dela. Será que varia de ano?

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Mensagem por Bdti12 Qui 13 Set 2018, 11:05

São rolamentos cônicos, TENHO CERTEZA.
Quando se fala em rolamento cônico eles são formados por duas peças, a capa e o cone.


"O rolamento capa e cone é fabricado de tal forma que as linhas centrais das pistas dos rolos convergem para um ponto comum. Pela transmissão de cargas combinadas através do anel interno e externo, o rolamento capa e cone são empurrados contra a flange do anel interno.

Na atuação de cargas radiais, uma caixa axial é produzida no rolamento capa e cone sendo usualmente necessária a ajustagem em pares. O rolamento capa e cone é capaz de suportar altas cargas em ambas direções, axial e radial."

Na moto vão dois rolamentos um superior e outro inferior no eixo da mesa de direção.

Você tem que trocar os dois rolamentos!

Se atente para a sentido de montagem dos rolamentos!

Não acredito que varie de ano.

Agora falta identificar a númeração desses rolamentos. Esses números que você colocou são números Suzuki pra identificação da peça. Esses números são inúteis para comprar em lojas de rolamentos. Sempre procure por marcas como NTN, NSK, FAG, SKF.

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Mensagem por Bdti12 Qui 13 Set 2018, 11:38

olhe essa imagem de um anúncio no mercado livre.

você poderia visualizar melhor como é uma caixa de direção.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-906077201-mesa-inferior-bantid-gsx-f-650-ano-2012-_JM

Verás os dois cones dos rolamentos montados em cada extremidade, note que está faltando a capa desses rolamentos pois eles ficam instalados no chassis da coluna de direção. Note como eles são montados um em cada sentido.

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Mensagem por Berlindo Qui 13 Set 2018, 16:12

Bdti12 escreveu:Acho que tem informação errada ai em pessoal, na caixa de direção são dois rolamentos cônicos de cilindros

A Bandit usa cônico/roletes então? Mal aí se falei errado. Todas as motos que mexi eram rolamento de esferas.

Tem os rolamentos aqui: https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d409dff8700230d8b4fddf/steering-stem

BEARING (25X47X15)
09265-25038
.BEARING (30X55X17)
09265-30020
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Mensagem por Bdti12 Qui 13 Set 2018, 16:51

Relaxa Berlindo....

Lembrando que a imagem explodida que enviou consta apenas um dos rolamentos.

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Mensagem por Charger Qui 13 Set 2018, 19:49

Bdti12 escreveu:Acho que tem informação errada ai em pessoal

Eu realmente nunca vi uma caixa original que usasse rolamento que não fosse de esferas, mas como nunca abri de uma bandit, vou acreditar na informação do amigo ai.
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