Diafragma da "torneira" b650

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal,

Estou com problema na minha bandit. Depois de um tempo parado o diafragma furou e passou gasolina pro motor. Como estava esperto, não liguei a moto, mas preciso desse diafragma. O jé deu a dica da torneirinha da intruder 250 (Valeu Jé!! ), mas eu não sei se a mão caberia no espaço e não ficaria original.

Alguém sabe onde posso achar?

Abs

Não entendi...
Apagou porque estava em off, ou porque deu falta, mesmo na posição "on"?
Afinal...deu certo ou não?
T+

NERO escreveu:Não entendi...
Apagou porque estava em off, ou porque deu falta, mesmo na posição "on"?
Afinal...deu certo ou não?
T+

Sim... Funcionou nota 10!!! Funfou perfeito nos meu teste de rua. Andei uns 10km... que saudade Só preciso testar na estrada com mão colada uns km... mas acho que não vai pegar nada...

Ela tava variando e apagando porque o burraldo aqui esqueceu o afogador puxado... daí a moto fica zoada. Depois que desliguei o afogador, ela ficou lisinha de novo. Perfeita!!!

Na foto da gasola caindo, a posição da torneira original ficou meio ruim de visualizar. Enquanto a da yamaha está jogando gasola longe, a da suzy apenas deixa cair meio brocha... Por isso acho que a da yamaha é mais rápida na passagem de gasola, sacou?

Show!!!

Pobremia resolvidio!!!

Abs

Pô...não tinha visto a foto da torneira da YBR jorrando.
O jato vai mais longe por que é mas fina a passagem...e o da original é mais broxa porque o diâmetro é maior.
Mas pelo que vi da vazão da ybr, chego à seguinte conclusão: é suficiente, pois em condição de consumo normal do motor funcionando, nunca sairá gasolina do tanque naquela vazão...senão o tanque secaria em questão de minutos.
Taí a solução definitiva pra encalhar os diafragmas do seu J.Toledo...
E por míseros 50 pilas.
E tem mais...o reparo desse tipo de torneira é um simples o´ring de 20 centavos. O resto não estraga nunca.
T+

Pessoal : quem quiser comprar a solenoide para abrir/fechar a gasolina, procurem em oficinas que fazem a conversao para gnv. O pessoal usa esta valvula para cortar a gasolina que vai ao(s) carburadores quando esta usando o gnv. Sds.

Agora Black e so fazer um extensor e ja era, aprovado a torneira da ybr

Jé-Heitnaz escreveu:Agora Black e so fazer um extensor e ja era, aprovado a torneira da ybr

Como sujestão, acredito que uma peça torneada em tecnil dê conta do recado e não fique tão cara.
Pode inclusive tentar copiar do extensor das bandit 600, que tem uma peça preta de uns 5 cm de comprimento...
Talvez exista ainda por aí alguma coisa já existente que case perfeitamente ao propósito...

T+

Pra ser sincero eu tô até gostando dela escondida lá no meio do motor... Assim os gatunos não sacam que tem que virar a torneirinha pra ligar a moto hehehehehe e eu só ando de luva mesmo...

Abs

Aê Black, to com esse probleminha tb... o cara da iamarra disse que tem a torneira mas nao tem o parafuso pra parafusar o registro no corpo da torneira... isso é mole de resolver !
Agora to na duvida cruel entre a torneira da ybr ou o reparo, q tb achei aki por perto... Pq vc optou pela torneira da ybr ?!

Show de bola Black !

Vc vai dar para um bom mecanico !!!

abs

"dar" para um bom mecanico?

Diogo A. escreveu:Aê Black, to com esse probleminha tb... o cara da iamarra disse que tem a torneira mas nao tem o parafuso pra parafusar o registro no corpo da torneira... isso é mole de resolver !
Agora to na duvida cruel entre a torneira da ybr ou o reparo, q tb achei aki por perto... Pq vc optou pela torneira da ybr ?!

Então, o parafuso vc acha em qualquer lugar. Essas lojas tipo leroy merlin tem. Baba...

Eu peguei a torneira porque foi uma forma que achei de poder secar a cuba dos carburas quando deixo a moto parada em casa. Assim evito os problemas de borra etc..... Tb passou a servir de segredo. Pessoal que conhece a moto não sabe que tem torneira....

Abs

MCilas escreveu:Show de bola Black !

Vc vai dar para um bom mecanico !!!

abs

Me inclua fora dessa....

BlackBandit escreveu:

MCilas escreveu:Show de bola Black !

Vc vai dar para um bom mecanico !!!

abs

Me inclua fora dessa....

Faz toda essa Gambitech master...e agora quer fugir!?

J. escreveu:

BlackBandit escreveu:

MCilas escreveu:Show de bola Black !

Vc vai dar para um bom mecanico !!!

abs

Me inclua fora dessa....

Faz toda essa Gambitech master...e agora quer fugir!?

Como a gente diz na gíria:
"Vai correr do pau ?"

Pô, pensei que tu fosse mais firmeza...

Blz Black, comprei a torneira completa mesmo, vou instala-la hj.
Como vc tampou a manguerinha do vacuo ?

Oia só os caras puxando meu tapete... Esses caras do fórum suzuki são tudo uns mal elementos

abs

Diogo A. escreveu:Blz Black, comprei a torneira completa mesmo, vou instala-la hj.
Como vc tampou a manguerinha do vacuo ?

Eu ia colocar o tampão que tinha ma minha xt, mas quando retirei eu rasguei.... Daí coloquei um parafuso e lacre plástico. Mas vou voltar na yamaha ou alguma loja de carro pra comprar um tampão.

Abs

O Tampão do vácuo, dá pra improvisar com um pedaço da própria mangueirinha de vácuo que sobra.
Corte um pedaço dela de uns 4-5 cm e adapte um parafuso na ponta, colado com super bonder, um pedaço de madeira, uma cabeça de rebite pop....qualquer coisa. Mas tem que colocar um "bond" na ponta pra firmar, pois a coisa fica "pulsando" a cada admissão.

T+

beleza, beleza

To providenciando a parada !
E em relação ao diâmetro da saida da torneira, um pouco inferior, será q uma simples abraçadeira resolve ?!

Não acho legal cara... o bom seria diminuir a mangueira mesmo. Fica folgadão. Vc vai ver...

Funcionar, funciona.... Eu dei uma voltinha com a minha e não vazou, mas quem sabe daqui a uns 1000km no meio de uma viagem com motor bem quente....

Com gasolina o seguro morreu de velho.

Tu acha mangueira em qualquer casa de borracha. Em são cristovão tem.

É meio foda de colocar a mangueira no filtro original, mas com wd e um pouco de jeito se come qualquer... Ops... entra direitinho

Abs

hahahaha

Boa cara !
Instalei ontem a parada, com a mangueira original mesmo; nem ficou frouxo ! Claro que no filtro ta bem mais apertadinho, mas na torneira ta tranquilo, com sérias dificuldade em retirar sem apertar aquela abraçadeira de pressão lá...

+ ou - como ficou:








Tomara que de certo !

Ficou show heim? Essa moda vai pegar... bandit com torneira de ybr Ainda bem que temos a yamaha pra nos salvar. Se depender da suzuki....

Diz aí o que achou de virar a torneira com motor quente. Tranquilo?

Abs

Po Black, vo te falar q nem senti tanta dificuldade em mudar a torneirinha com o motor quente não cara, e se a moda vai pegar eu não sei, mas que devia devia !!!

To querendo q a lama da minha rua seque logo pra eu poder dar um rolé maneiro e ver como ela ta se comportando. Na verdade to com medo é em relação à vazão de combustível dessa nova torneira... to com medo de ter ficado rico/pobre demais e começar a fuder com as velas ou sei lá + oq...

Vou ficar bem esperto em relação ao consumo e, daqui uns 500km + ou -, dar uma inspecionada nas velas pra ver como andam (ou queimam). Parece que brancas demais é mistura muito pobre. Pretas demais ou com borras é mistura muito rica...

Ouvi dizer até que com a mistura um pouco mais pobre a moto anda mais (?), só que o motor esquenta muito.

Na verdade são muitas informações né, tem que filtrar bastante...

Diogo A. escreveu:
Na verdade são muitas informações né, tem que filtrar bastante...

E SEMPRE ASSIM MESMO... TEMOS QUE FORMAR NOSSAS OPINIOES E CONCLUSOES BASEADO NAS INFORMAÇOES AQUI RELATADAS....MAS NO FUNDO TUDO DA CERTO....RSS

Diogo,

Essa alteração não muda nada na configuração do teu carbura. Basta a torneira suprir a necessidade do carbura e isso ela faz. Fiz um teste aqui e eu ACHEI que supriria porque 1 litro saiu bem rápido. Se a moto consumisse dessa forma teria que ser V8

Quem regula o quanto entra de gasola é o estilete e bóia. Estando os dois ok, seu carbura só vai deixar entrar o que a moto precisar.

Abs