TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
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tipo570
Berlindo
Bdti12
Bellizzi
ddv_joao
9 participantes
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TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
Relembrando a primeira mensagem :
Olá, estava comprando uma bandit 1200 2006 e por minha sorte (ou azar do vendedor) o motor da moto foi inundado por causa daquele problema cronico da torneira de combustível... Aparentemente não causou dano maior na moto, mesmo assim está sendo uma luta para ele conseguir ou o reparo original ou uma torneira nova original.
Alguém poderia me falar se nas bandits 1250 injetadas pode acontecer esse problema? Porque já estou ficando até com medo de comprar carburada pois nem a concessionaria aqui da minha cidade quer fazer regulagem de carburador e etc...
Olá, estava comprando uma bandit 1200 2006 e por minha sorte (ou azar do vendedor) o motor da moto foi inundado por causa daquele problema cronico da torneira de combustível... Aparentemente não causou dano maior na moto, mesmo assim está sendo uma luta para ele conseguir ou o reparo original ou uma torneira nova original.
Alguém poderia me falar se nas bandits 1250 injetadas pode acontecer esse problema? Porque já estou ficando até com medo de comprar carburada pois nem a concessionaria aqui da minha cidade quer fazer regulagem de carburador e etc...
ddv_joao- Participante
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Idade : 29
Data de inscrição : 11/06/2018
Re: TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
Concordo que é difícil encontrar pessoas para acertar uma carburada, concordo também que é um pouco mais difícil fazer um ajuste fino como nas injetadas, mas o maior problema é falta de conhecimento técnico e vontade. Como vai acertar uma carburação "arrombando" os giclês ? Impossível.
De maneira geral fica infinitamente mais barato você equalizar/ajustar 4 carburadores do que uma injeção, onde normalmente é necessário módulos auxiliares caros e mão de obra e equipamento mais especializado ainda.
Ou vai me dizer que 4 giclês, mais mão de obra para limpar, equalizar, ajustar a altura de agulhas e o ar é caro assim ? A receita padrão já está no manual de serviço, poucas alterações são necessárias para ajustar a moto depois de instalar filtro e escape esportivo.
Devemos levar em consideração que pra funcionar como foi projetado os carburadores precisão estão em perfeitas condições e a troca de alguns componentes pode ser cara, fato.
De maneira geral fica infinitamente mais barato você equalizar/ajustar 4 carburadores do que uma injeção, onde normalmente é necessário módulos auxiliares caros e mão de obra e equipamento mais especializado ainda.
Ou vai me dizer que 4 giclês, mais mão de obra para limpar, equalizar, ajustar a altura de agulhas e o ar é caro assim ? A receita padrão já está no manual de serviço, poucas alterações são necessárias para ajustar a moto depois de instalar filtro e escape esportivo.
Devemos levar em consideração que pra funcionar como foi projetado os carburadores precisão estão em perfeitas condições e a troca de alguns componentes pode ser cara, fato.
Bdti12- Participante
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Idade : 39
Data de inscrição : 05/07/2016
Re: TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
Eu discordo amigo, vc só precisa de raster e módulos auxiliares se tiver problema de eletrônica em sensores e ECU. De resto, desmontar uma TBI e por o bico pra limpar na máquina (até há quem discorde da necessidade de limpeza de bicos) é infinitamente mais simples no aspecto técnico de montagem e desmontagem. O corpo de injeção não tem metade das partes de um carburador, que é bem mais sensível.
Em compensação, no carburador é quase tudo mecânico (exceto carburadores com TPS, afogador eletrônico e situações onde acaba sendo hibrido), então não tem essa de trilha de TPS rompida, leitura errada de sensor e complexidades mil que aí sim, exigem mais do diagnóstico.
Já na linha da usabilidade, aí ponto total pra IE. Não precisa de afogador, auto-correção, maior resiliência com essa gasoroba dos infernos por ñ ter tantas partes móveis e que sofrem corrosão.
Eu falo sob meu ponto de vista, de quem não tem absolutamente nada contra carburador e quem faz as manutenções em casa sem depender de mexânico mão de pica. Jamais nada contra ainda mais uma moto confiável e durável como a Banditona 600 ou 1200, é apenas minha forma de ver.
Ambos os sistemas vão ter seus problemas e casos extremos. Só tenho bem firme essa visão de que cada dia que passa fica mais foda manter uma moto carburada grande, pela carência de MO e peças.
Em compensação, no carburador é quase tudo mecânico (exceto carburadores com TPS, afogador eletrônico e situações onde acaba sendo hibrido), então não tem essa de trilha de TPS rompida, leitura errada de sensor e complexidades mil que aí sim, exigem mais do diagnóstico.
Já na linha da usabilidade, aí ponto total pra IE. Não precisa de afogador, auto-correção, maior resiliência com essa gasoroba dos infernos por ñ ter tantas partes móveis e que sofrem corrosão.
Eu falo sob meu ponto de vista, de quem não tem absolutamente nada contra carburador e quem faz as manutenções em casa sem depender de mexânico mão de pica. Jamais nada contra ainda mais uma moto confiável e durável como a Banditona 600 ou 1200, é apenas minha forma de ver.
Ambos os sistemas vão ter seus problemas e casos extremos. Só tenho bem firme essa visão de que cada dia que passa fica mais foda manter uma moto carburada grande, pela carência de MO e peças.
Berlindo- Participante
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Idade : 41
Data de inscrição : 07/07/2009
Re: TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
se alguém aqui do fórum precisar de mecânico de confiança para mexer nas bandits seja carburada ou injetada, tenho dois mecânicos que são acima de tudo amigos meus muito competentes um deles trabalhou 12 anos na Yamaha e 10 anos na Suzuki como chefe de oficina o outro trabalhou no setor de engenharia de desenvolvimento da Dafra hoje é especialista em MV Agusta, quando preciso de auxilio só recorro a eles aqui em sp, se alguém precisar me manda mensagem que posto contato dos dois, ambos estão na zn de são paulo um na vl maria outro na vl gustavo, abraços e bom carnaval a todos
tipo570- Participante
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Idade : 63
Data de inscrição : 08/06/2015
Boa tarde amigo blz? Tem o contato dos mecanicos da ZN?
tipo570 escreveu:se alguém aqui do fórum precisar de mecânico de confiança para mexer nas bandits seja carburada ou injetada, tenho dois mecânicos que são acima de tudo amigos meus muito competentes um deles trabalhou 12 anos na Yamaha e 10 anos na Suzuki como chefe de oficina o outro trabalhou no setor de engenharia de desenvolvimento da Dafra hoje é especialista em MV Agusta, quando preciso de auxilio só recorro a eles aqui em sp, se alguém precisar me manda mensagem que posto contato dos dois, ambos estão na zn de são paulo um na vl maria outro na vl gustavo, abraços e bom carnaval a todos
wilsonops- Participante
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Idade : 41
Data de inscrição : 16/12/2022
problemas com a torneira
ddv_joao escreveu:Olá, estava comprando uma bandit 1200 2006 e por minha sorte (ou azar do vendedor) o motor da moto foi inundado por causa daquele problema cronico da torneira de combustível... Aparentemente não causou dano maior na moto, mesmo assim está sendo uma luta para ele conseguir ou o reparo original ou uma torneira nova original.
Alguém poderia me falar se nas bandits 1250 injetadas pode acontecer esse problema? Porque já estou ficando até com medo de comprar carburada pois nem a concessionaria aqui da minha cidade quer fazer regulagem de carburador e etc...
ola meu amigo as injetadas não tem esse problema não pois não possuem torneira de combustível quem controla é a bomba direto então, eu tenho uma carburada, troquei a torneira a 2 anos ja, comprei nova ao invés do reparo e lhe digo compensa, mesmo não sendo barato, pois é algo que dificilmente vc vai trocar uma segunda vez, no site Ebay você encontra diversas peças novas para nossas motos a um custo acessível, só lembrando que temos uma moto de media a grande cilindrada, então não espere gastar o mesmo que uma peça para uma CG como muitos fazem, boa sorte
tipo570- Participante
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Idade : 63
Data de inscrição : 08/06/2015
Re: TORNEIRA DE COMBUSTÍVEL BANDIT
wilsonops escreveu:tipo570 escreveu:se alguém aqui do fórum precisar de mecânico de confiança para mexer nas bandits seja carburada ou injetada, tenho dois mecânicos que são acima de tudo amigos meus muito competentes um deles trabalhou 12 anos na Yamaha e 10 anos na Suzuki como chefe de oficina o outro trabalhou no setor de engenharia de desenvolvimento da Dafra hoje é especialista em MV Agusta, quando preciso de auxilio só recorro a eles aqui em sp, se alguém precisar me manda mensagem que posto contato dos dois, ambos estão na zn de são paulo um na vl maria outro na vl gustavo, abraços e bom carnaval a todos
Opa tudo bem amigo? Nao veio a resposta do local da mecânica.
wilsonops- Participante
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Idade : 41
Data de inscrição : 16/12/2022
mecanico na zn
wilsonops escreveu:wilsonops escreveu:tipo570 escreveu:se alguém aqui do fórum precisar de mecânico de confiança para mexer nas bandits seja carburada ou injetada, tenho dois mecânicos que são acima de tudo amigos meus muito competentes um deles trabalhou 12 anos na Yamaha e 10 anos na Suzuki como chefe de oficina o outro trabalhou no setor de engenharia de desenvolvimento da Dafra hoje é especialista em MV Agusta, quando preciso de auxilio só recorro a eles aqui em sp, se alguém precisar me manda mensagem que posto contato dos dois, ambos estão na zn de são paulo um na vl maria outro na vl gustavo, abraços e bom carnaval a todos
Opa tudo bem amigo? Nao veio a resposta do local da mecânica.
acabei de lhe mandar no particular, veja la, bom Natal
tipo570- Participante
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Idade : 63
Data de inscrição : 08/06/2015
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